Всем приветы! Последние годы езжу на универсале Форд-Мондео 2,5Т и присматриваюсь к новому Экспу. Все нравится, но никак не могу усесться на водительском сиденье. Ноги устают из-за короткой подушки и даже большое количество регулировок не помогает. :(
Сегодня взял рулетку - и точно 53 см у Мони и 47 у нового Экспа. Так как часто езжу за одни раз по 1500 км и больше вопрос удобства в дальней поездке не праздный. И почему-то руки не все время на весу - не очень удобно. Получается большая машина и маленькие сиденья.... :'(
Расскажите - кто как решает этот вопрос :o
Удачного дн!
Митрофан, вот честное слово - не решаю я этот вопрос :D. Никогда не обращал внимания, по-этому, наверное, и не страдаю.
Вы второй известный мне, человек, который не доволен длинной сидушки. Неужели - так критично? Сегодня сяду посмотреть, что будет, если удлинить ее на 5 см.
AL98RUS, говорят, на рестайле (а именно он, очевидно, был на тест-драйве) подушка еще короче, чем на дорестайле FE5
Так и есть, короче .... Но на самочувствие в дальней дороге не мешает. Удивительно , но факт. :) Правая рука на рычаге....и на подлокотнике.
AL98RUS, это потому, что на четверке великолепная водительская скамейка. Там в дальней дороге можно и на правом полужопии посидеть и на левом :)
Albert, да я про Спорт :)
Ну не знаю, по двое суток в дороге проводил, с перерывом на "подрыхнуть", причём, прямо в экспе. Ничего не устало, не затекло. Главное - правильная поза за рулём.
Замечал, что многие далеко отодвигаются от руля, вследствие чего, руки "висят" натянутыми. Что отрицательно влияет на мышцы плеч, и верхней части спины.
...и добавил:
Тоже касается ног - они не должны "висеть", но и "стоять" на пятках тоже не должны.
*par* я так то тоже не сразу подобрал идеальное для себя положение. Причём, оно не всегда кажется комфортным =))) Спасает память сидений :) ;D
Цитата: SlaviusPrime от 29 марта 2016, 09:21
Ну не знаю, по двое суток в дороге проводил, с перерывом на "подрыхнуть", причём, прямо в экспе. Ничего не устало, не затекло. Главное - правильная поза за рулём.
Замечал, что многие далеко отодвигаются от руля, вследствие чего, руки "висят" натянутыми. Что отрицательно влияет на мышцы плеч, и верхней части спины.
...и добавил:
Тоже касается ног - они не должны "висеть", но и "стоять" на пятках тоже не должны.
*par* я так то тоже не сразу подобрал идеальное для себя положение. Причём, оно не всегда кажется комфортным =))) Спасает память сидений :) ;D
+1! Гонял на праздники в Питер - 1300 с хвостиком в один конец - всё зашибись! :)
Просто для профилактики периодически нажимал на разные позиции в памяти сидений 8)
Ну и на дорестайле 15 года площадка для отдыха левой ноги урезана... это считаю минусом, а сидушки вполне располагают к путешествиям ;D
Цитата: Valerik от 28 марта 2016, 21:48Так и есть, короче .... Но на самочувствие в дальней дороге не мешает.
надо бы мне примериться к новым сидушкам. А то сейчас, на дорестайле, при моей регулировке сидения есть некоторый дискомфорт при дальних поездках. Возможно, что сидение отрегулировано неправильно, и его надо немного опустить, но я тогда край капота видеть не буду... В общем, на дорестайле идеального для себя положения так и не нашел. В памяти забиты три варианта, периодически меняю. А вдруг на рестайле будет лучше?.. или еще хуже
Цитата: SlaviusPrime от 29 марта 2016, 09:21Замечал, что многие далеко отодвигаются от руля, вследствие чего, руки "висят" натянутыми. Что отрицательно влияет на мышцы плеч, и верхней части спины.
слишком близко тоже не стоит придвигаться. Я обычно регулирую "как учили" - полностью вытянутые руки, упертые в рулевое колесо, слегка вжимают меня в спинку.
Цитата: SlaviusPrime от 29 марта 2016, 09:21Тоже касается ног - они не должны "висеть", но и "стоять" на пятках тоже не должны.
а как же тогда педали нажимать? :D Тут либо нога будет стоять на пятке, а носок нажимает на педаль, либо вся нога навесу. Или я чего-то не понимаю?
Да, в целом посадка за рулем на мой взгляд единственная ложка дегтя - отделочные материалы, шумка, тормоза и управляемость даже после мони прекрасны (с поправкой на размеры и массу). Сегодня еще раз более осознанно заглядывал не тест драйв.
Во-первых, немного не хватает длинны- я отодвигаюсь до упора и еще хочется чуть отодвинуться (ну правда почему даже в Фиесте больше места, а ведь я не особо высокий - 185 см). А, во-вторых, область педалей выглядит как узкая нора (узко) и даже с учетом регулировки педального узла не комфортно.
Ну вот не знаю что делать - на весь день поездить хотя бы пару сотню км никто не дает :'(
А брать не дешевую машину и потом мучиться в дальней дороге не хочется. Эх :o
Цитата: alxs от 29 марта 2016, 12:12
надо бы мне примериться к новым сидушкам. А то сейчас, на дорестайле, при моей регулировке сидения есть некоторый дискомфорт при дальних поездках. Возможно, что сидение отрегулировано неправильно, и его надо немного опустить, но я тогда край капота видеть не буду... В общем, на дорестайле идеального для себя положения так и не нашел. В памяти забиты три варианта, периодически меняю. А вдруг на рестайле будет лучше?.. или еще хуже
слишком близко тоже не стоит придвигаться. Я обычно регулирую "как учили" - полностью вытянутые руки, упертые в рулевое колесо, слегка вжимают меня в спинку.
а как же тогда педали нажимать? :D Тут либо нога будет стоять на пятке, а носок нажимает на педаль, либо вся нога навесу. Или я чего-то не понимаю?
Неправильно похоже... Меня учили - ветянутая рука ложится на верхнюю точку рулевого колеса и при этом слегка согнута.
пятка на полу, но вес ноги не должен давить на неё.
PS я понимаю, что всё зависит от роста, у меня 176см по утрам :) И вполне возможно, что клубни ростом под 2 метра так и не смогут найти своё место за рулём экспа :)
Цитата: alxs от 29 марта 2016, 12:12
надо бы мне примериться к новым сидушкам. А то сейчас, на дорестайле, при моей регулировке сидения есть некоторый дискомфорт при дальних поездках. Возможно, что сидение отрегулировано неправильно, и его надо немного опустить, но я тогда край капота видеть не буду... В общем, на дорестайле идеального для себя положения так и не нашел. В памяти забиты три варианта, периодически меняю. А вдруг на рестайле будет лучше?.. или еще хуже
слишком близко тоже не стоит придвигаться. Я обычно регулирую "как учили" - полностью вытянутые руки, упертые в рулевое колесо, слегка вжимают меня в спинку.
а как же тогда педали нажимать? :D Тут либо нога будет стоять на пятке, а носок нажимает на педаль, либо вся нога навесу. Или я чего-то не понимаю?
Полусогнуты руки должны быть. Прямые руки сверху руля до середины ладоней . Рекомендации в инете есть . И край сидушки вниз, чтоб кровоток не пережимать. И педали вниз. Очень не плохо в дальней поездке. 6500 км по Европе в подтверждение. рост 182 см.
мои 5 копеек...
Пятый год не сказать что мучаюсь, но и НЕ сказать что полный комфорт от коротких сидушек. Вероятно всё зависит от роста пилота. Чем выше рост, тем комфорта от посадки меньше - ИМХО.
а вот мои Американские коллеги сказали, что планировалась клевая версия Платинум - там и панель приборов с нормальным тахометром и сидушки длинные - посмотрел в инете и точно 2016 Ford Explorer Platinum - Walkaround in 4k (http://www.youtube.com/watch?v=qE1BW3AwVa0)
Жаль у нас такой не будет
Цитата: SlaviusPrime от 29 марта 2016, 17:24Неправильно похоже... Меня учили - ветянутая рука ложится на верхнюю точку рулевого колеса и при этом слегка согнута.
как мне объясняли, "в случае чего" нужно чтобы была возможность упереться в руль не согнутыми руками. Если кресло отрегулировано так, что руки согнуты в любом случае, то "в случае чего" уже ничего не получится. Правда я надеюсь, что этот случай никогда не настанет (тьфу-тьфу-тьфу)
Цитата: SlaviusPrime от 29 марта 2016, 17:24пятка на полу, но вес ноги не должен давить на неё.
ну да, это так и есть
Цитата: SlaviusPrime от 29 марта 2016, 17:24
PS я понимаю, что всё зависит от роста, у меня 176см по утрам :) И вполне возможно, что клубни ростом под 2 метра так и не смогут найти своё место за рулём экспа :)
у меня рост 182 см, вроде не сильно больше вашего
Цитата: Valerik от 29 марта 2016, 21:18Полусогнуты руки должны быть.
ну во время движения они у меня и так полусогнуты :D
До руля я достаю с комфортом, в этом проблем нет. Проблема как раз в сидушке
Цитата: Valerik от 29 марта 2016, 21:18И край сидушки вниз, чтоб кровоток не пережимать. И педали вниз.
педали-то "вниз" у меня, а вот край сидушки опускать как-то боязно - не "выскользну" ли я?
Цитата: MallorcA от 29 марта 2016, 21:22Чем выше рост, тем комфорта от посадки меньше - ИМХО.
Очень может быть. А у Вас какой рост, позвольте полюбопытствовать?
Цитата: Митрофан от 29 марта 2016, 21:27планировалась клевая версия Платинум
там, где планировалась, там она и вышла. Вон даже агент FBI Скалли в новом сериале катается на платинуме. А у нас она даже и не планировалась :(
Цитата: alxs от 30 марта 2016, 07:32позвольте полюбопытствовать?
[spoiler]высокий, под 190 :D
[/spoiler]
Цитата: alxs от 30 марта 2016, 07:32чтобы была возможность упереться в руль не согнутыми руками
и в случае этого "чего", сломало ещё и руки подушкой? Ну его...
В общем, поэкспериментировал с настройками сидения, руля и педалей. Педали все-таки удобнее максимум в пол для моего роста 182 см
Руль вроде удалось поудобнее настроить, а вот с сидением все противоречиво. Сделал по-другому, но сложно сказать удобнее или нет - нужно хотя бы часик поездить, чтобы понять.
Основная проблема в том, что нога пережимается передним краем сидушки. И, как выяснилось, передний край уже не опустить, он в самом нижнем положении. Можно опустить всё сидение целиком, но тогда ногам становится тесно, да и самому мне как-то не комфортно сидеть, когда передний край капота не вижу. Такое ощущение, что по сравнению со среднестатистическим водителем, на которого рассчитывали сидения, у меня ноги длиннее, а "тушка", наоборот, короче. Вот если бы ноги были короче, а тело длиннее, при той же суммарной длинне (росте 182) мне было бы комфортнее сидеть - я бы просто чуть опустил сидение, сохранив обзорность и не пытаясь свернуть ноги кренделем, чтобы они уместились
Это я все к чему... Может быть, в моем случае, с короткой сидушкой будет больше места для ног и, следовтельно, комфортнее? или наоборот?
К сожалению, оба раза, когда была возможность посидеть в рестайловом экспе, аккум его был полностью разряжен и сидение подвигать не получалось. Соответственно, прикинуть удобство было нельзя.
Вот именно - с длинными ногами фигово сидеть (тушка тела уже не важно). Похожую проблему испытываю во многих даже современных машинах - последний раз ездил на Опеле-Антара - беда. :'( Но в Мондео совершенно не задумываешься - просто настраиваешь сиденье - и бац - удобно, да и запас есть.
Также заметил, что все больше машин, даже японских, по привычке отодвигаю до упора назад и не достаю до педалей!
Надо будет на выходных Хайлендер посмотреть, но там на 3 ряду очень мало места....
Цитата: Митрофан от 30 марта 2016, 12:38Но в Мондео совершенно не задумываешься - просто настраиваешь сиденье - и бац - удобно, да и запас есть.
да и у меня на предыдущем форде проблем с сидушкой не было. Вот уж не ожидал никак, что тут такая засада будет *pozor*
Но в принципе приноровился на дальних расстояниях ездить на круизе. Там уж ноги можно поставить так, как удобнее всего.
Цитата: Albert от 28 марта 2016, 22:01AL98RUS, это потому, что на четверке великолепная водительская скамейка. Там в дальней дороге можно и на правом полужопии посидеть и на левом
Вот точное определение которое я могу отнести и к пятому эксплореру. Попробуйте проехать 200 км в седушке где явно выражены боковые поддержки и вы сидите как влитой уверен через час ваша спина колом встанет. Для меня важно что в дальней дороге можно периодически менять положение тела хош вправо облокотился хош влево хош руль полностью вниз и правая рука лежит на подлокотнике придерживая руль снизу да море вариантов и возможностей меня полностью устраивает и посадка и эргономика водительского места все замечательно. Ну а ноги куда девать - вкл круиз и делайте с ногами что угодно хоть кренделя выписывайте под музыку если скучно :P :D