Собственоо есть вопросы, кто какие саленты ставил и как долго они прослужили в жестких условиях!
Саленты нижних рычагов, передний и задний разные номера, они что действительно разные?
Шаровые но тут боле мене понятно, но все же кто какие устанавливал и сколько отходили?
Саленты верхних рычагов(если рычаг раздельный с шаровой) кто какие ставил?
И самое главное! вот к примеру ну все сходится либо оригинал либо MOOG или RAYBESTOS ценники как вы щас заметили не особо гуманные.
Приведу пример на ТЛК-90 к примеру есть куча разных дублей, а почему бы не попробовать подобрать с ТЛК например на нашу подвеску, ну либо с других марок джипов.
Готов поучаствовать в эксперименте , если кто даст размеры салентов и шаровых с нашей подвески.
Критика приветствуется! ну или забейте меня что типо ни раз такая тема была :D
Цитата: Иван30 от 20 февраля 2016, 10:22
Собственоо есть вопросы, кто какие саленты ставил и как долго они прослужили в жестких условиях!
Саленты нижних рычагов, передний и задний разные номера, они что действительно разные?
Шаровые но тут боле мене понятно, но все же кто какие устанавливал и сколько отходили?
ну или забейте меня что типо ни раз такая тема была :D
В челюсть или поддых ?
не лучше пинком сначала так не сильно :D
Дружище может не надо заново начинать. По этой теме обсосали всё многократно, были бы заменители было бы известно, форум живой. Рекомендую потратится и поставить детали фирмы MOOG. Есть партнёр форума Ammiak (Армен) он поможет. Считай что был слабый пинок :D :D :D
Цитата: Виталий К. от 20 февраля 2016, 21:10
Дружище может не надо заново начинать. По этой теме обсосали всё многократно, были бы заменители было бы известно, форум живой. Рекомендую потратится и поставить детали фирмы MOOG. Есть партнёр форума Ammiak (Армен) он поможет. Считай что был слабый пинок :D :D :D
[/quote
Вот скажите мне за какую цену ,например месяц назад вы покупали саленты у данного одноклубника, и тут я вас огорчу так как я их куплю дешевле Это раз.
Что говорит поиск на этом форуме по салентам ДА ТУТ каша сваленая в одну кучу по всем моделям Это ДВа,а я предлагаю конкретно в данной ветке это обсудить, причем все моменты включая эксплуатацию , По поводу заменителей Да не фика тут некто не напрягался по поводу что можно подобрать и не хуже.Ладно попробую это сделать сам. ну давайте два синяка у меня уже есть :D, продолжаем!
Цитата: Иван30 от 20 февраля 2016, 22:02Вот скажите мне за какую цену ,например месяц назад вы покупали саленты у данного одноклубника, и тут я вас огорчу так как я их куплю дешевле Это раз.
Что говорит поиск на этом форуме по салентам ДА ТУТ каша сваленая в одну кучу по всем моделям Это ДВа,а я предлагаю конкретно в данной ветке это обсудить, причем все моменты включая эксплуатацию , По поводу заменителей Да не фика тут некто не напрягался по поводу что можно подобрать и не хуже.Ладно попробую это сделать сам. ну давайте два синяка у меня уже есть , продолжаем!
Просто искать надо в правильном разделе, а не по всему форуму. ;)
Да, рубль упал, детали подорожали, поэтому и предлагают то что уже проверено и действительно ходит. Если с сайлентами ещё можно что-то подобрать, в этом вам полный карт-бланш, то муговские, например, верхние рычаги отличаются сменными шаровыми, в отличии от остальных производителей, включая оригиналы. ;)
Цитата: Chicha66 от 21 февраля 2016, 12:01
Просто искать надо в правильном разделе, а не по всему форуму. ;)
Да, рубль упал, детали подорожали, поэтому и предлагают то что уже проверено и действительно ходит. Если с сайлентами ещё можно что-то подобрать, в этом вам полный карт-бланш, то муговские, например, верхние рычаги отличаются сменными шаровыми, в отличии от остальных производителей, включая оригиналы. ;)
В правильном разделе я искал. Хотя понятие правильный раздел сдесь двоякое,можно искать в теме про где делают запрос, но там как раз таки каша, а в моем понятии правильный раздел это тема подвеска u2. Разве не так?
Цитата: Иван30 от 22 февраля 2016, 08:59в моем понятии правильный раздел это тема подвеска u2. Разве не так?
Совершенно верно. Раздел "Ходовая FE2". Есть ещё ФАК по вторым экспам: http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=11072.0 (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=11072.0)
Нет ну б
Цитата: Chicha66 от 23 февраля 2016, 02:49
Совершенно верно. Раздел "Ходовая FE2". Есть ещё ФАК по вторым экспам: http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=11072.0 (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=11072.0)
Ну что то есть и полезное в этом, а теперь о главном, убейте меня об стену >:D где там про саленблоки *pozor* и вообще про подвеску переднюю, видео вообще непонятно для кого,кто соображает как крутить гайки тому это не нужно!!!!
Получается вы меня тут избиваете просто так? :D
Цитата: Иван30 от 23 февраля 2016, 18:59Получается вы меня тут избиваете просто так? :D
Просто творчески подошли к просьбе)))
Цитата: Иван30 от 20 февраля 2016, 10:22ну или забейте меня что типо ни раз такая тема была :D
Форд пересекается с маздой, а там ценники тоже не радостные. Качественных аналогов под япов тоже крайне мало, часто приходится выбирать того же муга в качестве аналога. Сайленты нижнего рычага с посадками разного диаметра. Комплект от муга на нижний рычаг порядка 3000, от райбестоса примерно по 800 за штуку. на верхний дешевле. И какой смысл дергаться? качественный аналог от япов примерно тех же денег стоит.
Цитата: Иван30 от 23 февраля 2016, 18:59Получается вы меня тут избиваете просто так? :D
Вы наверное не заходили на другие форумы, поэтому не совсем в курсе как происходит настоящее избиение. :D Просто так ничего не случается. Во всём есть доля истины. Я себе представляю её так: Если нет желания заниматься колхозингом, да и не видишь в этом крайней необходимости, берёшь оригинальный номер или номер аналога и заказываешь необходимую запчасть, в зависимости от доступности или возможности. Вариант второй: снимаешь деталь и идёшь с ней по магазинам или авторынку, подбираешь нечто похожее и после подгонки напильником впихиваешь невпихуемое. Немаловажный минус последнего действа в том, что не факт, что в следующий раз можно будет поставить на место оригинал, соответственно колхоз затянет в себя, ну и возможно потенциальный будущий владелец этого авто вспомнит не добрым словом. *par*
Просто кто нибудь помогите хотя бы в этом. *par*
нижний рычаг- TRW12730 САЙЛЕНТБЛОК (в примечании не указано что перед и зад разные)
нижний рычаг-RAYBESTOS 5651274 САЙЛЕН ЗАДН НИЖН РЫЧ EXPLORER 1995-2005 (мерил штангелем в яме,разницы не нашел)
нижний рычаг-RAYBESTOS 5651273САЙЛЕНТБЛОК ПЕРЕДНИЙ НИЖНЕГО РЫЧАГА
нижний рычаг-Moog K8547 Шаровая
нижний рычаг-MOOG K8705 САЙЛЕНТБЛОК НИЖНЕГО РЫЧАГА КОМПЛЕКТ (инфы 0,непонятно толи 2шт комплект,то ли 4шт)
нижний рычаг-SPICER 5601061 САЙЛЕНТБЛОК ВЕРХН. РЫЧАГА (К-Т) EXPL. 95- (НЕОРИГИНАЛ) США(опять таки непонятно что входит в комплект)
Иван30, С этим могут подсказать в теме: http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=12504.0 (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=12504.0) Не забудь вписать вин авто.
Честно мне просто неудобно в той ветке напрягать человека избитыми вопросами,и там же скажут пользуйся поиском.
MOOG K8705 и MOOG K8704 это комплекты на нижний и верхний соответственно, фото в каталоге экзиста есть как раз как они есть, если продавец выдал только один то смело возвращайте.
...и добавил:
Цитата: Иван30 от 24 февраля 2016, 11:43нижний рычаг-RAYBESTOS 5651274 САЙЛЕН ЗАДН НИЖН РЫЧ EXPLORER 1995-2005 (мерил штангелем в яме,разницы не нашел)
https://yandex.ru/images/search?img_url=http%3A%2F%2Fwww.delco.com.ua%2Fimg%2Fshop%2F1385732699.jpg&text=5651274&noreask=1&pos=3&lr=46&rpt=simage (https://yandex.ru/images/search?img_url=http%3A%2F%2Fwww.delco.com.ua%2Fimg%2Fshop%2F1385732699.jpg&text=5651274&noreask=1&pos=3&lr=46&rpt=simage)
плохо смотрели, на картинке видно утолщение для второго кольца, у другого на нижнем рычаге такая же форма только диаметры другие.
еще две шаровых нижних Raybestos 505-1281
открытым остается вопрос по верхним шаровым, с одной стороны у меня рычаг цельный с другой из двух частей.
Цитата: Иван30 от 29 февраля 2016, 15:59открытым остается вопрос по верхним шаровым, с одной стороны у меня рычаг цельный с другой из двух частей.
Верхние шаровые меняются вместе с самими рычагами. Исключение - рычаги фирмы MOOG.
...и добавил:
Цитата: Иван30 от 29 февраля 2016, 15:59с одной стороны у меня рычаг цельный с другой из двух частей.
Правый рычаг бывает цельным или состоять из двух частей (взаимозаменяемые рычаги). Составной рычаг бывает в продаже по частям или всборе.
А говорил, что внимательно раздел прочёл, изучил. ;) :D
люфта в верхних нет, но саленты конченные, с левой стороны стоит цельный рычаг, пыльник по типу прозрачного. С правой состоит из двух частей, причем шаровая уже меняная TRW
Цитата: Иван30 от 29 февраля 2016, 21:01
люфта в верхних нет, но саленты конченные, с левой стороны стоит цельный рычаг, пыльник по типу прозрачного. С правой состоит из двух частей, причем шаровая уже меняная TRW
Это ты на счёт сайлентблоков как определил?
Завтра отпишусь какие сайленты ставил ! По моему даже фото где то есть ! На нижних рычагах сайленты разные(в смысле передние и задние) отличаются размером ! На левый верхний рычаг шаровую покупал отдельно(она у меня в рычаге меняется)но ещё не ставил !
Цитата: Бат от 29 февраля 2016, 21:14
Это ты на счёт сайлентблоков как определил?
Не понял ? в смысле что саленты кончились?
...и добавил:
Цитата: lexa71 от 29 февраля 2016, 21:17
Завтра отпишусь какие сайленты ставил ! По моему даже фото где то есть ! На нижних рычагах сайленты разные(в смысле передние и задние) отличаются размером ! На левый верхний рычаг шаровую покупал отдельно(она у меня в рычаге меняется)но ещё не ставил !
Давай полную инфу, с номерами, Внесем ясность в эту подвеску товарищи!! ;D
Цитата: Иван30 от 29 февраля 2016, 21:31Давай полную инфу, с номерами, Внесем ясность в эту подвеску товарищи!!
Кому не лень читать и так уже все ясно давно.
привет, что бы не плодить тему спрошу тут.
подскажите номер каталожный передних стоек стабилизатора оригинальных, найти не могу номер, только трубка одна почемуто.
Муговские долго не ходят, полиуретан ставил туда новосибирский тоже не надолго, ставил от жигулей резинки тот же результат.
Думаю купить то что было с завода, я их по дурости на пробеге 180 тыщ поменял а они в целом были еще живы... не думал я что МУГ будет разрвать за пол года.
от соболя целиком ставиться под наши дороги, а оригинал идет в развес каждый элемент.
Цитата: Adv от 01 марта 2016, 06:59
от соболя целиком ставиться под наши дороги, а оригинал идет в развес каждый элемент.
хм, попробую !
по оригиналу, трубку нашел, осталось тягу и две резинки с шайбами :)
Цитата: Шутник от 01 марта 2016, 07:44
хм, попробую !
по оригиналу, трубку нашел, осталось тягу и две резинки с шайбами :)
вот AM-GK-7275
вот 15-110-086
вот FZ7772
еще 2L2Z5K483BA
еще TD626W
еще MEF216
Цитата: Иван30 от 01 марта 2016, 09:19вот AM-GK-7275
вот 15-110-086
вот FZ7772
еще 2L2Z5K483BA
еще TD626W
еще MEF216
обалденная ясность от борца за ясность :D :D :D
Цитата: Adv от 01 марта 2016, 11:14
обалденная ясность от борца за ясность :D :D :D
А что именно здесь не понравилось *par* , все номера на данную деталь в сборе, по крайне мере у меня практически все номера бьются :P, хотелось бы услышать в чем конкретно неясность?
А по факту так я вообще подобрал резинки чуть ли не в два раза больше, а внутреннем отверстием меньше,смысла не вижу выкидывать деньги за данную деталь.
Цитата: Иван30 от 01 марта 2016, 12:11вот AM-GK-7275вот 15-110-086вот FZ7772еще 2L2Z5K483BA еще TD626Wеще MEF216
подскажите ваш вариант решения проблемы ? Соболевские не долго ходят ?
Я например ставлю в оригинальные стойки резинки от амортизатора волги верхние. Хватает на 15-20 т.км. стоимость 1 шт. 8 руб.
Цитата: Иван30 от 01 марта 2016, 12:11А что именно здесь не понравилось *par* , все номера на данную деталь в сборе, по крайне мере у меня практически все номера бьются :P, хотелось бы услышать в чем конкретно неясность?
А по факту так я вообще подобрал резинки чуть ли не в два раза больше, а внутреннем отверстием меньше,смысла не вижу выкидывать деньги за данную деталь.
2L2Z5K483BA это к примеру только стойка, к ней еще нужен болт с гайкой и втулки.
AM-GK-7275 полный комплект от Муга на сторону, такое же гуано как райбестос.
TD626W дельфи и бав в подвеску?? шутите? тогда еще замена шнурки от ботинка и солома.
а где в ваших данных хоть какие то пояснения кроме каких попало номеров?
Цитата: Шутник от 01 марта 2016, 13:02подскажите ваш вариант решения проблемы ? Соболевские не долго ходят ?
Берёшь соболевскую стойку в сборе, меняешь внутренние шайбы на более толстые, ибо при езде по буеракам бывало их самим стабилизатором протаскивало по стойке вниз, если не будет хватать резьбы на стойке, подрезаешь немного резинки по высоте и не перетягиваешь при установке. Всё, забываешь про этот узел, если езда исключительно по асфальту, то думаю тыщ на пиисят легко. Я уже 30 проехал всё целое. Если по бездорожью ездить - снимай одну из стоек, будет ход подвески больше и узел стоек целый, там работы по съёму ровно пять минут.
...и добавил:
Цитата: Шутник от 01 марта 2016, 07:44по оригиналу
Не ходят они по нашим дорогам ***** (совсем), судя по тому, что я снял перед установкой стоек с соболя. Резинки слишком мягкие.
Перед всеми извиняюсь ! *par* Фоток не нашел ! Полтергейс какой то даже накладной той где сайленты нету !
...и добавил:
Цитата: Chicha66 от 29 февраля 2016, 17:46Верхние шаровые меняются вместе с самими рычагами. Исключение - рычаги фирмы MOOG.
У меня вопрос возник ! Сегодня разобрал переднюю подвеску с лева, выбил шаровые, начал собирать а верхняя шаровая не та ! :-[ В смысле она по внешнему виду точно такая а в посадочное встаёт легко и люфтит там ! :( Заказывал такую К80012 ! Кто подскажет правильный номерок ? *par*
lexa71, Стукнись к Аммиаку ;)
lexa71, А уверен, что у тебя не колхоз с рычагом?
купил Соболевские :) еще не поставил но уже радуюсь:)
а вообще любопытная идея откручивать стаб перед камнями... хотя опять же, где камне где гравийка.. запаришься крутить:)
Цитата: Chicha66 от 01 марта 2016, 23:48А уверен, что у тебя не колхоз с рычагом?
Ну визуально вроде как не заметно ! :-[
...и добавил:
Цитата: hohol48 от 01 марта 2016, 21:52Стукнись к Аммиаку
Аммиак он же Армен ? Или не он же ? *par*
Цитата: Шутник от 02 марта 2016, 06:05купил Соболевские еще не поставил но уже радуюсь:)
а вообще любопытная идея откручивать стаб перед камнями... хотя опять же, где камне где гравийка.. запаришься крутить:)
На гравийке не надо, в основном критичные нагрузки для этого узла, возникают, к примеру, при пересечении колеи в грунтовке наискосок ну или на подобных перепадах высот под правым и левым колесом. Если поставишь толстые шайбы внутрь стойки, можешь в принципе и не откручивать, ничего поломаться не должно, только резинки придётся менять чаще (но они копейки стоят) ну и хода подвески меньше (с другой стороны, ШРУСы целее будут, так как при максимальном ходе рычага привод идёт на излом.) В общем, там уж смотри сам, как тебе удобнее.
Цитата: lexa71 от 02 марта 2016, 08:36Аммиак он же Армен ? Или не он же ?
Он родимый. :D
Цитата: Шутник от 02 марта 2016, 06:05а вообще любопытная идея откручивать стаб перед камнями... хотя опять же, где камне где гравийка.. запаришься крутить:)
2 года езжу ваабще без стабилизатора, проблем ни каких не испытываю :)
Цитата: Chicha66 от 01 марта 2016, 23:48А уверен, что у тебя не колхоз с рычагом?
Ну вот рычаг и шаровые старая и новая(http://i65.tinypic.com/28879jc.jpg)(http://i68.tinypic.com/f0ndq8.jpg)(http://i65.tinypic.com/2d0htfm.jpg)(http://i64.tinypic.com/ehajcw.jpg) Армену написал а он меня перенаправил на почту ! Уж не знаю кто там мне отвечал но общение не получилось ! Я пишу что мне нужна шаровая и что она у меня меняется а мне отвечают что надо поменять рычаг на неоригинал а потом только я смогу менять шаровые ! После того как я напомнил ещё раз что у меня шаровая меняется мне ни кто не ответил ! Был у токаря, мерил шаровые, диаметр родной 48,35 а которая К80012 - 48,13 ! Токарь предложил зарефлить шаровую ! Я думаю что такой колхоз в подвеске не допустим !
...и добавил:
В общем продолжаю поиски правильного номера шаровой ! :-[
Цитата: lexa71 от 02 марта 2016, 20:15Токарь предложил зарефлить шаровую ! Я думаю что такой колхоз в подвеске не допустим !
Нижние шаровые рифлёные, так что это тебе токарь нормальный выход предложил, если прокатывать до получения размера. Поверхность контакта хоть и станет меньше, но упрочнится от наклёпа.
(http://s019.radikal.ru/i644/1603/10/68f9cc3fd034.jpg) (http://radikal.ru/big/19c68127796b43f1ae47c95380892ea3)
Цитата: Бат от 02 марта 2016, 20:37так что это тебе токарь нормальный выход предложил
Я в раздумье ! :-\
Скажи пжлста, сколько стоила указанная шаровая?
Цитата: goffin от 02 марта 2016, 21:10Скажи пжлста, сколько стоила указанная шаровая?
Ты про ту что я указывал ? Если да то К80012 - 1241 р. в академии !
Шаровая я так понял явно не Moog, возможен косяк производителя. Если брать цену с учётом замены сайлентов, то дешевле купить рычаг в сборе ессно не оригинал.
Шаровая китай однозначно ! Я бы и поменял конечно рычаг в сборе неоригинал но были уже поменяны сайленты а шаровых еще не было, но я видел что эта шаровая меняется и поэтому не заморачивался, думал куплю и поменяю без проблем ! А вона как получилось ! *pozor*
А сайленты сколько деньгов?
Цитата: lexa71 от 02 марта 2016, 20:15Ну вот рычаг и шаровые старая и новая
Сказать честно, рычаг на муговский ни разу не похож. Я вроде выкладывал где-то фотку рычага. Очень похоже на колхоз 30лет без урожая. ну или какая-то китайская подвальная поделка. :-[
Цитата: Chicha66 от 02 марта 2016, 22:42китайская подвальная поделка
Армен предположил что рычаги ещё родные ! *par*
...и добавил:
Цитата: goffin от 02 марта 2016, 21:51А сайленты сколько деньгов?
Я тут хотел фотки выложить, но не нашёл их и накладная по сайлентам куда то делась ! :-[ На память сайленты рублей по 800 за штуку !
Цитата: Adv от 01 марта 2016, 15:35
2L2Z5K483BA это к примеру только стойка, к ней еще нужен болт с гайкой и втулки.
AM-GK-7275 полный комплект от Муга на сторону, такое же гуано как райбестос.
TD626W дельфи и бав в подвеску?? шутите? тогда еще замена шнурки от ботинка и солома.
а где в ваших данных хоть какие то пояснения кроме каких попало номеров?
Ну давайте по порядку!
Начнем с того что под оригинальным номером выходят дубли,и они как обычно идут в сборе.!
То что деталь дубликатная идет в сборе на одну сторону это и .... понятно.
Далее человек спросил номера я их предоставил,а уж что из этого выбрать его дело.
Ну по поводу делфи Вы погорячились, видимо Вы далеки от запчастей.
Про шнурки- небольшое отступление так как я владелец китайца JMC 1032 уже как 5й год скажу Вам,далеко не такое уж и говно в плане железок,уж поверьте.
А теперь самое главное, тут было интересное в Ваших словах за что можно было сказать и спасибо,но Вам же надо было съязвить ,упрекнуть, и типа вот я какой.
...и добавил:
Цитата: lexa71 от 03 марта 2016, 08:50
Армен предположил что рычаги ещё родные ! *par*
...и добавил:
Я тут хотел фотки выложить, но не нашёл их и накладная по сайлентам куда то делась ! :-[ На память сайленты рублей по 800 за штуку !
Вот номер верхних салентов 5601061B, как я понял под этим номером идет пара(если нет поправьте меня), ценник в экзисте 1500р
Цитата: lexa71 от 03 марта 2016, 08:50Армен предположил что рычаги ещё родные !
И я про то. Родные, переточенные под сменную шаровую. Колхоз "30лет без урожая". *par*
Цитата: Chicha66 от 03 марта 2016, 12:09
И я про то. Родные, переточенные под сменную шаровую. Колхоз "30лет без урожая". *par*
С нынешней ценой на рычаги, только колхоз. :D
Если посчитать стоимость шаровой+сайленты+работа по перепрессовке выходим в стоимость неоригинального рычага + никакой головной боли..
Цитата: Chicha66 от 03 марта 2016, 12:09И я про то. Родные, переточенные под сменную шаровую. Колхоз "30лет без урожая".
Да нет, я так понял что родные рычаги и шаровая съёмная, но шаровых этих нет в природе ! :-[ Но это я так понял - а на самом деле х.з. ! *par* Правый верхний рычаг у меня был, сегодня заказал левый той же фирмы (китай) поставлю оба, а с родными буду чего то мутить ! :-\
...и добавил:
Цитата: goffin от 03 марта 2016, 13:15Если посчитать стоимость шаровой+сайленты+работа по перепрессовке выходим в стоимость неоригинального рычага + никакой головной боли..
Согласен ! Ну как бы учимся на своих ошибках ! *par*
Цитата: lexa71 от 03 марта 2016, 15:36
Да нет, я так понял что родные рычаги и шаровая съёмная, но шаровых этих нет в природе ! :
Наивный как чукотский юноша ей богу . Я совсем недавно брал пару .
Rts 93-18708-012Диаметр у нее 48.25 мм
Цитата: Romann от 03 марта 2016, 15:51Наивный как чукотский юноша ей богу . Я совсем недавно брал пару .Rts 93-18708-012
Диаметр у нее 48.25 мм
Эт не я придумал а Армен мне так написал, ну или не он а кто там у него на почте отвечает ! *par*
...и добавил:
Результаты поиска «parts4trucks@gmail.com»Выбрано 15 писем · Снять выделение
Реклама
Лебедки огромный выбор! Скидки!Удобный подбор лебедок по модели авто. Бесплатная доставка по России.
?
Входящие2 мар.
Re:
я уже ответил, другого ответа у меня нет.
operator partsfortrucks
Отправленные2 мар.
все письма с этого адреса
Re:
Так что мне ответ ждать или нет ?
алексей ежов
Отправленные2 мар.
все письма с этого адреса
Re:
Я же написал что снял шаровую ! То есть она меняется !
алексей ежов
Входящие2 мар.
Re:
шаровые меняются только на неоригинальных рычагах, для оригинальных рычагов шаровых на замену не существует. чтобы менять шаровые для начала замените рычаги на неоригинал.
operator partsfortrucks
Отправленные2 мар.
все письма с этого адреса
Re:
А вот такая подойдёт FO1001BJ ?
алексей ежов
Отправленные2 мар.
все письма с этого адреса
Re:
А я и понятия не имею ! Но шаровая меняется ! Сейчас был у токаря и померил ту которая стояла и К80012 ! Так вот родная диаметром 48,35 а купленная 48,13
алексей ежов
Входящие2 мар.
Re:
она и не подойдет. давайте угадаю - верхние рычаги еще заводские?
operator partsfortrucks
Отправленные2 мар.
все письма с этого адреса
Re:
Так я и не говорю что у вас заказывал ! Мне нужна шаровая, а вот с тем номером не подошла ! А брал я её в академии !
алексей ежов
Входящие2 мар.
Re:
хм, проверил - у меня не заказывали такое. кто определял номера?
operator partsfortrucks
Отправленные2 мар.
все письма с этого адреса
(Без темы)
1fmcu24x5tub52871 шаровая верхнего левого рычага ! К80012 - не подошла
алексей ежов
...и добавил:
Цитата: lexa71 от 03 марта 2016, 20:16.Rts 93-18708-012
Кстати чо за номер ? Попробовал ни где не бьётся !
lexa71, в эксисте . вбивай только номер
Ром а в какой рычаг идёт ? В смысле производитель какой ?
гемор какойто, я брал рейбестос рычаги, но столкнулся с регулировкой кастора )
Цитата: lexa71 от 03 марта 2016, 21:44
Ром а в какой рычаг идёт ? В смысле производитель какой ?
не скажу . Я в старых неразборных рычагах дырку сделал и вставил туда шаровые
Цитата: Romann от 04 марта 2016, 09:55не скажу . Я в старых неразборных рычагах дырку сделал и вставил туда шаровые
Понятно ! А подскажи ещё одну вещь - вчера менял нижние шаровые и после того как посадил шаровую на место и поставил стопор, увидел что между стопором и рычагом зазор ! Это чо нормально ?
...и добавил:
А ещё наконечники рулевые как менять ? В смысле размер выставлять как на отечественных примерно по виткам или там до талого закручиваются ? Или лучше перед развалом поменять ?
lexa71,
зазор-нормально
по наконечнику ... меряю примерно от любой точки на тяге (начало резьбы или проточки ) и до середины самого корпуса наконечника . Поменял-и на схождение поехал если линейки нету .
Рома а как дорабатывал неразборный рычаг? или просто на фрезе под новую шаровую высверлил и все?
Цитата: miha$ от 04 марта 2016, 11:17
Рома а как дорабатывал неразборный рычаг? или просто на фрезе под новую шаровую высверлил и все?
да .просто высверлили под размер с натягом в сотку и под стопор побольше проточили ,чтоб одеть можно было .
Не все рычаги так можно сделать . Есть тоненькие . Места совсем мало .
Цитата: Romann от 04 марта 2016, 11:28
да .просто высверлили под размер с натягом в сотку и под стопор побольше проточили ,чтоб одеть можно было .
Не все рычаги так можно сделать . Есть тоненькие . Места совсем мало .
Вот это наш человек *2up*, а тут все колхоз колхоз :P.
Цитата: Иван30 от 04 марта 2016, 11:42
Вот это наш человек *2up*, а тут все колхоз колхоз :P.
Дык это и есть самый настоящий колхоз. *par*
Спасибо за ответы Роман ! :)
А почему все молчат про полиуретановый сайлентблоки рычагов?
Цитата: KAPACb_22_rus от 07 марта 2016, 10:16А почему все молчат про полиуретановый сайлентблоки рычагов?
Я например такие не ставил ! Я ставил райбестос и мог ! А так то думаю подобрать можно ! Где то я видел рекламку Российской компании по полиуретану ! *par*
Ну вот на нижний рычаг, ПОЛИУРЕТАН 2606079 1шт. и цена гуманная 840 р.,а вот для верхних пока не нашел,есть еще в уши рессор полиуретан.
Да по тому что полиуретан это зло. Ходит мало, да и еще посадочное разбивает
Цитата: miha$ от 09 марта 2016, 09:49Ходит мало, да и еще посадочное разбивает
я так понимаю это проверенно? ибо на сыйлен.......я ездил 2-3 раза дольше чем на резиновых сайле.....(на предыдущем авто) да и ресурс полиуретана больше чем у резины,за исключением таких элементов как втулки стабилизатора их пыль съедает быстро.
...и добавил:
Цитата: miha$ от 09 марта 2016, 09:49посадочное разбивает
у него размер больше или........
На личном опыте. Были поставлены в стабилизаторы раздолбило даже металл.
Цитата: miha$ от 10 марта 2016, 08:58Были поставлены в стабилизаторы раздолбило даже металл.
На стабилизаторе не разбило а стёрло и не полиуретаном, а песком :D Туда только резину ставить нужно. Вообще имхо, сайлентблок должен быть с рабочим телом из резины ибо упругость резины выше, чем у полиуретана однозначно, а сайлент, как ни крути - упругий элемент.
...и добавил:
Цитата: KAPACb_22_rus от 10 марта 2016, 04:49на сыйлен.......я ездил 2-3 раза дольше чем на резиновых сайле....
А сколько на резиновых? Это имеется в виду Э2
Цитата: Бат от 10 марта 2016, 12:22На стабилизаторе не разбило а стёрло и не полиуретаном, а песком Туда только резину ставить нужно
:)да так и есть,согласен на все 100% :)
А сколько на резиновых? Это имеется в виду Э2--Форд достался уже со семенным рычагом,я на нем 2 год, или 14 т.км.,пока умерла шаровая,а сколько до меня на них катались я х.з.А вот на хонде ,могу сказать что я два года отьездил и новый хозяин 2 года,а сайлентблоки(полиуретан) не внешне ни по каким то еще показателям не изменились,резиновые отходили 3 месяца(но на СТО сразу сказали это гуано из Китая) ну у нас и дорог нету )Алтайский край Славгород) вообще нету *7* :o На сколь мне известно ресурс у полиуретана выше чем у резины в 3-5 раз.
Цитата: KAPACb_22_rus от 10 марта 2016, 17:01Форд достался уже со семенным рычагом,я на нем 2 год, или 14 т.км.,пока умерла шаровая,а сколько до меня на них катались я х.з.А вот на хонде ,могу сказать что я два года отьездил и новый хозяин 2 года,а сайлентблоки(полиуретан) не внешне ни по каким то еще показателям не изменились,резиновые отходили 3 месяца(но на СТО сразу сказали это гуано из Китая) ну у нас и дорог нету )Алтайский край Славгород) вообще нету На сколь мне известно ресурс у полиуретана выше чем у резины в 3-5 раз.
Понятно. Мне почему то кажется, что сайленты на экспе вечные, если оригинал... хотя понимаю, что вечного ничего нет. Я уже 30 тыщ отъездил, хз сколько ездили до меня - всё целое, а ведь у нас в Севастополе во многих местах асфальта нет вообще, не знаю как люди на пузотёрках ездят, если я на экспе дорогу выбираю :D
кто скажет че эт за фигня? с права понятно коробочка райсбестос, а слева коробка spiser а скотчем приклеено райсбестос, кто с таким сталкивался?
А на самой детали что то указано,написано?Я взял себе крестовины GMB ,так на одной маде ин джапан ,а на другой ПЫЩЬ! какая та написано да и по виду различаются ,думаю явный Китай :-[хотя на сколько я знаю GMB ,хотя подшипники идут корейские,возможно оба китая :-\
[admin]3 дня РО за завуалированный мат[/admin]
на салентах нет ни каких обозначений, с виду по качеству вроде не чем не отличаются,вообщем жесткая эксплуатация покажет!
ну собственно саленты поменяны+нижние шаровые ;D , верхние боле мене но я их поджал немного ::) ,на следующий год переделаю под съемные шаровые верхние рычаги :-X .
Цитата: Иван30 от 29 марта 2016, 20:42на следующий год переделаю под съемные шаровые верхние рычаги
А не подскажешь каким образом? или сылочку,а то у меня лежат рычаги свободные,я бы на них попробовал ;)
ну если у тебя есть на крючке токаря фрезеровщики и координатчики :D то без проблем.
Иван30, токаря есть любые, мотороремонтный завод под боком и я когда то там сам работал. Подробности переделки можно огласить?
Цитата: Иван30 от 11 апреля 2016, 11:38на крючке токаря фрезеровщики и координатчики
Есть такой-1 шт. :) я так понимаю :надо старую шароваю удалить и расточить по другую со стопором?? :-[
Цитата: KAPACb_22_rus от 11 апреля 2016, 15:43Есть такой-1 шт. я так понимаю :надо старую шароваю удалить и расточить по другую со стопором??
Именно так, но здесь народ пишет что стенка тонкая получается, как бы это ни есть хорошо, я скорей всего сделаю под сменные сухари и обязательно тавотницу под шприцовку как у нижних шаровых.
Цитата: Иван30 от 12 апреля 2016, 10:53я скорей всего сделаю под сменные сухари и обязательно тавотницу под шприцовку как у нижних шаровых.
Буду признателен если поделишься опытом ::) :D :D
...и добавил:
С одним рычагом до меня дед что то намутил,я только не пойму что это и как *pozor* :-[
все правильно сделано, только не вижу как фиксируется гайка? желательно тавотницу, ну и не маловажный фактор износ самого шарнира и корпуса,втулки делать из капролона, раз в пол года меняй сухарь и катайся дальше.
Цитата: Иван30 от 12 апреля 2016, 11:29не вижу как фиксируется гайка?
Гайка вкручивается в шаровую,на гайке внешняя резьба. Пардон за тупость что за сухарь? *pozor* *par* А под гайку смазку набивать? *par*
...и добавил:
Вчера получил на экзисте передние амортизаторы Monroe 37177 Sensa-Trac, на собственно экзисте и в канада моторс, они позиционируются как амо на форд эксплорер 2, оказалось, что они без нижнего вертикального стержня, вот такие:
(http://s019.radikal.ru/i610/1604/29/6061b83e34c0.jpg) (http://radikal.ru/big/335bd4b7bd6b4b28abb8ea7afea025f9)
а стояли вот такие:
(http://ecx.images-amazon.com/images/I/3164nr66ARL._SY300_.jpg)
В общем не досмотрел, сам виноват.
Стали в общем то без особых проблем, правда зазор между приводом и амортизатором порядка 5-7 мм, поездил день вроде бы не затирает, но как оно всё выглядит мне не особо нравится.
Цитата: Бат от 20 апреля 2016, 14:55они позиционируются как амо на форд эксплорер 2
Они везде где я смотрел позиционируются как для 2 wd. Сам такие заказал, но не оплачивая эти перезаказал 37122st, эти подошли без проблем. В стремных вариантах нужно заказывать в местах где примут обратно запчасть, если она не подойдет. Ребята у которых заказывал сразу говорили что они для 2wd, но вместе подумав мы решили что какая разница :D , когда они пришли мы разницу увидели и аммортизаторы они приняли обратно без проблем.
А я вот такие купил Monroe 37122ST Ещё не ставил фото потом !
...и добавил:
Ах да купил на емексе оба за 3т.р.
Цитата: mikolast от 20 апреля 2016, 15:37Они везде где я смотрел позиционируются как для 2 wd. Сам такие заказал, но не оплачивая эти перезаказал 37122st, эти подошли без проблем. В стремных вариантах нужно заказывать в местах где примут обратно запчасть, если она не подойдет. Ребята у которых заказывал сразу говорили что они для 2wd, но вместе подумав мы решили что какая разница , когда они пришли мы разницу увидели и аммортизаторы они приняли обратно без проблем.
Ну, я бы тоже вернул, если бы старые не были полностью мёртвыми. К нам амортизаторы везут 2 недели минимум, потому как самолётом нельзя. А ездить то надо. В крайнем случае, я сдвинул бы отверстия в рычаге на 10 мм, да и всё.
...и добавил:
Цитата: lexa71 от 20 апреля 2016, 20:21А я вот такие купил Monroe 37122ST Ещё не ставил фото потом !
Вот такие мне и нужны были :)
(http://static.summitracing.com/global/images/prod/mediumlarge/mon-37122st_w_ml.jpg)
...и добавил:
Когда менял задние, выкинул нафик адсорбер, мешал добраться до болтов верхних с левой стороны, ставить назад не стал (лень). К слову сказать, сверху сзади, ни один болт не открутился, все сломались. Наверное амортизаторы ещё родные были :D
Бат, ну я свои из Москвы неделю ждал. Первые быстро привезли, на следующий день, а вот 37122 ребятам пришлось из Москвы заказывать. У меня один вообще развалился и ничего, неделю потиху крутился по городу, а вот поездку на дальняк пришлось отложить.
привет, что бы не плодить тем, спрошу тут
не могунайти кат. номер болта торсионов. ! раньше в каталогах он был сейчас что то не по глазам.
Кажись один таки уменя лопнул,
хочу заказать про запас)
4659955 в емексе 300 р.
спасибо, раньше по 100 р были
я потом брал такие же но в лабазе для болтов типа каленные.. но на деле заводские куда крепче, и резьбу не слизывает
Цитата: lexa71 от 03 мая 2016, 20:56
4659955 в емексе 300 р.
сняли с поставки, типа нельзя доставить
Я за место болта родного покупал вот такой FEBI 9798. Он длиннее родного, поэтому укорачивал болгаркой и обтачивал на наждаке предварительно накрутив гайку. По твердости они такие же , ну и плюс можно сделать длиннее родных.
Цитата: miha$ от 13 мая 2016, 11:50FEBI 9798
спасибо укоротить не проблема.
...и добавил:
Цитата: miha$ от 13 мая 2016, 11:50
Я за место болта родного покупал вот такой FEBI 9798. Он длиннее родного, поэтому укорачивал болгаркой и обтачивал на наждаке предварительно накрутив гайку. По твердости они такие же , ну и плюс можно сделать длиннее родных.
Чем крутить их, там судя по картинки хитрая головка нужна
Все пытаюсь оживить своего мамонта, и вот вопрос по передней подвеске.
Предыстория такова, что машину тянет на встречку, и промерив длину между осями, выяснили что справа больше всего на полсантима, что думаю не так критично. Был на развале, сказали смотреть в сторону кастера, одно колесо впереди другого, и ничего не сделали. Хотя если смотреть по разнице расстояния между колесом и кузовом спереди и сзади, складывается впечатление, что разница больше чем полсантима...
Но! ведь справа стоит рычаг верхний с регулировкой, значит можно им отрегулировать кастер?
И еще, напрягает то, что слева колесо чуть ли не цепляет кузов, а справа нормуль.
и еще, Правый торсион в отверстии нижнего рычага трётся об один край отверстия....
Возник вопрос, если найду верхний правый рычаг точно такой же, могу ли я его поставить на левую сторону, чтобы и там иметь регулировку кастера?
И еще, стоит ли менять верхние рычаги на одинаковые, без регулировки?
Привет, подскажите, верхние рычаги рейбестос, шаровая никак не снимается ?
только весь рычаг, или есть варианты ?
Без вариантов. Снимается только MOOG.
Цитата: Cactus26 от 26 августа 2016, 18:55
Без вариантов. Снимается только MOOG.
:D
А вот у меня стоят RTS cо сменными шаровыми . и в МУГовские рычачи они эти шаровые не подходят
Точно есть и такие. Вот только ни в одном (из самых известных) инет-магазине их нету.
шаровые есть и навалом . 93-18708-012
Вопрос был о рычагах. От шаровых без рычагов проку 0.
Цитата: Cactus26 от 26 августа 2016, 22:17
Вопрос был о рычагах. От шаровых без рычагов проку 0.
Рычагов со сменными шаровыми валом просто от самых разных производителей . Минус у всех один-цена .
Короче, рей бестос только выкинуть получается ? и покупать РТС со сменными ?
кстати муговский рычаг стоит, почти не дорого :)
Резинки стабилизатора которые к подрамнику кто нибудь видел где нибудь? на форуме нет инфы *par*
Цитата: Brant2000 от 29 августа 2016, 23:10Резинки стабилизатора которые к подрамнику кто нибудь видел где нибудь? на форуме нет инфы
Канада моторс Raybestos 550-1261B - 1050 руб,
Экзист Ford F57Z5493B - 1375 руб
Moog К80025 - 1274 руб
Дайте номер левого верхнего рычага Moog. Не могу найти. Почему верхние рычаги разные. Справа с регулировочными болтами, а слева таких нет. Как в этом случае регулировать развал?
Этот рычаг регулирует не развал, а кастор. Почему только на одном рычаге? Потому что подгоняется одна сторона под другую.
Что такое кастор? У меня левое колесо домиком, а правое нормально стоит. Номер то дайте.
Цитата: reanimotor от 07 сентября 2016, 12:18
Дайте номер левого верхнего рычага Moog. Не могу найти.
K8708T, кстати есть и дешевле варианты и ничем не хуже, почему именно Moog :-[
Цитата: goffin от 08 сентября 2016, 00:07почему именно Moog
а что Вы имеете против Moog? :-\
Да вообщем то и ничего, только глянув мельком цена у него, что-то дороже всех из не оригинала... :-[
Но и они и ходят...
Цитата: Cactus26 от 08 сентября 2016, 12:43
Но и они и ходят...
Если не из китая в эксисте купленные . Вот если заказать у Армена эти муги из страны индейцев алкоголиков ,то те ходят долго .
Спасибо за номер. Посмотрел экзист. Прикольно. Муг (15000) дороже оригинального форда (14000) и мотокрафт (12000). А что там у Армена с ценником и как его найти?
Посмотри на сайте rockauto.com
Армен тут ?
по чем верхний правый муг будет стоить? бестос щелкать начал (
Может кому пригодится:
Развальные болты на второй эксп.
Мне очень помогли.
http://www.ebay.com/itm/141930384603 (http://www.ebay.com/itm/141930384603)
Я их жду со дня на день.
Цитата: Шутник от 11 сентября 2016, 17:23
Армен тут ?
по чем верхний правый муг будет стоить? бестос щелкать начал (
Армен всегда оперативно отвечает, если ему писать на почту, вопросы в разных темах он может и не увидеть *par*
пиши на почту, рычаги moog есть в наличии.
Цитата: moltez от 23 сентября 2016, 12:01
Может кому пригодится:
Развальные болты на второй эксп.
Мне очень помогли.
http://www.ebay.com/itm/141930384603 (http://www.ebay.com/itm/141930384603)
ептеть дорого как, ас делько 1700 стоит, да и отдельно шайбы можно к болтам взять
Привет, подскажите по рычагу верхнему левому.
K8708T заменитель идет RTS 9618708, в 4 раза дешевле,
ОНи реально в 4 раза хуже, или ходят все же, В этой Ветке Роман писал что ставил шаровые данного производителя и все ок.
У меня рычаг от рейбестоса стоит, в котором можно поменять шаровую на Квик стиррK80012 за 2300 , но сайленты средней поношенности.
Потому рассматриваю замену всего узла целиком. рычаг муг выходит около 10ки, замены на квик стир почемуто нет
У меня такие стоят уже год. Пока все ок.
купил, те что дешевле муг, на коробке надпись НАСКАР:)
а рей бестосовский рычаг сняв, увидел шаровую в некондиции, салйентблоки живые
И так поехали дальше, вообщем решил я уйти от родных салентов на нижнем рычаге, приобрел пока передний салент он по размерам абсолютно одинаков,разница только в болте ,его нужно будет сменить на 18 против 16го.
салент от крузака 100, выбора море,в том числе и оригинал за 1800,я данный салент купил на опыты за 400р LYNX,как показывает моя практика именно этот китай достаточно неплохо ходит, номер салента если кому нужно C8588,
Цитата: Иван30 от 28 июня 2018, 12:39
И так поехали дальше, вообщем решил я уйти от родных салентов на нижнем рычаге, приобрел пока передний салент он по размерам абсолютно одинаков,разница только в болте ,его нужно будет сменить на 18 против 16го.
салент от крузака 100, выбора море,в том числе и оригинал за 1800,я данный салент купил на опыты за 400р LYNX,как показывает моя практика именно этот китай достаточно неплохо ходит, номер салента если кому нужно C8588,
тогда и болты от крузака взять, они по идее 18 как раз. но отверстие в ушах наверно придется рассверливать под него
Напильником за 5 мин сделал, болт от грузовика какого-то в магазине подобрали.