Уважаемые форумчане, добрый вечер!
Сегодня в Автолике мне приговорили помпу системы охлаждения к замене, течет зараза. Озвучили ценник на оригинальную помпу (6l2z-8501-a) в районе 13 000 рублей. Армен, озвучил чуть поменьше, но тоже больше 10 ки.
НО, есть неоригиналы, с большим разбросом по цене. А именно есть такие производители, о которых я ничего не слышал, но возможно уже кто то сталкивался из вас и поделится хоть пусть отрицательным опытом. Так вот эти производители это USM, и AIRTEX. Оба заявлены как американские производители. Была ли у кого практика использования неоригинальных запчастей от этих производителей?
Собственно больше склоняюсь к оригиналам конечно, но ценник с нынешним долларом радует не особо.
AASukhanov, Точно так сам мучался с выбором помпы год назад.... Сделал выбор на GMB - пока не жалею и крестовины по кругу тоже этого производителя поставил - полёт нормальный :-[ :)
Airtex ставил себе на другие машины полёт нормальный. А где течь конкретно из под сальника или может из под прокладки? На эбэй посмотри, оригинал стоит с доставкой 9800.
Уже спасибо))
По поводу Concord говорят полное гуано.
По поводу GMB, это я так понял корейцы??? Читаю за них как раз.
Как мне объяснил Александр из Автолика, антифриз течет в дренажные отверстия, а это значит что течет сальник. Ну и так же услышал мнение, что помпа неремонтопригодна...
...и добавил:
And032, помпу сам менял? Сливал полностью жижу?
То что не ремонтнопригодна это правильно, там подшипник с сальником завальцованы. Самому поменять несложно, а сколько за замену объявили?
Цитата: goffin от 28 октября 2015, 01:03
То что не ремонтнопригодна это правильно, там подшипник с сальником завальцованы. Самому поменять несложно, а сколько за замену объявили?
Около 10 ки с неоригинальной помпой и около 20 ки с оригинальной.
Самому, было бы даже интереснее, если узнать заранее особенности.
Не совсем понял, десятка чисто за работу? :-\
Цитата: goffin от 28 октября 2015, 01:10
Не совсем понял, десятка чисто за работу? :-\
с неоригинальной помпой, ее стоимость я так понял порядка 4 тысяч. То есть 6 где то за работу, врать не буду в точных цифрах.
Вот здесь почитай, вроде всё понятно.
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,8159.0.html (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,8159.0.html)
Цитата: goffin от 28 октября 2015, 01:13
Вот здесь почитай, вроде всё понятно.
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,8159.0.html (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,8159.0.html)
Уже)) Я не понял немного из описанного, жижу сливали просто в утиль, или ее же заливали после замены помпы. Или все таки есть возможность как то пережать патрубки приходящие и отходящие от помпы, дабы ее заменить с минимальными утечками.
Сливать через кран радиатора, если жижа новая зальёшь обратно, пережимать шланги не имеет смысла.
Комрады, привет всем. А у кого нибудь, есть динамометрический ключ, завтра, в районе Бибирево, 12 болтиков притянуть?))
AASukhanov,
В принципе можно и без ключа. Только не по кругу, а "крест на крест", прохода в два. Сначала все болтики подтянуть, а потом обжать с вменяемым усилием, но без фанатизма. Не потечёт, 1 кг не фиг и момент.
Цитата: Gene51 от 04 ноября 2015, 19:25
AASukhanov,
В принципе можно и без ключа. Только не по кругу, а "крест на крест", прохода в два. Сначала все болтики подтянуть, а потом обжать с вменяемым усилием, но без фанатизма. Не потечёт, 1 кг не фиг и момент.
Но, хотелось бы по науке) Если не найду то конечно буду от руки, маленькой трещеткой (15 см). За крест на крест понято, спасибо.
Цитата: AASukhanov от 04 ноября 2015, 18:39
Комрады, привет всем. А у кого нибудь, есть динамометрический ключ, завтра, в районе Бибирево, 12 болтиков притянуть?))
Ключик имеется, но не в Бибирево ::)
Цитата: goffin от 04 ноября 2015, 19:33
Ключик имеется, но не в Бибирево ::)
Далёко?
Скинул в личку.
В общем спасибо за участие, протянул руками, надеюсь достаточно качественно. По факту заменил ОЖ, вошло 10 литров, с расширительным бачком. Есть подозрение что это нормально ибо не все вытекло через сливное отверстие радиатора. В процессе эксплуатации посмотрим, может еще долью при необходимости.
...и добавил:
И собственно еще вопрос. Во время замены ОЖ был ряд манипуляций
1. Слил старую ОЖ
2. Залил дистиллированной воды, в нее очиститель радиатора Gunk без щелочи. Литров 7 воды ушло и 345 мл очистителя.
3. Дал поработать двигателю 20 минут где то.
3. Слил через сливное отверстие коктейль
4. Залил дистиллированной воды. Заливал просто через горловину радиатора до полной. Ничего нигде не стравливал.
5. Дал минут 5 поработать двигателю.
6. Слил все.
7. Залили ОЖ порядка 10 литров вместе с расширительным бачком.
Так вот во время этих манипуляций при работающем двигателе из глушителя не сильно капало, не конденсат точно. Это нормальное явление или имеет смысл посмотреть куда?
...и добавил:
и забыл, все это не сразу делалось, перед каждой заливкой воды и ОЖ двигатель не работал, охлаждался.
Цитата: AASukhanov от 05 ноября 2015, 15:18Залили ОЖ порядка 10 литров вместе с расширительным бачком.
по мануалу больше (13,2 л).
Учитывая, что для промывки заливалась вода (разбавила не слившееся), я бы при возможности замерил ОЖ на плотность\замерзание.
Цитата: Алексей 150 от 05 ноября 2015, 17:34
по мануалу больше (13,2 л).
Учитывая, что для промывки заливалась вода (разбавила не слившееся), я бы при возможности замерил ОЖ на плотность\замерзание.
Замерим. Спасибо.
Машина остыла, сейчас чуть чуть еще войдет с литр где то. Судя по соседней ветке, про замену ОЖ на двигателе 4.0, методом специального вдувания)) было выгнано еще под 2 литра ОЖ. Потому надеюсь, что эти 1.5, 2 литра остались в системе, хоть и водой. И тогда цифра получается порядка 12 литров. Как запихать больше? Есть у этих двигателей в блоке цилиндров винт или кран какой, что бы воздух стравить?
...и добавил:
Может просто имеет смысл больше налить концентрата? От того что смесь будет не 50 на 50 а скажем 55 на 45 в пользу концентрата, страшного ведь ничего нет?
Цитата: AASukhanov от 05 ноября 2015, 19:45Может просто имеет смысл больше налить концентрата? От того что смесь будет не 50 на 50 а скажем 55 на 45 в пользу концентрата, страшного ведь ничего нет?
Или подождать замера. Если будет не хватать, то надо будет немного слить ОЖ и долить только антифриза. И всё выровняется.
Цитата: Алексей 150 от 05 ноября 2015, 21:22
Или подождать замера. Если будет не хватать, то надо будет немного слить ОЖ и долить только антифриза. И всё выровняется.
Я честно ни разу не пользовался ареометром. Что я должен в нем увидеть? На какую цифру ориентироваться?
Я тоже. Иметь такой прибор в личном пользовании не слишком целесообразно, а вот подъехать в сервис (к знакомым), так они сами скажут по результату что и как.
...и добавил:
Кстати, тормозуха тоже проверяется (для ясности, что пора уже её менять).
Я так думаю табличка эта подойдет, и поможет не только мне.
(http://i66.tinypic.com/27y7i9f.jpg)
...и добавил:
Ну и самый простой ареометр стоит целых 100 рублей)
Друзья, случайно никто не менял водяную помпу на Э4 4,6? Радиатор не надо снимать? Вроде она потекла сволочь..
Радиатор не надо. Вентилятор снимается.
Цитата: caha от 16 марта 2016, 06:56
Радиатор не надо. Вентилятор снимается.
Ok, спасибо! Сейчас определюсь с производителем (скорей всего airtex) так как оригинал под 10 тыс стоит, и буду менять...
А верхний патрубок на помпе кто-нибудь менял? Где их найти можно?
Цитата: Yanke от 12 июня 2016, 22:15
А верхний патрубок на помпе кто-нибудь менял? Где их найти можно?
Я менял, заказал через автодок, временно ( на 2 года ::) ) поставил обрезок из патрубка на 99-й ВАЗ. Живой до сих пор. ;)
Друзья, по номеру помпы кто нибудь помогите разобраться..... тот же AIRTEX выдает четыре номера : AW4108EX , AW4108 , 4108 , AW4127EX. Больше всего смущают первые три, 4127 насколько я правильно понимаю для движка 4,6.
Airtex 4127 - себе ставил. Так что точно на 4,6.
Kred, а чего не хотите переложить ответственность на магазин? Обратитесь хотя бы в Академию плюс, дайте вин и все.
Цитата: Бродяга от 13 марта 2018, 15:08
Kred, а чего не хотите переложить ответственность на магазин? Обратитесь хотя бы в Академию плюс, дайте вин и все.
Обычно на все номера находил здесь на форуме, ни разу не промахнулся. В магазинах не всегда номера говорят(((
Цитата: Kred от 13 марта 2018, 15:40
Обычно на все номера находил здесь на форуме, ни разу не промахнулся. В магазинах не всегда номера говорят(((
так вы там и закажите, они привезут, у вас есть клубная карта, по ней 10% скидка, самостоятельными поисками вряд ли что-то заметно скроите.
Цитата: Бродяга от 13 марта 2018, 15:44
так вы там и закажите, они привезут, у вас есть клубная карта, по ней 10% скидка, самостоятельными поисками вряд ли что-то заметно скроите.
А вот клубной карты у меня к сожалению нет((( А на счет скроить иногда поиск помогает... в прошлом году покупал рулевые наконечники в оригинале , так из Челябинска вышло на 1500руб за шт. дешевле..
Хоть на второй, третий или четвертый эксп. 4-л.какая разница. AW 4108EX
Цитата: Муромец. от 13 марта 2018, 15:57
Хоть на второй, третий или четвертый эксп. 4-л.какая разница. AW 4108EX
Благодарю! :)
А у меня аэртекс отходил 50000. Поставил оригинал.
Цитата: caha от 22 апреля 2018, 18:22
А у меня аэртекс отходил 50000. Поставил оригинал.
AW4108EX AIRTEX пока пробег 23 000.
Цитата: caha от 22 апреля 2018, 18:22
А у меня аэртекс отходил 50000. Поставил оригинал.
а что произошло, потекла?
Да потекла. Причём ни какого люфта нету.
Цитата: caha от 23 апреля 2018, 11:20
Да потекла. Причём ни какого люфта нету.
получается сальник прохудился.
Цитата: Бродяга от 23 апреля 2018, 14:47
получается сальник прохудился.
у меня так прохудился пока поездил на воде в ожидании патрубка.
Цитата: driver19-69 от 25 апреля 2018, 10:01
у меня так прохудился пока поездил на воде в ожидании патрубка.
Ну так вода не обладает смазывающими свойствами.
Цитата: Бродяга от 25 апреля 2018, 10:56
Ну так вода не обладает смазывающими свойствами.
знаю, думал прокатит ???
Цитата: driver19-69 от 23 апреля 2018, 10:54
AW4108EX AIRTEX пока пробег 23 000.
пробег помпы 78 000 потек сальник, буду ставить такую-же :(
Оригинал спокойно 200 ходит
Цитата: caha от 19 апреля 2022, 14:33
Оригинал спокойно 200 ходит
Не факт, люди меняли намного раньше, я на 205 поменял. При разнице в цене в 3,5 -4 раза пусть ходит :) 3,5 х 78 = 273, а с учетом
вложения разницы денежной в стройку - вопрос решается однозначно. *par*
Цитата: driver19-69 от 19 апреля 2022, 15:09
Не факт, люди меняли намного раньше, я на 205 поменял. При разнице в цене в 3,5 -4 раза пусть ходит :) 3,5 х 78 = 273, а с учетом
вложения разницы денежной в стройку - вопрос решается однозначно. *par*
Цитата: driver19-69 от 19 апреля 2022, 15:09
Не факт, люди меняли намного раньше, я на 205 поменял. При разнице в цене в 3,5 -4 раза пусть ходит :) 3,5 х 78 = 273, а с учетом
вложения разницы денежной в стройку - вопрос решается однозначно. *par*
Цитата: driver19-69 от 19 апреля 2022, 15:09
Не факт, люди меняли намного раньше, я на 205 поменял. При разнице в цене в 3,5 -4 раза пусть ходит :) 3,5 х 78 = 273, а с учетом
вложения разницы денежной в стройку - вопрос решается однозначно. *par*
Помпу я поменял на 350000км
Цитата: БАЗИЛИО от 01 февраля 2024, 22:59
Помпу я поменял на 350000км
Я рад за Вас. Цепи ГРМ меняли?(вопрос не в тему), АКПП капиталили?
сегодня поменяли помпу -пробег 290 т.км