Клубни, вопрос! Тема не раскрыта. На форуме противоречие:
ЦитироватьСальник хвостовика заднего моста - F89Z 4676-AA
Распорная втулка (с 2007 года) - 8R3Z 4662-A
Распорная втулка (до 2006 года) - B7A 4662-A
Гайка (можно поставить старую на резьбовой герметик средней или сильной фиксации) - 389546-S100
И вот:
ЦитироватьFord# BR3Z 4676-A сальник хвостовика
Какой же он на самом деле нужен?
И прошу подсказать какая втулка мне нужна? 1FMEU74897UA44063
Спасибо за участие! 8)
Цитата: Papa от 08 апреля 2015, 13:35
Клубни, вопрос! Тема не раскрыта. На форуме противоречие.Какой же он на самом деле нужен?
Ford# F89Z 4676-AA (старый номер) => Ford# BR3Z 4676-A (новый номер)
Цитата: Papa от 08 апреля 2015, 13:35
И прошу подсказать какая втулка мне нужна? 1FMEU74897UA44063
Ford# B7A 4662-A распорная втулка
Ford# 389546-S100 гайка
Ford# 8R3Z 4662-A ( с 25.06.2007 по 16.12.2010 ) производственная дата ВИН 1FMEU74897UA44063 25.08.2006
Цитата: Saamen от 08 апреля 2015, 15:46
Ford# F89Z 4676-AA (старый номер) => Ford# BR3Z 4676-A (новый номер)Ford# B7A 4662-A
Значит без разницы какой брать? Оба они?!
Ок, с сальником и гайкой ясно, а что за зверь распорная втулка и где она должна быть?
(http://s017.radikal.ru/i436/1504/a1/13f319d8e109.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s017.radikal.ru/i415/1504/ad/ad6cc6f7eabf.jpg) (http://www.radikal.ru)
...и добавил:
2 Saamen респект за помощь!
...и добавил:
Клубни, так что никто не в курсе куда ставить распорную втулку и где она у меня на фото???
Цитата: Papa от 09 апреля 2015, 00:25а что за зверь распорная втулка и где она должна быть?
Извлечь внешний подшипник ГП, увидишь распорную втулку.
Цитата: Saamen от 10 апреля 2015, 09:02
Извлечь внешний подшипник ГП, увидишь распорную втулку.
Дык мне только сальник поменять, ну ладно гайку, но на кой лезть снимать внешний подшипник, чтоб поменять распорную втулку? Думаю ей там и без моего вмешательства хорошо!
Кто менял - расскажите! Чем она там кому помешала? Или это влияет на конструктивно-эксплутационные свойства редуктора?
Цитата: Papa от 10 апреля 2015, 09:10Дык мне только сальник поменять, ну ладно гайку, но на кой лезть снимать внешний подшипник, чтоб поменять распорную втулку? Думаю ей там и без моего вмешательства хорошо!Кто менял - расскажите! Чем она там кому помешала? Или это влияет на конструктивно-эксплутационные свойства редуктора?
Если делать по мануалу и "уму", втулку нужно менять, она обеспечивает преднатяг подшипников ГП. Если опыта нет в таком деле, мой совет, обратись в
TransLAB (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,17964.0.html) они детально в теме и опыта им не занимать.
Цитата: Saamen от 10 апреля 2015, 09:30
Если делать по мануалу и "уму", втулку нужно менять, она обеспечивает преднатяг подшипников ГП. Если опыта нет в таком деле, мой совет, обратись в TransLAB (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,17964.0.html) они детально в теме и опыта им не занимать.
Спасибо за совет, опыта достаточно чтоб провернуть данную махинацию. Буду попробовать :D
Немного лирики, я начинаю приблизительно понимать логику нашего форума: засопливил сальник хвоста. Казалось бы нет ничего проще чем просто взять и поменять, но... сальник тянет за собой гайку (тут полностью согласен) и зачем то снятие подшипника и замену втулки. Можно предположить что как только подшипник окажется у вас в руках, то следовало бы оценить и его самочувствие и постараться его поменять, ну коль уж до него добрался, и обратить пристальное внимание на внутренний подшипник. Дальше идем, флянец, на нем, если приглядеться, можем обнаружить выработку от старого сальника, причем это может быть очень чревато - замена потребуется! Кардан, как мы все знаем "висит" на двух крестовинах, которые закисли причем нормально, что делаем - правильно, меняем! Этот ликбез можно продолжать бесконечно. :-[
В теории многие из нас большие спецы, не сомневаюсь, но в практике замены многих вещей, у меня возникают вопросы. Тут без перехода на личности, просто опыт замены передней крестовины это доказал. *pozor*
Цитата: Papa от 10 апреля 2015, 09:51Немного лирики, я начинаю приблизительно понимать логику нашего форума: засопливил сальник хвоста. Казалось бы нет ничего проще чем просто взять и поменять, но... сальник тянет за собой гайку (тут полностью согласен) и зачем то снятие подшипника и замену втулки.
Думаю, логика форума тут не причем, вот ссылка http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,11884.0.html (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,11884.0.html) качаем мануал и начинаем познавать логику Форд, с 2456 страницы (SECTION 205-02). Там всё по логике расписано, как менять сальник хвостовика, зачем гайка тянет замену втулки и т.д. и т.п., если интересно конечно.
День добрый уважаемые одноклубники!Вопрос у меня такой нужно менять сальники заднего редуктора,про сальник хвостовика вроде всё понятно,правда гайку заказать забыл может от нашепрома что то подойдёт?Вопрос про сальники приводов как я понял там стопорные кольца внутри стоят как их снимать или вместе с ними привода извлекается?И какие там ещё подводные камни могут возникнуть?Нужно ли крышку редуктора снимать?В общем кто сталкивался объясните пожалуйста?
Кирилл 1984, привод снимается вместе со стопорным кольцом, но нужна некоторая сноровка, чтобы это сделать - кольцо жесткое и крепко держит привод в дифференциале. Если на приводах установлены металлические пыльники, а сальники уже нового дизайна, то пыльники перед установкой приводов надо удалить.
А если снять заднюю крышку редуктора изнутри эти стопорные кольца никак нет возможности снять?Я взял сальники они уже с металлическими пыльниками,а что там стоит не знаю!А ставить как я понимаю потом тоже вместе со стопорным кольцом?
Цитата: Кирилл 1984 от 05 января 2017, 19:35А если снять заднюю крышку редуктора изнутри эти стопорные кольца никак нет возможности снять?
А как снять заднюю крышку этого моста не сняв весь мост? :o
А что там не как не снять? Я просто ещё не занимался не заглядывал,вот решил сначала у знающих людей совета спросить!А уж потом начинать ремонт!
...и добавил:
просто мануала с картинками нету!А гуглом нечего найти не могу!
Кирилл 1984, посмотрите видео, там в общих чертах понятно, в какой последовательности что разбирать https://www.youtube.com/watch?v=DgJuyn8qYnY (https://www.youtube.com/watch?v=DgJuyn8qYnY)
Вот еще https://www.youtube.com/watch?v=FFuOGYyuzlY&t=270s (https://www.youtube.com/watch?v=FFuOGYyuzlY&t=270s)
Спасибо большое в общих чертах всё понятно!Не понятно только как полуось потом со стопорным кольцом через новый сальник вставлять?
Цитата: Кирилл 1984 от 06 января 2017, 15:02Не понятно только как полуось потом со стопорным кольцом через новый сальник вставлять?
Также, как и снимать. Сальник никак не мешает :-[
Спасибо как поменяю отпишусь!