Кислородный датчик правый задний, маркировка f85f-9g444ab, bosch 0258005785/786 на самом датчике. Кто-нибудь в курсе, от чего может подойти ещё. Константин, если не ошибаюсь, писал о применении (возможном) вазовских лямбд. Кто-нибудь экспериментировал? Новые покупать не особо дешево.
Я себе ставил "Крайслер" от ГАЗ-семейство 406-409 Двигателей.
Не подскажите навскидку сколько там проводов: 2 или 4 или другое количество?
Можно их отключить совсем) это лишняя деталь и стоит дорого
Думаю, что отключение лямбды без вмешательства в мозги в конце концов не останется не замеченным. Рано или поздно мозг поймет, что его обманывают. Себе вчера поставил DENSO DOX-0109 вместо задней лямбды. Цена 1700 в эксисте. Осцилограмма заднего датчика, конечно, не похожа на оригинал BOSCH, в первую очередь низким вольтажем при холостых оборотах (0,15В-0,35В), но под нагрузкой все приходит в норму 0,55В-0,7В, хотя на самом деле не знаю, норма ли это. Проехал 500км, пока ошибки 2270 нет, что будет дальше посмотрим.
Так я и имею ввиду программное отключение, то есть перепрошивку. Лябмды и егр - стандартный набор отключаемых параметров, я себе так на всех машинах делал.
akai, привет! Так все-таки перепрошивку или програмное отключение? 2 разные вещи на мой взгляд. Если отключение-FORscanом можно сделать?
Где можно отключить егр и задние лямбды в Москве и скока стоит процедура. Есть elm327 с ним возможно?