Коллеги, на днях побаловался самодиагностикой и увидел, что температура прогретого двигателя составляет 110 оС. Стрелка на приборке при этом находится в нижней трети шкалы. Пощупал трубки на печку руками - по ощущениям температура около 75 оС. На следующий день утром проверил самодиагностикой температуру ОЖ холодного двигателя: - при забортных минус 16 оС она составила плюс 24 оС. Понял, что датчик врет на 40 оС (брал оригинал 4 года назад по причине выхода из строя предыдущего), и температура прогретого двигателя составляет 70 оС.
В связи с вышеизложенным у меня возник вопрос: - завязан ли наш датчик температуры ОЖ с управлением вентилятора радиатора, или он дает показания только в мозги? Чувствую, следующим под замену пойдет термостат (а может даже вискомуфта), но сперва хотел отделаться малой кровью, посмотрев на то, как поведет себя система охлаждения с новым ДТОЖ.
На трешках вентилятор радиатора не завязан ни с какой электроникой. Совсем. Вязкостная муфта.
Почитайте спецификации на ELM327. Что-то мне вспоминается, что так и должно быть.
Нашел. http://elm-scanner.ru/soft/programming (http://elm-scanner.ru/soft/programming) ,
Цитата: AL98RUS от 24 декабря 2014, 19:27
Почитайте спецификации на ELM327. Что-то мне вспоминается, что так и должно быть.
Нашел. http://elm-scanner.ru/soft/programming (http://elm-scanner.ru/soft/programming) ,
0105 - отображает текущую температуру охлаждающей жидкости. Для того, чтобы получить реальное значение температуры, необходимо вычесть разность 'полученный результат - 40'. *pozor*
... а я уже заказал в экзисте датчик (только что удивился, как быстро предыдущий оригинал начал врать).
Попробую переделать заказ на термостат.
Коллеги, спасибо за инфу!
Цитата: Фокусник от 24 декабря 2014, 19:450105 - отображает текущую температуру охлаждающей жидкости. Для того, чтобы получить реальное значение температуры, необходимо вычесть разность 'полученный результат - 40'. *pozor*
А что Вас здесь смутило?
Вообще-то в ответе на запрос температуры записано 41 05 30, значение переданной температуры - 48. Сорок восемь минус сорок есть восемь градусов. Данные отображены в HEX- формате.
Чем Вы читаете ЭБУ? Самодиагностикой? Она должна отображать уже реальную температуру.
Цитата: AL98RUS от 26 декабря 2014, 08:06
А что Вас здесь смутило?
Это я так расстроился тому, что поспешил заказать датчик, не дождавшись ответа.
Цитата: AL98RUS от 26 декабря 2014, 08:06
Чем Вы читаете ЭБУ? Самодиагностикой? Она должна отображать уже реальную температуру.
Читал самодиагностикой. Придет новый датчик, проверю что он покажет и отпишусь.
Обязательно отпишитесь. Имхо - датчик температуры редкая проблема. По его устройству ломаться там нечему, если только молотком... . :)
Самодиагностика должна выдавать реальную температуру, по крайней мере, на четверке так. Можно измерить сопротивление датчика, таблица зависимости была где-то.
Пока наткнулся
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=12381.0 (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=12381.0)
В итоге заменил термостат и датчик. Показания самодиагностики по-прежнему завышают температуру на 40 оС (на прогретом двигателе + 132 оС :D ). Стрелка температуры на приборке из нижней четверти переместилась на середину шкалы, а в машине стало теплее - печка вышла на проектную мощность.
Остался один вопрос - на каком этапе в показания закрадывается ошибка - то ли старая проводка от датчика виной (сопротивление не мерял), то-ли к показаниям плюсуется поправка :-\
З.Ы.: - термостат на Э-3 4.0 менять - милое дело: - слил шлангом с "грушей" остывший антифриз из расширительного (4 л), и открутив 3 болта ключиком на 8, заменил термостат, не пролив ни капли "драгоценной" жижи. :)
На всякий пожарный, привожу номера деталей:
2L2Z 8575 AA / Motorcraft RT-1167 Термостат двигателя
3L8Z 12A6 48A / Motorcraft DY-1269 Датчик температуры
-W702041-S300 / Motorcraft RG-637 Кольцо уплотнительное под термостат
(http://i.ebayimg.com/00/s/MTYwMFgxNjAw/z/gLoAAOxyIv5Tkft8/$_35.JPG)
Удивительно, но получается, что на трешке температура в инженерном меню выводится без учета коэффициента преобразования (полученное значение минус 40*С) :-[
...и добавил:
А значение RPM (обороты двигателя) в инженерном меню какие показывает?
Цитата: ASV от 19 января 2015, 14:35
...и добавил:
А значение RPM (обороты двигателя) в инженерном меню какие показывает?
холостые 820-880
Обороты уже масштабированы, странно, что температура так выводится :-[ В принципе, там добрая половина параметров выводится в шестнадцатеричном формате, часть приведена в удобоваримую форму.
Цитата: Фокусник от 20 января 2015, 18:30
холостые 820-880
Что-то многовато.
У меня в пределах 700
А где собственно находится ДТОЖ, тот который на мозги
Я так понимаю там их два один на приборку и один на мозги
У меня ошибка по нему 1U073 - неправильные показания
А этот не подходит? Motocraft DY-814