Клуб владельцев Ford Explorer

Клуб Ford Explorer => Знакомимся! => Тема начата: Bodrello от 07 октября 2014, 15:49

Название: Ford Explorer, 2005, 4,6, Limited. Расходники и не только...
Отправлено: Bodrello от 07 октября 2014, 15:49
Всем привет! Принимайте новенького!
Стал счастливым обладателем Ford Explorer III, 2005 г.в., черный, объем 4,6, V8, Limited.

(http://i58.tinypic.com/208fp0i.jpg)

(http://i60.tinypic.com/jpzcsx.jpg)

Поискал по форуму информацию по обслуживанию авто, маркам ГСМ, рекомендациям и т.п., но так и не нашел ничего конкретного. Предлагаю обобщить имеющуюся информацию по проверенным производителям запчастей и расходников, а так же элементарным рекомендациям новичкам в одной теме.

Для начала, хотел бы спросить про марку и вязкость моторного масла для двигателя 4,6 V8. Что лить? Пробег 200 тыс.км., на пробке написано 5W20, предыдущий хозяин лил синтетику TOYOTA 5W30, на форуме неоднозначная информация по этому вопросу. А также хотел узнать артикул масляного фильтра.

P.S. Вот, пример того, что хотелось бы увидеть в этой теме: http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=97824 (http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=97824)

Итого, составлю список для себя, чтобы не забыть:

Двигатель:
Motorcraft   FL 820 S   Фильтр масляный двигателя

АКПП:
Motorcraft   XT-5-5QM   Масло трансмиссионное синтетическое "Mercon V Automatic", 5л
Название: Re: Ford Explorer, 2005, 4,6, Limited. Расходники и не только...
Отправлено: west от 07 октября 2014, 17:01
Bodrello, поздравляю...
Цитата: Bodrello от 07 октября 2014, 15:49Поискал по форуму информацию по обслуживанию авто, маркам ГСМ, рекомендациям и т.п., но так и не нашел ничего конкретного.
значит не искал,тем и разделов по этим вопросам полно.
Цитата: Bodrello от 07 октября 2014, 15:49
на пробке написано 5W20
в чем проблема?
Цитата: Bodrello от 07 октября 2014, 15:49
А также хотел узнать артикул масляного фильтра.
есть партнеры по продаже запчастей..они все подскажут,если нет желания поискать... :D
Цитата: Bodrello от 07 октября 2014, 15:49P.S. Вот, пример того, что хотелось бы увидеть в этой теме: http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=97824 (http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=97824)
никто не мешает,можешь ходить на тот форум и любоваться... :D
Название: Re: Ford Explorer, 2005, 4,6, Limited. Расходники и не только...
Отправлено: Bodrello от 07 октября 2014, 18:34
west, поскольку автомобили у нас с тобой одинаковые, то хотел бы спросить каких производителей масла предпочтительнее для данного автомобиля, вязкости. На форуме много информации, но никак не могу определиться, т.к. присутствуют сообщения примерно такого содержания: "на крышке написано 5W20, 5 лет лил 5W30, однажды пришлось залить 5w40- мотор стал тише работать и перестал есть масло". Поэтому прошу помощи в оптимальном выборе производителя и вязкости для V8 4,6 с пробегом 200.000. Так сказать для отправной точки. Буду очень благодарен!!!

ЗЫ: масло в двигателе- это отправная точка. Хочу поменять абсолютно всю жижу в автомобиле. Плюс все фильтра. Интересует любая полезная информация, поскольку новичок здесь.
Название: Re: Ford Explorer, 2005, 4,6, Limited. Расходники и не только...
Отправлено: west от 07 октября 2014, 18:39
Bodrello, я да и многие льют то что рекомендовал производитель ПОЛУСИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО MOTORCRAFT 5W-20 (XO-5W20-QSP). зачем мешать машине работать и эксперементировать - непонятно  :-[
на "тишину" работы движка много факторов влияет, и уж точно не масло как главный кретерий... :D
Цитата: Bodrello от 07 октября 2014, 18:34перестал есть масло
мотор не может перестать есть масло, вопрос в механической усталости мотора...
Название: Re: Ford Explorer, 2005, 4,6, Limited. Расходники и не только...
Отправлено: Bodrello от 08 октября 2014, 17:13
Для начала сегодня заказал:

Amalie   160-65756-56   Масло моторное синтетическое "Elixir Full Synthetic 0W-20", 0.946л   7   507,88   3 555,16   
Fram                   CA9332   Фильтр воздушный   1   319,11   319,11   
Motorcraft   FL 820 S   Фильтр масляный двигателя   1   263,87   263,87

Надеюсь, воздушный фильтр подойдет для моего авто.

Подредактировал: забыл запятую)))
Название: Re: Ford Explorer, 2005, 4,6, Limited. Расходники и не только...
Отправлено: Bodrello от 11 октября 2014, 18:12
Продолжаю заказывать...

3ton   TC-525   Силиконовая смазка, аэрозоль, ,520мл   1   125,14   125,14   
3ton   TT-312   Присадка к бензину (в топл. бак), 350мл   1   89,96   89,96   
Castrol   4008177830341   Присадка для топлива бензин "TBE", 250мл   1   251,87   251,87   
Liqui Moly   8061   Жидкость тормозная dot 5.1, "BRAKE FLUID", 0.25л   8   165,92   1 327,36   
Motorcraft   FT-140   Фильтр масляный акпп   1   1 179,81   1 179,81   
Motorcraft   SP-493   Свеча зажигания   8   155,92   1 247,36   
Motorcraft   XL14   Жидкость гур   1   400,20   400,20   
Motorcraft   XT-5-5QM   Масло трансмиссионное синтетическое "Mercon V Automatic", 5л   2   1 530,83   3 061,66   
Название: Re: Ford Explorer, 2005, 4,6, Limited. Расходники и не только...
Отправлено: Bodrello от 21 октября 2014, 15:03
Пару дне назад столкнулся с проблемой! Никак не могу найти ключ на американский манер, в дюймах. Тормозной штуцер для прокачки имеет размер 3/8", что равносильно ~9,52мм. Наша 10 норовит слизать грани, а 9 не налезает  :(. Зла не хватает! Весь город Мурманск объездил, нигде в продаже такого ключа нет. Нашел только в наборе за 2 с лишним тысячи рублей. Как-то жирновато ради одного ключика будет.
Продолжаю поиски..
Название: Re: Ford Explorer, 2005, 4,6, Limited. Расходники и не только...
Отправлено: hohol48 от 21 октября 2014, 15:58
Bodrello, Стукнись к Гене Мурманскому,у него этих ключей.... ;)
Название: Re: Ford Explorer, 2005, 4,6, Limited. Расходники и не только...
Отправлено: Chicha66 от 21 октября 2014, 16:04
Цитата: Bodrello от 21 октября 2014, 15:039 не налезает 
Что мешает пожетвовать одной 9кой и, с помощью напильника или болгарки, сделать подходящий размер?
Название: Re: Ford Explorer, 2005, 4,6, Limited. Расходники и не только...
Отправлено: Bodrello от 22 октября 2014, 19:14
hohol48, спасибо! Спросил, жду ответа.
Chicha66, думал об этом. Ключ из набора не хочу портить, да и сложно будет расточить его. Для таких целей я обычно более мягкие ключи уродовал раньше)
Название: Re: Ford Explorer, 2005, 4,6, Limited. Расходники и не только...
Отправлено: Chicha66 от 22 октября 2014, 19:50
Цитата: Bodrello от 22 октября 2014, 19:14Ключ из набора не хочу портить, да и сложно будет расточить его.
Вот уж проблема так проблема. *pozor*
Название: Re: Ford Explorer, 2005, 4,6, Limited. Расходники и не только...
Отправлено: Алексей 150 от 24 октября 2014, 17:34
Цитата: Bodrello от 22 октября 2014, 19:14Ключ из набора не хочу портить,
Надо купить отдельный и его точить.
Название: Re: Ford Explorer, 2005, 4,6, Limited. Расходники и не только...
Отправлено: Bodrello от 24 октября 2014, 20:09
Продолжаю заказывать всевозможные нужности для Бегемота:

3ton   TH-513   Очиститель двигателя (спрей), 550мл   1   88,90   88,90   
Abro   GS2   Уплотнитель прокладок гибкий №2, 85гр   1   77,84   77,84   
Comma   HYP500M   Средство для очистки двигателя снаружи ,500 мл   1   261,39   261,39   
H+B Elparts   50296116066   Предохранитель электрический   1   72,93   72,93   
H+B Elparts   50296116066   Предохранитель электрический   1   72,93   72,93   
Jonnesway   W26410   Ключ комбинированный 3/8" зеркальная полировка   1   156,51   156,51   
Liqui Moly   1986   Растворитель ржавчины с молибденом "MoS2-Rostloser", 300мл   1   208,54   208,54   
Liqui Moly   7580   Средство для очистки салона "Cockpit-Pflege Vanille", 300мл   1   340,46   340,46   
Loctite   1325967   Клей-гель для пористых материалов "454", 3гр   1   87,68   87,68   
Pingo   85010-1   Паста для очистки рук "Чистая звезда", 650мл   1   120,86   120,86   
Turtle wax   FG6534   Очиститель и кондиционер кожи "Leather Cleaner & Conditioner", 0.5 л.   1   257,70   257,70   
WD-40   70348   Быстродействующая проникающая смазка, 400мл   1   315,06   315,06   
Дело техники   610163   Набор головок "6-гр. 3/8 13 пр. (1/4,5/16,3/8,7/16,1/2,9/16,19/32,5/8,11/16,3/4,25/32,13/16,7/8)"   1   448,21   448,21   
Abro   12ABR   Герметик прокладок высокотемпературный, черный, 85гр   1   78,02   78,02   
Castrol   4008177071737   Масло трансмиссионное синтетическое "Syntrans Transaxle 75W-90", 1л   2   490,95   981,90   
Castrol   4008177071744   Масло трансмиссионное синтетическое "Syntrax Limited Slip 75W-140", 1л   2   588,89   1 177,78   
Motorcraft   XL-12   Масло раздаточной коробки   2   405,04   810,08   
Swf   116.115   Щётка стеклоочистителя   1   276,81   276,81   
Swf   116.607   Щётка стеклоочистителя, со спойлером   2   341,96   683,92   

Все заказываю в Exsist'е.
Кстати, по поводу проблемы с ключом на 3/8",- нашел и заказал в Экзисте. На всякий случай и набор головок, чтобы не сорвать грани штуцера.
Планирую прикупить еще шприц для удобной смены масла в АКПП, мостах и раздатке, правда в Экзисте как не пытался не нашел. Придется на рынке покупать. Есть у нас магазин хороший с инструментом там. Сказали в пределах 1000 рублей отличный шприц для таких целей на 1 литр есть. Завтра поеду выкупать.
А еще понравился наборчик для прокачки тормозов Licota. Вот он http://licota.ru/catalogue/utroystva-prokachki-tormozov/prisposoblenie-dlya-zameny-tormoznoy-jidkosti (http://licota.ru/catalogue/utroystva-prokachki-tormozov/prisposoblenie-dlya-zameny-tormoznoy-jidkosti) В Автоцентре у Метеора (г.Мурманск) ~1350 рублей стоит. Возьму до кучи, чтобы одному прокачивать можно было тормоза.

...и добавил:

Хотел немного отписаться про свой (на данный момент небольшой) опыт владения этим автомобилем. Это безусловно будет полезно новичкам и, возможно, не только им.

Самое первое мое заблуждение было то, что мой автомобиль американец (так мне сказал предыдущий хозяин). На самом деле, как выяснилось позднее при обсуждении датчиков давления TPMS и их частоты, у меня европеец. Вот, что мне наколдовали по ВИНу:

(http://i62.tinypic.com/2eb7aqw.jpg)

При выборе расходников были большие сомнения в правильности выбора и предоставленной на форуме информации, поскольку большинство это находилось в подразделе Ford Explorer IV, от сюда и сомнения их применимости к Ford Explorer III. Каталогов на этот автомобиль почему-то нигде нет, ни в Экзисте, ни в Автодоке, а дальше я и не стал искать. При заказе запчастей и расходников, чтобы не ошибиться и быть уверенным, лучше всего пользоваться этим ресурсом http://www.fordparts.com/, (http://www.fordparts.com/,) попросту вбив VIN номер в нужную строчку. Он не очень удобный и подтормаживает, если честно. Зато можно быть уверенным в номерах, а про них отдельный разговор: в каталоге они почему-то сокращенные какие-то. Вот пример: номер датчика TPMS должен быть таким для европейки 4L2T-1A150-BA (это номер датчика для европейки и частота его 433Mhz), по данному ресурсу номер 1A150. Куда делись остальные буквы в начале и конце номера? Как их узнать? Подскажите, пожалуйста!
Датчики я решил заказывать от сюда: http://www.aliexpress.com/snapshot/6291326921.html (http://www.aliexpress.com/snapshot/6291326921.html)

(http://i62.tinypic.com/dlkw9x.png)

По остальному вкратце, т.к. времени нет:
-Почитав форум решил заливать для своего 4,6 синтетику 0W20. Понаблюдаю за расходом бензина, масла и буду дальше думать, что лить. Если все будет ровно, то буду продолжать пользоваться этим Amalie   160-65756-56   Масло моторное синтетическое "Elixir Full Synthetic 0W-20", 0.946л.
-Заказал и установил воздушный фильтр  Fram CA9332. При установке сложилось впечатление, что размер маловат, а точнее фильтр узковат. То и дело норовит соскочит с посадочной плоскости внутрь коробки. Три раза открывал коробку, чтобы проверить не соскочил ли он, но проверить очень сложно, т.к. сдвиг-провал может произойти во время открытия коробки. Оставил как есть, т.к. зимой не так критично. Да, создалось впечатление, что нижняя часть коробки имеет бочковитость. Может и из-за этого фильтр так встал у меня.
-По масляному фильтру ничего плохого и хорошего сказать не могу. Откручивать, высовывать, просовывать, закручивать неудобно, но допустимо. Пришлось пробивать монтировкой и отверткой, чтобы открутить. В будущем прикуплю ключ для удобства.
-Привык периодически лить в топливо всевозможные очищающие присадки. По опыту прежних автомобилей очень и очень действенная штука для форсунок, всей топливной системы и вследствие этого повышения КПД работы двигателя. Настоятельно рекомендую! Конкретного производителя порекомендовать не могу. Сам пытаюсь определить оптимального все это время. На данный момент пользуюсь Castrol   4008177830341   Присадка для топлива бензин "TBE", 250мл. Выходить очень экономично: 1 рубль на 1 литр топлива. Объективно определить её действия не представилось возможности, поскольку её применение совпало со сменой масла. Чуть позднее собираюсь заменить старый топливный фильтр. Сразу не стал, т.к. присадки могли нанести грязь из бензобака и насоса.

Ну вот, пока и все, чем на данный момент хотел поделиться... Буду рад увидеть дискуссии! Может кто каким советом поможет или поправит в чем не прав я.
Название: Re: Ford Explorer, 2005, 4,6, Limited. Расходники и не только...
Отправлено: Bodrello от 26 октября 2014, 08:27
Блин! Вот засада! Провернулась втулка в поддоне АКПП :( Попытался открутить сливную пробку, чтобы слить масло, но она прикипела к втулке и провернула её. Начало просачиваться масло из под неё. Выкрутить сливную пробку удалось только после снятия поддона АКПП, ухватив втулку универсальным ключом.  Что делать?

(http://i62.tinypic.com/2ihbb15.jpg)

Красным обведена втулка. Видел фото сливной пробки на форуме и мне показалось, что на ней присутствует уплотнительная резинка. У себя не разглядел, хотя, возможно, она просто стопталась от старости.

P.S. и да простят меня модераторы, продублирую сообщение в соответствующем разделе, для ускорения поступления советов, касательно такой ситуации. Автомобиль очень сейчас нужен!
Название: Re: Ford Explorer, 2005, 4,6, Limited. Расходники и не только...
Отправлено: west от 26 октября 2014, 09:39
Bodrello, была тема про это...поищи.
Название: Re: Ford Explorer, 2005, 4,6, Limited. Расходники и не только...
Отправлено: dimitri от 26 октября 2014, 09:56
Цитата: Bodrello от 26 октября 2014, 08:27Провернулась втулка в поддоне АКПП :( Попытался открутить сливную пробку, чтобы слить масло, но она прикипела к втулке и провернула её. Начало просачиваться масло из под неё. Выкрутить сливную пробку удалось только после снятия поддона АКПП, ухватив втулку универсальным ключом.  Что делать?
Ну а что здесь делать , либо колхозить , пытаясь закрепить втулку при помощи подручных средств , либо покупать поддон , я бы пошёл по второму пути .
Название: Re: Ford Explorer, 2005, 4,6, Limited. Расходники и не только...
Отправлено: Bodrello от 26 октября 2014, 19:29
west, тему нашел, изучил. Спасибо за подсказку. Что-то сразу не сообразил в поиске забить "втулка".
dimitri, буду колхозить  *par*

Договорился с соседом по гаражу. Он сказал, что должно очень хорошо получиться аргоном заварить. Надеюсь, завтра заварит.
Название: Re: Ford Explorer, 2005, 4,6, Limited. Расходники и не только...
Отправлено: dimitri от 26 октября 2014, 22:35
Цитата: dimitri от 26 октября 2014, 09:56dimitri, буду колхозить  *par*
неисправим наш народ , жажда сэкономить на копейку , а потом влететь из-за этого на приличную сумму , просто неистребима )))
Название: Re: Ford Explorer, 2005, 4,6, Limited. Расходники и не только...
Отправлено: Bodrello от 27 октября 2014, 02:11
dimitri, думаю хорошо заваренная втулка будет служить не хуже нового поддона. Машина нужна в очень ближайшее время, поэтому приходиться колхозить :)
Название: Re: Ford Explorer, 2005, 4,6, Limited. Расходники и не только...
Отправлено: dimitri от 27 октября 2014, 11:58
Цитата: Bodrello от 27 октября 2014, 02:11dimitri, думаю хорошо заваренная втулка будет служить не хуже нового поддона.
совершенно не факт , не зря же конструкторски она не варится , надо учитывать что в этом узле температура достаточно высокая при работе .
Название: Re: Ford Explorer, 2005, 4,6, Limited. Расходники и не только...
Отправлено: Bodrello от 30 октября 2014, 02:07
dimitri, все очень замечательно заварилось! Мне ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛОСЬ! Через пару дней выложу фотографии.

Как раз перед заменой масла столкнулся с проблемами, касательно генератора. Стерлись в ноль кольца на якоре. Приехал в одну контору, мне залупили 6 т.р. за замену якоря уже на снятом генераторе. Я вежливо с ними попрощался и собираюсь воспользоваться услугами другой конторы, которые ориентировали на среднюю цену такой работы в 1500 руб.

ЗЫ Кому интересно, как ОЧЕНЬ ПРОСТО ослабить ремень на V8, скоро выложу фотки. Скажу вам честно, ЭЛЕМЕНТАРНО! Главное знать, куда пихать ключ. Зная, занимает ровно минуту, а можно и быстрее, если сразу ключ попадет куда надо.
Название: Re: Ford Explorer, 2005, 4,6, Limited. Расходники и не только...
Отправлено: dimitri от 31 октября 2014, 00:31
Bodrello, удачи , одно вот только беспокоит , что после таких " ремонтов" следующий владелец приобретает франкенштейна и что где вылезет совершенно непрогнозируемо )))
Название: Re: Ford Explorer, 2005, 4,6, Limited. Расходники и не только...
Отправлено: Bodrello от 07 ноября 2014, 08:11
Всем доброго утра!

Обещал выложить фотографии через пару дней, но это оказалось не так просто, поскольку дома у меня теперь ребеночек устанавливает правила кто будет спать, а кто нет)))

Вкратце и по порядку:

Поддон и виновник внимания "втулка" были отремонтированы! Спасибо за это соседу по гаражу! Ниже фото проверки герметичности шва и, собственно, результат в чистом виде.

(http://i61.tinypic.com/2s80g1j.jpg)

(http://i63.fastpic.ru/big/2014/1107/dd/4040464d420a98f1f5037155afdc1ddd.jpg)

Что это за сеточка в АКПП и можно ли её заменить? Есть ли у нее номер? При смене масла обратил внимание на неё. Не понравилось, что она разорвана.

(http://i63.fastpic.ru/big/2014/1107/ca/3e95de149ce302b8f75f2cd4780393ca.jpg)

Как ослабить ремень генератора. Имея длинный ключ для головок, процесс ослабления натяжки ремня занимает минуту. Необходимо "нащупать и попасть в квадрат ролика и приложить усили по часовой стрелке для ослабления ремня. Этот ролик натяжитель имеет пружину, поэтому автоматически дает нужную натяжку для ремня.

(http://i64.fastpic.ru/big/2014/1107/15/9cc474de5df92c6f16b30a1a48c06315.jpg)

(http://i65.fastpic.ru/big/2014/1107/33/fa1ce76baccb86570e9f3d65f5dcea33.jpg)

По расходникам и химии:

Swf   116.115   Щётка стеклоочистителя   1   276,81   276,81   
Swf   116.607   Щётка стеклоочистителя, со спойлером   2   341,96   683,92
Справляются на отлично! Размер идеален! Рекомендую!

Turtle wax   FG6534   Очиститель и кондиционер кожи "Leather Cleaner & Conditioner", 0.5 л.   1   257,70   257,70
Очень легко наносится! Бутылька хватит как минимум на 5 пропиток всех 3-х рядов кресел салона! Эффект до конца еще не ощутил, потому как только вчера попробовал его.

Кто пользуется или пробовал пользоваться продукцией Prolong? Товарищ крайне рекомендовал присадку в двигатель, как действительно действующее средство! Полазил по сайту http://пролонг.рф/products?category=2 и наткнулся на ряд интересных присадок в двигатель, АКПП, мосты, редуктора, дифференциалы, каждая из которых "Не нарушает заводскую гарантию!". Думал попробовать. Что скажете? Особенно интересует присадка в АКПП. Я не сторонник такого подхода, но реклама делает свое дело)))
Название: Re: Ford Explorer, 2005, 4,6, Limited. Расходники и не только...
Отправлено: Карась Денис от 07 ноября 2014, 09:07
 ::) тема перешла в знакомства с техникой  :D (в который раз)

...и добавил:

:) "куплю датчики давления" в аватарке -   *good2*
Название: Re: Ford Explorer, 2005, 4,6, Limited. Расходники и не только...
Отправлено: Bodrello от 11 ноября 2014, 13:01
Добрый день, дорогие форумчане!

Собираюсь приобрести комплект колодок  передних и задних, поскольку скоро потребуется замена. Забил номер в Экзисте и он мне выдал кучу аналогов, среди которых присутствует аналог с улучшенными характеристиками, а именно,- материал керамика. Фирма и номер этого аналога:
Morse/Friction Master CMX833 перед
Morse/Friction Master CMX881 зад

Кто пробовал керамику на наших автомобилях? Есть ли преимущества с ней в торможении?

Что из ниже представленных порекомендуете, если не керамику?

(http://i68.fastpic.ru/big/2014/1111/0e/0d7ebf8f5e84a1c41bac6b409fc04a0e.png)
(http://i67.fastpic.ru/big/2014/1111/a4/3e11f4a8e209a187a9b56e283ea442a4.png)

(http://i63.fastpic.ru/big/2014/1111/b6/fcb13eed02c51cda03b879d897b8d4b6.png)
(http://i64.fastpic.ru/big/2014/1111/4b/6f95874851dea5946c3b92d26d14414b.png)
Название: Re: Ford Explorer, 2005, 4,6, Limited. Расходники и не только...
Отправлено: Bodrello от 14 ноября 2014, 19:51
Всем привет!

Не стал я заморачиваться, буду пробовать на собственном опыте качество колодок, начиная от дешевых и далее в гору. С керамикой только определился, что не буду ставить, т.к. не приспособлены тормозные диски для них.

(http://i65.fastpic.ru/big/2014/1114/a1/1d1a0644156f8a96c3ceb24d27d5fea1.png)

(http://i63.fastpic.ru/big/2014/1114/44/08a56cf1e7ccaa73a8294ca72b591e44.png)

Заказал еще продукцию Prolong, по результатам использования отпишусь что да как.
Название: Re: Ford Explorer, 2005, 4,6, Limited. Расходники и не только...
Отправлено: nsk777 от 12 декабря 2014, 19:42
Приветствую!
Вы фильтр топливный поставили (который 4 496 883), подошел?
Мне Рокавто выдал другой номер  :-[
Название: Re: Ford Explorer, 2005, 4,6, Limited. Расходники и не только...
Отправлено: Bodrello от 13 декабря 2014, 22:09
nsk777, фильтр подошел. Заказывайте смело!