В общем какая то хреновина :-\ Все короче работает и печь и кондиционер,НО распределение потоков живет само по себе. *par*
Включаем скорость обдува на 2,вторую крутилку до конца на синий цвет,поток - в ноги(вправо на одно деление на третей крутилке,включаю А/С. Решетки в середине панели(на мордулица открыты). Дует холодный,правда недолго,минуты две,потом дует,но не пойму куда. Нажимаю на педаль тормоза,снова начинает дуть из центра. :o
Скорость потока вроде реагирует,но ставишь больше двойки,тоже поток куда то исчезает. :-\
Если регулировать второй центральной крутилкой влево(там лицо/ноги,лицо,МАХ АС) то короче что то холодит,но такое впечатление,что дует во внутрь торпеды но не из решеток. >:D
Вот такая байда. :-[
Понимаю,что проблема где то в вакууме,раз на педаль тормоза реагирует,но где копать? Под капотом все трубочки вакуумные вроде на месте. *par*
Зимой - печь работала вроде исправно,не жаловался,а с кондеем сейчас вот такая беда. *pozor*
Цитата: - Илюха - от 14 мая 2014, 12:45Понимаю,что проблема где то в вакууме,раз на педаль тормоза реагирует,но где копать? Под капотом все трубочки вакуумные вроде на месте.
ну так вакуумнику тормозному и хана, кмк
Цитата: VinC от 14 мая 2014, 19:41
ну так вакуумнику тормозному и хана, кмк
Это с какого перепугу хана? *pozor*
Педаль мягкая,тормозит отлично,никаких "пшиков",звуков. С чего такое заключение? :D
По моему,что то с вакуумными магистралями,там все переключения потоков печки-кондея на вакууме завязаны,но вот что смотреть? Визуально - все О.К.
Отмечу что основная заслонка горячий холодный работает. Но тоже столкнулся, не работает распределение воздуха дует на лоб и ноги, кручу распределение ни каких движений. Снимал регулятор изменения положений к нему идет 5 шлангов и эл.папка один шланг снял с привода заслонки продувается думал проблема в регуляторе там воздух уходил, заменил пока все по прежнему. Ваккум на двигателе работает снимал проверял дует да и обороты сразу скачут. Пока голову ломаю где же косяк. Так то оптимальный вариант но если есть прибор он должен работать хочется сделать.
Кто ни будь может подсказку дать.
Вот и у меня проблема с этим распределением обдува.
Илюха решил задачу по распределению потоков нет?
Нет *pozor* Живет своей жизнью,если выставлять все после вкл. зажигания,то все работает,начинаешь менять что то - бац,то дует то не дует... *par*
Блин у меня дует все время в одном порядке вверх и в ноги при чем вверх только лобовое и через круглые на боковые, в регуляторе тихонь шипит воздух думал мож электрика так предохранители вроде норм, только зря штукарь за новый регулятор отдал. Все облазил все вакуумники посмотрел вроде все рабочие куда ещё залезть ?
Цитата: кекс от 21 августа 2014, 18:11Блин у меня дует все время в одном порядке вверх и в ноги при чем вверх только лобовое и через круглые на боковые, в регуляторе тихонь шипит воздух думал мож электрика так предохранители вроде норм, только зря штукарь за новый регулятор отдал. Все облазил все вакуумники посмотрел вроде все рабочие куда ещё залезть ?
у меня в схожей ситуации была перебита(обрезана?) вакуумная трубка под капотом вдоль перегородки. восстановил и все заработало.
единственное слева чуть теплее дует, когда кондей включен, но когда включаешь задний контур, температура выравнивается :-\
п.с. у меня климат
п.с. где находится датчик температуры салона?
Всем привет! Здесь гляньте, может ваш случай http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=17251.msg536364#msg536364 (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=17251.msg536364#msg536364)
Да с VinC соглашусь надо под капотом внимательно поискать похоже на утечку.
Млин,у меня вся эта голиматья продолжается,я теперь сам ни хрена не понимаю откуда что дует,мистика какая то... :(
Цитата: Saga от 21 августа 2014, 20:20
Всем привет! Здесь гляньте, может ваш случай http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=17251.msg536364#msg536364 (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=17251.msg536364#msg536364)
нет это не наш случай.
- Илюха -, озвучь еще раз, что повторяется? Наверняка, ты еще какие-то другие симптомы обнаружил. Ты же не из тех, кто "ахтунг! Все пропало" при первой трудности кричит :D
Печка работает так... *pozor*
Завожу машину,прогреваю,включаю горячий на полный(средний вертушок),поток в ноги(правый вертушок) - работает,только дует по всем "дуплам". Прогрел,выключаю зажигание,ключ вынимаю,потом вставляю,запускаюсь - дует в ноги и из боковых решеток. Причем с первого раза может и не помочь перезапуск. Такая же хреновина и на лобовое.
Или наоборот,прогреваюсь,ставлю в ноги - все работает,потом при езде,раз и пошло все по центральным соплам,ну т.е. по боковым и центральным,а в ноги нет. Вот такая вод беда. Подозреваю,что некорректно работает вакуумный переключатель(правый вертушок),заслонки ходят,прям слышно как переключаются без заеданий и скрипов. Или может чего засорилось в вакуумной системе. *par*
- Илюха -, попытался сейчас посмотреть схемы на ручной климат для 2008 года - ничего не понял, очень как-то символьно-условно расписано. Без "железа" в руках не разобраться :-[
AL98RUS в моей беде виноваты или электрика или вакуум,заслонки целы и двигаются нормально,но по какому то непонятному мне алгоритму. *par*
доброго времени суток. у меня фе-3 4.6 2005. стоит климат были и остались таки еже проблемы с обдувом. долго ломал голову. в итоге решил добраться до заслонок из нутри разобрал среднею стойку снял патрубки на обдув в ноги и долез пальцами до заслонок. завел машину и начал экспериментировать с переключением потока воздуха держа пальцы там где открывают и закрывают заслонки в ноги и был удивлен что при перекрывании потока в ноги (причем в любых положениях) шторки заслонки не перекрывают сопло патрубка. вначале подумал может отломлено провел пальцами по краям нет все гладко. собрав все обратно сел выпить пива подъехал мой знакомый с другом у которого оказался тоже фэ3 2004 которого он покупал новым в москве и ездит на нем до сих пор. ну под пивко пошла тема про экспы долго ли коротко ли. как в итоге он мне сказал про обдув что он тоже куда только не обращался толком ответить не могли пока он тоже не разобрал все сам до заслонок. пришли мы к такому мнению что у экпов это заводская не доработка. он себе на шторки вырезал и приклеил не достающий кусок и проблема ушла. мне пока лень все заново разбирать.вот как то так *par*
У меня например нет реакции на регулятор потоков, в самом регуляторе воздух шипел хотя пакетник со шлангами садится плотно и на защелки я взял новый регулятор и заменил ситуация не изменилась снимал пакетник с трубками с регулятора и аккуратно на герметик сажал все равно шипит как будто внутри регулятора не срабатывает какой то клапан который распределяет по шлангам какому вакууму срабатывать и шипит в пустую тихонько :-\
Нашел за панелью крутилок свободный тройник (как то я его раньше проглядел) со шлангами и от туда воздух сосет тихонько естестно заслонки своего не получают, отчего тройник не разобрался да и времени не было, заглушил его и теперь потоки переключаются.
В общем я нашел причину :(
У меня дырявый конденсер(радиатор) кондиционера,т.к. А/С включается во всех случаях кроме "направления в ноги" у меня и остались только "ноги",остальные направления не работают.
При заправке фриона,дует как положено и все переключается.фрион уходит и опять только "ноги". *par*
Нужно менять конденсер... *7*
А вот если предохранитель втягивующего на компрессоре кондея вытащить вообще,то будут потоки перелючаться или нет? Где этот предохранитель? Кто знает? :-\
- Илюха -, Заправлен кондей или нет,дырявый конденсер или нет,на распределения потока воздуха это ни как не влияет 100%!
Цитата: Goleaf от 14 января 2015, 19:52Заправлен кондей или нет,дырявый конденсер или нет,на распределения потока воздуха это ни как не влияет 100%!
А вот оказывается влияет.я проверил уже :(
Я месяц ездил БЕЗ КОМПРЕССОРА и КОНДЕНСЕРА потоки воздуха работали как положено.И сейчас корефан ездит без конденсера и всё у него работает.