День добрый,парни пдскаажите размеры пыльника переднего внешнего шруса,развалился неожиданно,а заказать долго ввиду географического положения,может кто знает от какого авто подходит
От Прадо подходят
Спасибо,а от какого кузова?
Менял товарищ, уже не помнит 95 или 120-й :-[
Спасибо
Подобрал вчера пыльник,может пригодится кому,размер у него 25 на 90
Так как прежний автомобиль был Toyota Land Cruiser Prado 1997 года выпуска ( это 95-ый кузов ) , то соответственно остались запчасти , среди которых новый оригинальный пыльник на наружнюю гранату ( у Прадика задних гранат не бывает, это для тех кто не знает ), а цена ему всего 500руб ! . Мой пыльник порвался об загнутую стойку стабилизатора после дтп .
Установил пыльник от Прадика , единственное что пришлось , так это заменить оригинальный хомут на другой . Задняя часть пыльника ( бОльший диаметр) села как родная , а вот маленький диаметр который затягивается на приводе - с родными хомутами был слабоват , пришлось заменить . Похоже что у Прадика привод немного толще . А так сел как родной !
Так что если потребуется менять пыльник с другой стороны - не раздумывая поставлю опять от Прадо .
vyachik13,
Процедуру замены не хочешь расписать?
думаю многим бы пригодилось.
Ну и номер детальки неплохо бы узнать.
Цитата: omen* от 02 февраля 2015, 22:05Процедуру замены не хочешь расписать?
Менял не сам , машину отдал на СТО вот там ребята и поменяли .
в Москве пыльник внешнего ШРУСа брал в http://triton-import.ru/ (http://triton-import.ru/) (магазин на 2-м этаже авторынка на Кожуховской) - EMPI 86-2337 за 730 руб - идет в комплекте с хомутами, стопорными кольцами и смазкой
Порвался передний внешний пыльник ШРУСа
По совету из темы заказал себе
Empi - 862337d Пыльник шруса за 590р с ожиданием в неделю
После установки дополню сообщение.
Неделю назад менял на заднем наружном(там вал толще), натянул от нивы(внутренний),на ШРУС сел хорошего,на вал туго налазил,хомут не ставил(родной хреновый был ,новый не купил,резина толще),сидит отлично.На перед тоже пойдет.Вообще и на внутренний и наружный от нивы отлично встанет.Дешего и сердито,без понтов.Только не надо ля-ля что через месяц порвётся.
Цитата: Вячеслав51 от 09 января 2020, 00:17
от нивы
Дешего и сердито
В какую цену купил?
Цитата: Вячеслав51 от 09 января 2020, 00:17
Только не надо ля-ля что через месяц порвётся.
Обязательно зайди и напиши когда порвётся, это важно, чтобы понимать, что в следующий раз брать.
Мне кажется с э1-э4 - уже не до понтов....
Обычный резиновый рублей 150-180 стоит,хомуты лучше ленточные.С завода ВАЗовские пыльники ходят долго.Были и свои и рабочие телеги,новые, никогда проблем с ними не было,лет по 5 точно.
Итак сегодня поставил пыльник.
Подошел хорошо, крепления держатся.
Через год ещё раз напишу, для истории. Пробег сейчас 334К км
Нивовские есть всякоразные силиконовые тюнинговые, если поискать.
Дополню. Пробег на пыльнике 16к, проблем нет.
Некротему подниму. Вот еще один пыльник для наружной гранаты: ROADRUNNER RR-04427-44040 (Пыльник шруса наружный 91x105.5x28.5) от какой-то Тойоты. Позавчера заменил свой рваный на правом наружном ШРУСе на этот. Сбить наружную гранату с привода не получилось. Попробовал обратным молотком, минуты 3 экспериментировал - ничего не вышло, бросил затею. Затем за 5 минут снял трипод, и спокойно заменил пыльник. Новый встал на свои места четко. В комплекте помимо пыльника лежат 2 хомута очень приличного качества и тюбик смазки. Хомуты поставил из комплекта, а смазку из комплекта не распечатывал (кто знает, что там и какого качества в этом тюбике...) использовав имеющийся свой ШРУС-4.
Кстати, кто знает как все-таки снять наружную гранату с палки без повреждений?
А чем от нивы/ шнивы не угодил? Не солидно? От тойоты звучит гордо? Так,просто интересуюсь.
График работы у меня такой, что проще было заказать в инет магазине, который до 20-00 час. работает и находится в 100 метрах от дома. На работе в обед по быстрому каталог с размерами пыльников нашел и заказал, благо ценник норм. Поменять нужно было в субботу с утра по быстрому, т.к. дела... Про Нивовский как-то забыл. В ВАЗовские магазины не попадал днем, а на местный авторынок с нашими барыгами у меня аллергия.
ЗЫ: Тойоту вообще недолюбливаю. Помимо Бегемота в семье баварец и митцу.
Подниму тему, т.к. прошел ровно год с момента установки этого ROADRUNNER.
Цитата: Вячеслав51 от 18 апреля 2022, 15:32От тойоты звучит гордо?
Вячеслав51, как Вы были правы. Именно, что звучит...
В общем не нужно этот пыльник ставить.
Недавно при повороте руля на месте в одном из крайних положения стал прослушиваться противный щелчок, иногда с легким закусыванием руля. Звук, как от сухой шаровой. В субботу вывесил машин на подъемник, проверил и прошприцевал заново шаровые ШРБ-4. Выяснил, что все равно щелкает даже на вывешенной машине, и щелчок идет из правого переднего привода. Обнаружил, что маленький конец пыльника (тот что на палке одет) прилегает не совсем мертво к палке привода, хотя год назад при установке я хомуты обжал душевно. Прямо на месте снял большой хомут с пыльника, оттянул пыльник с наружной гранаты, и на землю вылилось с половину стакана ржавой воды и высыпались куски обоймы гранаты......
Внешне пыльник - как новый. Хомуты его я обжимал как дОлжно, да и не в первый раз на машинах пыльники/гранаты меняю, продинамить не мог. Варианты моих мыслей: 1) хреновый хомут, мягкий ослаб за год и водичка из луж потихоньку по палке привода наполнила шрус, 2) Пыльник из пластика довольно жесткий (с новья мне кажется помягче был), зимой ему возможно очень холодно было и он в задубевшем состоянии стал елозить по палке привода при поворотах руля, в результате чего соединение потеряло герметичность, 3) И пыльник фигня (слишком жесткий), и хомуты тоже, 4) Я чудак на букву М, и все-таки где-то, что-то продинамил при посадке пыльника и обжимке хомутов, хтя вряд-ли...
В общем, нужно было не лениться и взять резиновый пыльник от Нивы.
Итог: Бегемот на приколе, ждем правый передний привод с разбора.
Цитата: Haron от 24 апреля 2023, 09:11
Подниму тему, т.к. прошел ровно год с момента установки этого ROADRUNNER. Вячеслав51, как Вы были правы. Именно, что звучит...
В общем не нужно этот пыльник ставить.
Недавно при повороте руля на месте в одном из крайних положения стал прослушиваться противный щелчок, иногда с легким закусыванием руля. Звук, как от сухой шаровой. В субботу вывесил машин на подъемник, проверил и прошприцевал заново шаровые ШРБ-4. Выяснил, что все равно щелкает даже на вывешенной машине, и щелчок идет из правого переднего привода. Обнаружил, что маленький конец пыльника (тот что на палке одет) прилегает не совсем мертво к палке привода, хотя год назад при установке я хомуты обжал душевно. Прямо на месте снял большой хомут с пыльника, оттянул пыльник с наружной гранаты, и на землю вылилось с половину стакана ржавой воды и высыпались куски обоймы гранаты......
Внешне пыльник - как новый. Хомуты его я обжимал как дОлжно, да и не в первый раз на машинах пыльники/гранаты меняю, продинамить не мог. Варианты моих мыслей: 1) хреновый хомут, мягкий ослаб за год и водичка из луж потихоньку по палке привода наполнила шрус, 2) Пыльник из пластика довольно жесткий (с новья мне кажется помягче был), зимой ему возможно очень холодно было и он в задубевшем состоянии стал елозить по палке привода при поворотах руля, в результате чего соединение потеряло герметичность, 3) И пыльник фигня (слишком жесткий), и хомуты тоже, 4) Я чудак на букву М, и все-таки где-то, что-то продинамил при посадке пыльника и обжимке хомутов, хтя вряд-ли...
В общем, нужно было не лениться и взять резиновый пыльник от Нивы.
Итог: Бегемот на приколе, ждем правый передний привод с разбора.
скажу по секрету - родные пластиковые ходят намного дольше любой резины :-X
Цитата: Savage_KZ от 24 апреля 2023, 18:13скажу по секрету - родные пластиковые ходят намного дольше любой резины
Пластиковые неоригинальные тоже ;) Те, что продаются на рынке США ::)
Цитата: ammiak от 24 апреля 2023, 19:34скажу по секрету - родные пластиковые ходят намного дольше любой резины
Даже спорить не буду - т.к. сам вижу на своей машине родные пласт.пыльники.
Я за конкретный КЕтай по имени ROADRUNNER говорю - в топку его.
Где ж его достать было по гуманной цене - родной пластик. А резиновые на ВАЗовских машинах ориг. тоже долго живут...
хонда Легенд 72-439 более 5 лет стоят
Цитата: Вячеслав51 от 09 января 2020, 00:17Неделю назад менял на заднем наружном(там вал толще), натянул от нивы(внутренний),на ШРУС сел хорошего,на вал туго налазил,хомут не ставил(родной хреновый был ,новый не купил,резина толще),сидит отлично.На перед тоже пойдет.Вообще и на внутренний и наружный от нивы отлично встанет.Дешего и сердито,без понтов.Только не надо ля-ля что через месяц порвётся.
На 4 эксп тоже подойдет? Выше писали что малый диаметр 25мм, а у нивы 20мм, неужели натягивается?
Сейчас померя вал, он 27,5мм. Конечно, может в месте установки хомута он и меньше, незнаю. Самое близкое, что нашел, это от дастера, у него 26,5 и 86,5, длина 110-120.
Купил универсальный пыльник шруса 25*95мм, вроде все хорошо подошло, посмотрим. Если кому нужно: https://www.ozon.ru/product/universalnyy-pylnik-shrusa-s-homutami-elastichnyy-ustanovka-bez-demontazha-shrusa-1422520635/
Не забывайте пыльник должен быть пластиковый, неплохо подходит от паджеро 2 поколения, фирма масума, стоит второй год без нареканий хоть и чуть коротковат, если что то у второго и третьего поколения (форда) они одинаковые.
Цитата: igorp45 от 30 апреля 2014, 05:39размер у него 25 на 90
Это размер родного или подобранного?
Есть у кого точные размеры родного внешнего переднего ШРУСа? Диаметры и длина