Значит сменили масло а на месседж центре все горит oil change required. Как его снять. Облазил весь форум , перечитал инструкци. Везде советы через кнопку reset на центральной консоли. А у меня там заглушка . Жал на сброс одометра, он пикает но ничего не происходит. Пробовал одновременно газ и тормоз жать, ничего. газ или тормоз с ключом по 5 сек. ничего.
кто уже нашел как обнулить счетчик? а то на экране только и горит надпись о смене масла.
да и можно ли перевести в километры вместо миль, не ехая на Форд оффициал?
2004 год XLT 4.0
На мой год сбрасывается резетом (держать 5сек.). Для перевода миль в км и фаренгейтов в цельсии тож отдельная кнопка есть.
Если у тебя кнопки отсутствуют, значит действительно только через сканер снимать. Родной мануал к машине что на этот случай говорит? Там вроде все доходчиво описано должно быть.
Цитата: uits от 10 января 2014, 06:15Если у тебя кнопки отсутствуют, значит действительно только через сканер снимать. Родной мануал к машине что на этот случай говорит? Там вроде все доходчиво описано должно быть.
Родной мануал об этом молчит зараза. Только способ при наличии кнопок. сам удивляюсь, как это в пендосии не написали об этом
А на приборке есть кнопка "trip" или на центральной консоли кнопка "setup"?
Насколько помню, через них должно сбрасываться, эт если нет отдельной кнопки резет.
У Митчелла описано 10 способов сбросить это сообщение, на разные модели.
http://yadi.sk/d/mf9Y9yo-FnXnz (http://yadi.sk/d/mf9Y9yo-FnXnz)
Вам, наверное, надо посмотреть Procedure 7 (страница 5-6). Там на 2006 год, но сброс через кнопку одометра.
Интересно, почему у меня этой надписи нет ?
Средняя кнопка,удерживаешь до появления меню и нажимая её листаешь,доходишь до ,,жизни масла,, и нажимаешь на резет
Цитата: louter от 10 января 2014, 16:51Средняя кнопка,удерживаешь до появления меню
ТАКовая отсутствует *7*
Цитата: uits от 10 января 2014, 11:34А на приборке есть кнопка "trip" или на центральной консоли кнопка "setup"?
TRIP на приборке есть, вопрос в комбинациях. уже с бубном танцую вокруг
Цитата: vladvo от 10 января 2014, 16:02У Митчелла описано 10 способов с
Пойду танцевать. О результатах отпишусь
Цитата: vladvo от 10 января 2014, 16:02У Митчелла описано 10 способов сбросить это сообщение, на разные модели.
http://yadi.sk/d/lFf8RZ9bEJcHR (http://yadi.sk/d/lFf8RZ9bEJcHR)
Вам, наверное, надо посмотреть Procedure 7 (страница 5-6). Там на 2006 год, но сброс через кнопку одометра.
Интересно, почему у меня этой надписи нет ?
Чтото я нето наверно скачал. тав во вложении pdf файл с 3 листочками на которых диагностические коды, а как в них войти- тишина..... ну или я по англицки не бум *7* А этот способ не подходит
Для входа в режим диагностики приборов собственного при выключенном двигателе, нажмите и удерживайте кнопку сброса одометра (базовый кластера) или сообщение. Кнопка сброса центр (центр сообщений кластер). Поверните ключ в положение RUN и удерживайте, пока на дисплее не появится тест (база кластера) или TEST (центра сообщений кластер), как правило, в течение трех-пяти секунд. Нажмите кнопку сброса один раз, чтобы заранее через каждом этапе самотестирования.
Для выхода из режима самопроверки комбинации приборов, включите зажигание в положение ВЫКЛ. Если нет кодов неисправности, связанные с обеспокоенностью не извлекаются, перейдите к
Симптом График продолжить диагностику. См.: Диагностика по симптомам
Не та ссылка была. Ошибся. Вот правильная. http://yadi.sk/d/mf9Y9yo-FnXnz (http://yadi.sk/d/mf9Y9yo-FnXnz)
Цитата: Galax от 10 января 2014, 17:18TRIP на приборке есть, вопрос в комбинациях. уже с бубном танцую вокруг
Попробуй так: 2006 Ford Explorer Oil Change Required Light Reset (http://www.youtube.com/watch?v=C5wb8hUNacU#)
Цитата: uits от 11 января 2014, 17:57Попробуй так:
Спасибо. пробовал. Это 4 эксп, у меня 3. И нажимал и на 2 и на 5 и до упора и никак (((( Кнопка нажимаю, идет зумер, но ничего не происходит *pozor*
Дело в том, что нажатие Trip дает зумер но ничего не листается. Вернее пролистваются все сообщения по очереди и все. Может у меня чтото с приборкой?
Цитата: Galax от 12 января 2014, 20:50Вернее пролистваются все сообщения по очереди и все. Может у меня чтото с приборкой?
Не думаю, что с приборкой проблема. Может быть у тебя кнопка trip не позволяет резет делать. Она получается, работает только на перебор информации. Хотя странно это.
Тогда, по идее, у тебя должна на торпеде стоять дополнительная линейка с кнопками info, setup/menu, reset. По крайней мере, я такой вариант американца видел.
Хотя, погодь, если правильно помню, процедура сброса должна работать при КОЕО. т.е. ключ в run поверни, но движек не запускай. Может так сработает. Попробуй trip нажимать до тех пор, пока не появится надпись system check hold. Потом длительно жмешь ее, пока не появится reset system check. Отпускаешь, опять нажимаешь ток теперь кратковременно. Если правильно помню, кажется я так сбрасывал.
Еще на твои года уже должна быть возможность сбрасывать масло с градацией 10% (т.е. не только до 100%, но и например на 90, 80 и т.д.). Эт на случай, если захочешь продлить срок жизни масла. Ведь борткомп настроен кажись на 5тыс. миль или 180дней, что нам не всегда удобно на синтетике.
Если надпись system check hold, или например, reset for sys check не появятся, тогда наверное проще программно снести.
Цитата: uits от 13 января 2014, 07:25Если надпись system check hold, или например, reset for sys check не появятся, тогда наверное проще программно снести.
:fk в разных комбинациях и разной длительностью, и ничего не вышло. *par*
Програмно это у оффициалов? Это чтож у них теперь масло менять только? так разорят ироды )) :D
Цитата: Galax от 13 января 2014, 17:55Програмно это у оффициалов? Это чтож у них теперь масло менять только? так разорят ироды )) :D
Вот тут не подскажу - ни разу не было проблем со сбросом.
А так, да, согласен - эт неправильно. Давай дальше думать.
Цитата: Galax от 13 января 2014, 17:55и ничего не вышло. *par*
Странно. А надписи "system check hold или reset for sys check" или аналогичные с надписью "check" появлялись?
Цитата: uits от 14 января 2014, 08:07Странно. А надписи "system check hold или reset for sys check" или аналогичные с надписью "check" появлялись?
в том то и дело, что эти заветные надписи недоступны *par*. Прочитал рецепт как отключить зумер ремня. и все получилось. Вот и думаю что просто нужно знать хитрую комбинацию на вход в меню программирования. Типа повернуть ключ, включить свет топнуть ногой и снова свет)))
Цитата: Galax от 14 января 2014, 22:23Вот и думаю что просто нужно знать хитрую комбинацию на вход в меню программирования. Типа повернуть ключ,
Ага есть такое. на срабатывание замков, ремней и т.д. Качай проги по ремонту. Там полностью такие нюансы расписаны по пунктам.
Цитата: uits от 15 января 2014, 08:08Качай проги по ремонту.
есть русские варианты или пендосию штурмовать?
Нее, на русском не найдешь. гуглтранслэйт тебе в помощь. :)
Поищи в митчелле, там процедура описана.
Цитата: uits от 16 января 2014, 09:25Поищи в митчелле, там процедура описана.
а что такое митчел? ::) а то я один опус с 10 рецептами опробовал. чуть выше по ветке написал, что ничего там ненашел :-[
Цитата: Galax от 16 января 2014, 11:31
а что такое митчел? ::) а то я один опус с 10 рецептами опробовал. чуть выше по ветке написал, что ничего там ненашел :-[
Этот опус как раз из Митчела. В нем все есть. Интересны эти два варианта :
CHANGE OIL SOON/OIL CHANGE REQUIRED MESSAGE - PROCEDURE 7
Oil Life & Oil Life Start Value Reset:
1. Place the ignition in the RUN position with the engine off (KOEO).
2. Press and release the TRIP/RESET button until SETUP MENU HOLD RESET is displayed.
3. Press and hold the TRIP/RESET button until RESET FOR SYS CHECK (2006 early build) or
SYSTEM CHECK HOLD RESET (2006 late build and later) is displayed.
4. Release the TRIP/RESET button.
5. Press and release the TRIP/RESET button to scroll through the system check menu items until HOLD
RESET IF NEW OIL is displayed.
6. Press and hold the TRIP/RESET button until OIL LIFE SET TO 100% is displayed.
NOTE:
If the oil life start value was set to 100%, the next setting would be 90%.
If the oil life start value was set to 10%, the next setting would be 100%
7. Release the TRIP/RESET button. The oil life is now reset.
8. To change the oil life start value, press and hold the TRIP/RESET button until the oil life display
indicates the next oil life start value.
9. Repeat Step 7 for each desired 10% reduction in the oil life start value down to 10%.
With Message Center Instrument Cluster
Oil Life Reset:
NOTE:
For 2008 and later vehicles, it may be possible to start with step 2.
1. Press and release the SETUP button until the message center displays PRESS RESET TO BEGIN
SYSTEM CHECK.
2. Press and release the RESET button until the message center displays HOLD RESET IF NEW OIL.
3. Press and hold the RESET button for 2 seconds until the message center displays OIL CHANGE SET
TO 100%.
Oil Life Start Value Reset
1. Press and release the SETUP button until the message center displays OIL LIFE START VALUE
SET TO XX%.
2. Press and release the RESET button to lower the percentage by 10% (down to 10%) for each button
press or return the value to 100%.
===
CHANGE OIL SOON/OIL CHANGE REQUIRED MESSAGE - PROCEDURE 9
Base Instrument Cluster
1. Press and release the ODO/TRIP button to toggle between the odometer and trip odometer displays.
2. Press and release the ODO/TRIP button again to toggle between the trip odometer display and the
OIL LIFE XX% display.
3. Press and hold the ODO/TRIP button for approximately 2 seconds or more until OIL LIFE 100% is
displayed.
4. Press and release the ODO/TRIP button to return to the odometer display.
Message Center Instrument Cluster
1. Press and release SETUP button until the PRESS RESET AT OIL CHANGE is displayed.
2. Press and release the REST button until the HOLD RESET TO CONFIRM is displayed.
3. Press and hold RESET button until OIL LIFE SET to 100% is displayed.
ЗАМЕНА МАСЛА СКОРО / ЗАМЕНА МАСЛА нужное сообщение - ПРОЦЕДУРА 7
Нефть Жизнь & Нефть Жизнь Начальное значение Сброс:
1 . Поместите ключ зажигания в положение RUN при выключенном двигателе ( KOEO ) .
2 . Нажмите и отпустите кнопку TRIP / RESET , пока не появится МЕНЮ НАСТРОЙКИ ДЕРЖАТЬ СБРОС .
3 . Нажмите и удерживайте кнопку TRIP / RESET , пока сброса для SYS проверка ( 2006 рано сборки ) или
Отображается СИСТЕМА ПРОВЕРКА ДЕРЖАТЬ СБРОС (2006 поздно построить и позже).
4 . Отпустите кнопку TRIP / RESET .
1 . Нажмите и отпустите кнопку ОДО / TRIP для переключения между одометре и поездка одометра дисплеев.
2 . Нажмите и отпустите кнопку ОДО / TRIP еще раз для переключения между дисплеем поездка одометра и
МАСЛО ЖИЗНЬ ХХ% дисплей .
3 . Нажмите и удерживайте кнопку ОДО / TRIP примерно на 2 секунды или более , пока OIL LIFE 100% не является
отображается .
4 . Нажмите и отпустите кнопку ОДО / TRIP , чтобы вернуться в дисплей одометра .
Центр сообщений комбинации приборов
1 . Отображается Нажмите и кнопку Настройка релиз до ПРЕСС сброса на замены масла .
2 . Нажмите и отпустите кнопку REST , пока не появитсяДЕРЖАТЬ СБРОС для подтверждения.
3 . Отображается Нажмите и удерживайте не кнопка сброса , пока OIL LIFE SET до 100%.
Вот уже только песни не пел нажимая на кнопки. Не входит в режим. Только пикает при нажатии и все :-[
Заметил еще вот что
в домофоне посмотрел код под обшивкой. Пробую его нажимать и....
1 вариант нажимаю 2 нижние кнопки. Замок закрывается. набираю код, зажигается подсветка принажати 1 цифры. и все. потом еще может поморгать и все равно не открывает. Может у меня чтото с компом? но я так думаю мозги от дверей и от машины разные?! Почему и домофон наполовину не работает?? Может причина в одном и томже
Что-то вообще непонятное. Может VIN выложите, можно без последних цифр. Такое впечатление складывается, что мозги не родные.
Цитата: vladvo от 16 января 2014, 23:29Такое впечатление складывается, что мозги не родные.
1fmzu73e04zb12354 а что вин скажет о мозгах?
А какие-нибудь еще сообщения он выдавал ?
Цитата: vladvo от 17 января 2014, 00:28А какие-нибудь еще сообщения он выдавал ?
дозаправить бензин, докачать колесо. при включении загорается пробег в милях и все. При нажатии кнопки она пикает но ничего не происходит
Загадочно все это. Почитал буржуйский форум - там толком ничего нет по этому вопросу. У меня тоже XLT, но 2003 г.в. Никаких сообщений он мне не дает. Вроде как в XLT этого и не должно быть. Так вот, на буржуйском форуме народ интересуется, можно ли установить этот Message Center в авто. Ответ был дан такой - можно, для этого требуется замена панели приборов и установка дополнительных кнопок (Setup,Reset,Info). Проводка вроде как должна быть.
Мне видится, что у вас или недоколхозили установку или кто-то cпи украл кнопки. Ну или после ремонта не то воткнули.
А датчики давления в колесах-то есть ?
Американцы, как вариант решения, предлагают вытащить на какое-то время предохранитель №15 под капотом - сбросить PCM (только один человек отписался - у него получилось).
Цитата: vladvo от 17 января 2014, 01:25А датчики давления в колесах-то есть ?
датчики в колесах есть. сзади бирка висит xlt. в месседжцентре сообщения идут.НО я километраж вижу только когда ключ втыкаю. и все. ну не моглиже буржуи сделать так :D
наверно есть всетаки комбинация. ну или приборка не работает? хотя сообщения то идут.
Цитата: vladvo от 17 января 2014, 01:25Американцы, как вариант решения, предлагают вытащить на какое-то время предохранитель №15 под капотом - сбросить PCM (только один человек отписался - у него получилось).
и это сбросит счетчик масла? и сколько без предохранителя держать?
хотя чем предохранитель от аккумулятора в данном примере отличается?
Цитата: Galax от 17 января 2014, 04:47
датчики в колесах есть. сзади бирка висит xlt. в месседжцентре сообщения идут.НО я километраж вижу только когда ключ втыкаю. и все. ну не моглиже буржуи сделать так :D
По вину он тоже как XLT определяется. Километраж так у всех виден - одометр-то цифровой. Датчики стандартом вроде с 2006-го пошли, значит, какие-то опции дополнительные были.
Цитировать
наверно есть всетаки комбинация. ну или приборка не работает? хотя сообщения то идут. и это сбросит счетчик масла? и сколько без предохранителя держать?
хотя чем предохранитель от аккумулятора в данном примере отличается?
Сколько держать - не написали. Предохранитель от акб в данном варианте ничем не отличается (вроде бы). А что, акб отключать пробовали ?
Очень сомнительно, но может стоит снять пластик, который вокруг магнитолы и проверить, нет ли там разъема под кнопки. Надежда слабая, но вдруг кто-то панель поменял.
Цитата: vladvo от 17 января 2014, 05:07Надежда слабая, но вдруг кто-то панель поменял.
панель снимал при замене магнитолы. в визуальной близости штекеров нету. а аккум снимал неоднократно. результат"0".
я думаю что какойто хитрый код есть. на форуме была ветка по сбросу на xlt/ там тоже долго обсуждался вопрос как и никакого результата он не принес. *7*
У меня сработало, спасибо ребята. ;D
Цитата: Магомед от 17 января 2014, 19:34У меня сработало, спасибо ребята.
а что сработало? 15 передохранитель?
Нет не предохранитель, смог сбросить oil change required.
Цитата: Магомед от 18 января 2014, 22:59смог сбросить oil change required.
у тебя только кнопка trip или... как сбросил?
Как и описано выще, кнопка трип.