Клуб владельцев Ford Explorer

Технические разделы по Ford Explorer III => Ford Explorer III (2002-2005) => Двигатель FE3 => Тема начата: akai от 27 ноября 2013, 20:46

Название: Глохнет иногда
Отправлено: akai от 27 ноября 2013, 20:46
Приветствую, друзья!
Нужен совет. Обороты скачут иногда, не пойму в чём дело. Иногда стоя в пробке машина сама подгазовывает, с 600 до 800-1000об и если держу тормоз может заглохнуть. Раньше проявлялось раз в месяц, сейчас если не через день, то каждый день. Датчик положения дроссельной заслонки?
Название: Re: Глохнет иногда
Отправлено: ФЕДОР69 от 30 ноября 2013, 23:08
На предыдущем экспе. залипал клапан холостого хода, временное лечение - удар молотком, а так замена.
Название: Re: Глохнет иногда
Отправлено: Nikolasha от 19 января 2014, 08:34
у меня была такая же проблема на Экс 2 (4.0 soch) проблема решилась заменой резиновых колечек (прокладок) впускного коллектора! ну на всякий случай рекомендую помыть дросель и РХХ ;)
Название: Re: Глохнет иногда
Отправлено: akai от 28 февраля 2014, 15:12
вопрос решился (кто бы мог подумать) настройкой ГБО
Название: Re: Глохнет иногда
Отправлено: Евгений38 от 26 марта 2014, 05:15
Т.е. только на газу проявлялась проблема?
Название: Re: Глохнет иногда
Отправлено: vyachik13 от 18 апреля 2014, 18:30
Эта проблема была на газу или на бензине тоже ??? Просто у меня очень похожая ситуация , и газ тоже есть . Как нашел ?
Название: Re: Глохнет иногда
Отправлено: Евгений38 от 23 апреля 2014, 05:21
У меня и на газу и на бензине была похожая херь, обороты плавают периодически от 300 до 1300 об/мин, часто глохла когда на парковке приходилось корячиться взад вперед выворачиваю руль из края в край, иногда просто глохла на холостых, по утрам бывало погреется минут пять, начинаешь движение и только выезжаешь на дорогу, бац и перестает на педаль газа реагировать, глохнет и не заводится... через пару минут запускаю все норм... Мыл, чистил, проверял все что можно - не помогло... Путем исключения при очередном закидоне скинул фишку с датчика расхода воздуха что на коробе воздушного фильтра расположен, двигатель запустился в "каком то там" режиме и все поехало и заработало и обороты перестали плавать, в общем поменял этот датчик на новый (заказывал кстати не оригинал за 11000 руб, а Patron PFA20014, он помоему на фокус идет, обошелся в 2100руб, встал как родной) и аллилуйя!!! Все заработало четко, обороты не плавают, двигатель не потряхивает на холостых, не глохнет, отзывчивость на педаль повысилась, даже расход упал немного!!! До этого намывал этот датчик - не помогало!