Всем добрый день,
Есть вопрос - меняя цепи ГРМ, возникли проблемы с коробкой. Суть - 3 месяца назад ремонтировал гидротрансформатор, горе-мастера поломали разъемы подсоединения жгута управления коробкой, те, что идут к датчикам. Сами чего то паяли, в итоге отдали машину на 2 недели позже.
Электрик в другом сервисе, где меня цепи на это дело долго смотрел, и сказал что мол ремонту жгут не подлежит, т.к. раздолбаны и перепаяны все контакты, и что надо менять сам жгут, включая разъемы. Вопрос - есть ли возможность заказать отдельно эти разъемы, или может жгут, который идет от блока управления до самой коробки? Или какой выход их этой ситуации? Коробка щас работает норм, но скорее всего это ненадолго.
Цитата: Fill232 от 11 октября 2013, 15:35Вопрос - есть ли возможность заказать отдельно эти разъемы, или может жгут, который идет от блока управления до самой коробки? Или какой выход их этой ситуации? Коробка щас работает норм, но скорее всего это ненадолго.
Отдельно разъемы купить не получится, по крайней мере разъем блока соленоидов точно Надо подбирать по ВИНу и заказывать весь жгут. :-[
В зависимости от варианта исполнения жгута цена колеблется от 6000 до 35000 руб.
Ну 6 т.р. это еще нормально, но насколько это реально? VIN 1FMDU75E95ZA48789
У меня сейчас под рукой нет программы, чтобы полностью ВИН расшифровать.
Если машина с контрол-траком, то нужен жгут 4L2Z 7C078-DA (4000-5000 руб.)
Если без, то нужен 4L9Z 7C078-CB (6000-7500 руб.)
Лучше еще раз проверить перед тем как заказывать, или посмотреть маркировку (наклейку) на самом жгуте.
Загорелась Check Transmission. По ощущениям пока ничего не поменялось, но чувствую что срочно надо менять жгут. Где конкретно можно посмотреть его маркировку?