Никто не делал автоматическое включение габаритов + ближнего при старте двигателя?
Есть желание переделать крутилку света в такое состояние: выкл - авто - дополнительные противотуманки.
HELLу прикупил уже, а как сделать не знаю пока...
Р.S. А родные туманки у меня тоже включаются с ДАЛЬНИМ светом! ...ля!!! Что за идиотизм? Первый раз сталкиваюсь.
Кто-нибудь это победил?
Цитата: mkW7 от 08 октября 2013, 01:21Никто не делал автоматическое включение габаритов + ближнего при старте двигателя?
Эээ... Вроде бы это уже реализовано. DRL почти так как тебе надо реализовано. На некоторых в стоке стоит. Глянь в схемах на свой год - если разъем обнаружишь с перемычкой из диода, то мне кажется, будет проще реле прикупить и поставить.
Ну или как вариант, колхозить дополнительные релюшки. На форде этого не делал, а так - все решаемо.
Цитата: mkW7 от 08 октября 2013, 01:21Есть желание переделать крутилку света в такое состояние: выкл - авто - дополнительные противотуманки.
Чет мне кажется не самый удачный вариант включений.
Лучше сделай так:
- выкл
- авто (без ключа зажигания - только габариты, с ключем зажигания - загорается еще и ближний)
- дополнительные фары ближнего света (еще одни птф то зачем нужны?)
Цитата: mkW7 от 08 октября 2013, 01:21А родные туманки у меня тоже включаются с ДАЛЬНИМ светом!
Даж не знаю. родные птф включаются с ближним - как положено. Мануал по этому поводу что говорит?
Ну или попробуй схему поковырять - мож у тебя просто кто-нибудь полазил пАкостливыми ручками.
У меня включаются только передние фары, когда поворачиваю ключ зажигания. При этом свет выключен. Задавал данный вопрос на амерском форуме. Мне пояснили, что на машинах с Канады ставился специальный модуль, который включает свет. *par*
Кстати, на моей аве видно, как горят фары.
КальяН
По поводу "Канадского" варианта:
-как уже говорил берем реле (от ВАЗА на 4 или 5 контактов);
-на контакты 30 подаем опорные +12 V (которые отдадим потребителю);
-на контакт 85 подаем -12 V (корпус авто);
-на контакт 87 "привязываем" ходовые огни (габариты,птф);
-на контакт 86 "привязываем" +12 V,которые появляются только при включении зажигания и "исчезают" при выключении (например питание МАФ).
Спасибо, Шуруп. Меня не парит свет. Иногда, правда слепит людей при ремонте авто с вкл. зажиганием :D
"Шо творят канадцы!!!" Ужас) У меня европеец, и я не заморачивался, привязал рерюху птф ( родных небыло делал бошевске круглые) к кнопке птф. И всех делов... Гемора 0. :-\
Я буду к птф привязывать доп. свет на кенгурятнике.
Цитата: uits от 08 октября 2013, 07:03Чет мне кажется не самый удачный вариант включений. Лучше сделай так: - выкл - авто (без ключа зажигания - только габариты, с ключем зажигания - загорается еще и ближний)- дополнительные фары ближнего света (еще одни птф то зачем нужны?)
Согласен, нормальная схема, но хотел переключатель вообще никогда не трогать, поставить в "авто" и
забыть ездить.
Кроме случаев, когда нужно включить доп. свет.
По поводу доп. фар я неправильно выразился, я такие и купил. Только они, по ходу, дальнего ::) света....
Цитата: КальяН от 08 октября 2013, 07:44
У меня включаются только передние фары, когда поворачиваю ключ зажигания. При этом свет выключен. Задавал данный вопрос на амерском форуме. Мне пояснили, что на машинах с Канады ставился специальный модуль, который включает свет. *par*
Найти бы этот блок :-\
Цитата: DEADxMEAN от 08 октября 2013, 09:04
"Шо творят канадцы!!!" Ужас) У меня европеец, и я не заморачивался, привязал рерюху птф ( родных небыло делал бошевске круглые) к кнопке птф. И всех делов... Гемора 0. :-\
Завидуйте ;) У меня тоже Канадец! :P
Птф налепить не проблема,было бы место свободное ;) :D
Канадец канадцу рознь. У меня тоже для Канады, а вот DRL не было. Делал сам. Сначала с генератора сигнал брал для включения ПТФ. Надоела тускло горящая лампа гены на панели. Переделал на питание от МАФ.
Цитата: uits от 08 октября 2013, 07:03Даж не знаю. родные птф включаются с ближним - как положено. Мануал по этому поводу что говорит? Ну или попробуй схему поковырять - мож у тебя просто кто-нибудь полазил пАкостливыми ручками.
Да не один я здесь такой, с дальним + ПТФ.
С моей машиной такая история: это не канадка и не американка в чистом виде. В 98-м в Латвию пришла партия EXP для оф. продаж на Российском рынке.
Европейская только корма, спидометр в км. и магнитола с нечетными станциями.
Далее - кризис и эти оф. продажи накрылись. В Латвии в 99-м эти машинки продали. Мою купил знакомый, который жил там. С мануалом на корявом русском, которым, извините, только оппу подтирать... На каждый пункт - фразы, типа "если установлено"... "если доступно"... и т.д. Чо как включается - ни фига нет.
По сути, справочная инфа по предохранителям и заправочным емкостям :'( Зато 25 страниц по использованию САМОЙ ГЛАВНОЙ детали авто - магнитолы!!!
В машине за это время он только лампы некоторые менял, не тот он человек, чтобы вообще что-то придумывать.
А я вот парюсь. Потому что не в пижмаке на ней в театр, а наоборот - на стройку с генератором и пр.
Только знаний не хватает.
Может, кто есть в Питере из грамотных электриков, кто или носом ткнет или сам (за отдельный стакан) сделает???
[/quote]
Цитата: mkW7 от 08 октября 2013, 11:34но хотел переключатель вообще никогда не трогать, поставить в "авто" и забыть ездить.
Идея то конечно хорошая, только иногда нужно просто габариты оставить включенные (положено так, или например, при заглушенном авто в темноте их приходится включать - эт чтоб освещали место вокруг машины), а при твоем варианте так не получится. Хотя если тебе габариты без фар не нужны..., то твой вариант вполне живуч.
Цитата: mkW7 от 08 октября 2013, 11:34По поводу доп. фар я неправильно выразился, я такие и купил. Только они, по ходу, дальнего ::) света....
Ну эт несложно проверить. Хотя, если ставить допы, я бы попробовал взять ближний/дальний в одном корпусе. Ведь все равно при стоковом свете не очень комфортно ездить.
Я бы, на самом деле, прежде чем инсталлировать доп свет, для начала проверил бы напряжение, приходящее на лампы ближнего/дальнего. Т.к. провода тонковаты, то и потери слишком большие. Попробуй, если приходит мало, просто релюшки имплантировать - свет приятней станет, правда от этого он американским не перестанет быть, но по крайней мере он появится. Я до тех пор, пока альтернативную оптику себе не поставил, ездил со стоковым светом и особо проблем не испытывал.
Цитата: mkW7 от 08 октября 2013, 11:54Зато 25 страниц по использованию САМОЙ ГЛАВНОЙ детали авто - магнитолы!!!
:D Зато ты теперь самый подкованный по магнитоле. :D
Цитата: Scorpovod_34 от 08 октября 2013, 11:41Найти бы этот блок :-\
Схема говорит ищи здесь: left front corner of engine compt.
Подключить автоматический ближний можно легко .Любое реле от таза 4х контактное и подключаем управление к лампочке подсветки переключателя света . Она загорается всегда при заводке .Независимо вкл.габариты или нет .
Цитата: Romann от 08 октября 2013, 19:25
Подключить автоматический ближний можно легко .Любое реле от таза 4х контактное и подключаем управление к лампочке подсветки переключателя света . Она загорается всегда при заводке .Независимо вкл.габариты или нет .
Ёпть! Рома! Ты просто гений! Я ведь даже не подумал об этом! Правда оно мне и не нада особо, но ребятам то как помог!
Медаль! Или орден! Ну на край как обычно - пару медяков и стакан водки! :D ;)
Цитата: DEADxMEAN от 08 октября 2013, 20:23
Ёпть! Рома! Ты просто гений! Я ведь даже не подумал об этом! Правда оно мне и не нада особо, но ребятам то как помог!
Медаль! Или орден! Ну на край как обычно - пару медяков и стакан водки! :D ;)
:D
Цитата: uits от 08 октября 2013, 14:40Ну эт несложно проверить. Хотя, если ставить допы, я бы попробовал взять ближний/дальний в одном корпусе. Ведь все равно при стоковом свете не очень комфортно ездить. Я бы, на самом деле, прежде чем инсталлировать доп свет, для начала проверил бы напряжение, приходящее на лампы ближнего/дальнего. Т.к. провода тонковаты, то и потери слишком большие. Попробуй, если приходит мало, просто релюшки имплантировать - свет приятней станет, правда от этого он американским не перестанет быть, но по крайней мере он появится. Я до тех пор, пока альтернативную оптику себе не поставил, ездил со стоковым светом и особо проблем не испытывал.
Обязательно сделаю. Спасибо за совет.
По поводу ближнего - дальнего - поздняк выбираться. Уже лежат HELLA Comet 550. Родной ближний и будет габаритами. Тем более, на большее он и не тянет.
Цитата: Romann от 08 октября 2013, 19:25Подключить автоматический ближний можно легко .Любое реле от таза 4х контактное и подключаем управление к лампочке подсветки переключателя света . Она загорается всегда при заводке .Независимо вкл.габариты или нет .
ВО!!! А это очень здоровская идея!!!
Пошел думать.
Хотя, если честно, там уже думать особо нечем, все пропито давно ::)
P.S. Видел сегодня крутилку света от Газельки - бизнес. У них там модно все, , все нужные режимы есть, как у настоящих машин.
Но вот размер с рамкой... Боюсь, не вкорячить.
:'( Не колхозь плиз. Тем более от казели. :'( Иначе я первый в тебя тапок кину... (ведь всё можно сделать с родной крутилкой ;))
Вот темка по повышению яркости света: http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=13439 (http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=13439)
Цитата: DEADxMEAN от 09 октября 2013, 07:04Не колхозь плиз. Тем более от казели. Иначе я первый в тебя тапок кину... (ведь всё можно сделать с родной крутилкой )
:D Не буду, не буду...
Так, вчера на рессоры смотрел, волговские, ну на глаза попалась. Согласен, нужно "родное" по максимуму использовать.
Цитата: КальяН от 09 октября 2013, 07:18Вот темка по повышению яркости света: http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=13439 (http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=13439)
Я-я, натюрлих! Спасибо! Распечатаю, покажу разбирающимся...
Цитата: mkW7 от 09 октября 2013, 10:52
Я-я, натюрлих! Спасибо! Распечатаю, покажу разбирающимся...
Кинь в Гугл переводчик и все станет ясно. ;)
Да тут не в немецком даже дело.
Как выяснилось, электрик я хе... тупой :'(
Хоть и когда-то давно инженер-механик. ::)
Наверное (?), мне имеет смысл сделать так: ближний + габариты кинуть на "автомат" (это будет 2-е положение крутилки),
а мощную дополнительную Хеллу по усиленной немецкой схеме подключить на 3-е положение... ???
А не проще ли просто взять и включить\выключить свет в ручную? :-\
У меня привычка при заводке движка включать свет (в вечернее он сам включается) и при выключении зажигания выключать. *par*
Цитата: Scorpovod_34 от 09 октября 2013, 11:52А не проще ли просто взять и включить\выключить свет в ручную?
Ну в общем, конечно проще. Но за много-много лет езды на машинах с "авто", привычка включать - выключать подстерлась изрядно.
А жена вообще других никогда не видела, будет забывать, зуб даю :D
mkW7, Ясно *par*
Цитата: mkW7 от 08 октября 2013, 11:54Да не один я здесь такой, с дальним + ПТФ.
У меня также, ПТФ включаются сами совместно с дальним. Машина немка.
Вот тут есть темка (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,9450.0.html) от
altmirage в которой он предлагает как зажигать ПТФ автоматически, при наличии зарядки от генератора. На второй страничке есть модернизация как сделать чтобы контролька зарядки при этом не горела.