Всем привет, надо посоветоваться:
Часто бывает что при попытке обгона, когда начинаешь крутить двигатель, он просто глохнет (4литра Efi). Как будто пропало все электричество и нет искры. Ставлю нейтраль, выключаю зажигание на пару секунд (пока качусь), потом включаю, завожу и дальше поехал. Так-же при разгоне иногда троит-дергается, иногда бывают моменты нормально прет.
Смотрел подсос воздуха-ничего не нашел (хотя иногда нормально едет, если бы был подсос, то постоянно бы дергался).
Я думаю что проблема с компьютером управления двигателя.
У кого какие мысли на этот счет?
Я далеко не эксперт конечно, но яб первым делом грешанул на 2 вещи
1 искра
2 есть ли топливо
тоесть на нейтрали при газовке у тебя теже симптомы? (тоды посмотри искру левой свечкой)
а если искра есть то покрути манометор в рейке и посмотри как себя ведёт давление топливное при наборе резком. (должно стабильно быть) но у меня допустим постоянно 1.86 держит но как только газовать начинаю до 2 примерно подпрыгивает и опять 1.9...
З.Ы.
давно топливный фильтр менял? А свечи?
Цитата: DEADxMEAN от 12 мая 2013, 15:59
1.86 держит но как только газовать начинаю до 2 примерно подпрыгивает и опять 1.9...
Это как-бы присмерти насосик .
да знаю((( а чем говоришь заменить его можно? Была гдето тема говорили бошевским меняли и по моему с Казели с 406 двигуна?
Цитата: DEADxMEAN от 12 мая 2013, 16:15
да знаю((( а чем говоришь заменить его можно? Была гдето тема говорили бошевским меняли и по моему с Казели с 406 двигуна?
Это как фантазия и финансы позволяют .Я вот заказал себе Krauf 770059W . Правда потом нашел еще такой Jp Group 1215200300 . Оба на 3.8 бар и 115л .Как поставлю отпишусь .
На нейтрали крутится хорошо. Свечи менял зимой.
Тут полностью отрубается движок..!
Как будто выключили зажигание.
Цитата: Aleksandrtrvkn от 12 мая 2013, 16:35
На нейтрали крутится хорошо. Свечи менял зимой.
Тут полностью отрубается движок..!
Как будто выключили зажигание.
Двигатель ОХВ или СОХС? Читай форум, делай диагностику, замеряй давление в рампе, смотри электрику(датчик колена, к примеру). Очень мало информации для диагноза.
Двигатель ОХВ.
Цитата: Romann от 12 мая 2013, 16:02
Это как-бы присмерти насосик .
точно. в дырочку! :D насосу азис...
Цитата: Chicha66 от 12 мая 2013, 17:13
смотри электрику(датчик колена, к примеру
Золотые слова . Проводку к нему в первую очередь .Хуже нет ничего ,чем искать блуждающую неисправность .
Цитата: Romann от 12 мая 2013, 16:20
Это как фантазия и финансы позволяют .Я вот заказал себе Krauf 770059W . Правда потом нашел еще такой Jp Group 1215200300 . Оба на 3.8 бар и 115л .Как поставлю отпишусь .
Опана... А сколько должно быть давленице то по заводу? Если память не изменяет чилтон говорил 2.3-2.4. а 3.8 даже если на фильтре потеряешь 0.5 не перебор ли?! :o
Цитата: DEADxMEAN от 12 мая 2013, 23:12
Опана... А сколько должно быть давленице то по заводу? Если память не изменяет чилтон говорил 2.3-2.4. а 3.8 даже если на фильтре потеряешь 0.5 не перебор ли?! :o
Насос с родным давлением стоит ставить на системах без обратки . В нашем случае есть обратка и регулятор давления сбросит лишнее . Заказал к насосу волговские форсы .Они на 3 очка работают .Буду регулировать свой регулятор или колхозить волговский .