Ребят как обычно прошу помощи. Сегодня с супрогой поехали на дачу. По дороге попали в пробку. Остановились и еле смогли тронуться. Двигатель ревет а машина еле еле едет. Всю пробку что бы тронуться приходилось "ювелирно" прибавлять газ. При этом задним ходом машина едет отлично. Съехал на обочину и проверил масло в коробке. Уровень на заведенной и прогретой машине как на холодной и заглушенной (выше рисок). После пробки (если машина едет быстрее 40-60км в час) едет нормально даже в принципе обогнать можно. Чек не загорается. На даче шприцом и шлангом отсосал немного масла из коробки на цвет оно стало как кока-кала. Еще заметил огромную задержку при включении "D" (ручаг переключил, давишь на газ а машина начинает трогаться только секунд через 7-10) Назад с задержкой около 3 секунд. Еще в добавок перестала переключаться раздатка (реле счелкает а звука переключения снизу нет). Может кто сталкивался? Сколько выходит ремонт коробки? Есть ли смысл ремонтировать или покупать другую (б\у или востановленную)? В Питере кто то может посоветовать хорошую и главное не шибко дорогую контору которая ремонтирует коробки и раздатки?
Цитата: Pagot от 28 апреля 2013, 19:39Еще в добавок перестала переключаться раздатка (реле счелкает а звука переключения снизу нет).
Звук бывает только при включении понижайки. Включаешь её правильно (нейтраль, тапка на тормозе)?
Цитата: Pagot от 28 апреля 2013, 19:39Сколько выходит ремонт коробки? Есть ли смысл ремонтировать или покупать другую (б\у или востановленную)?
Ремонт выходит от степени убитости. Пока не вскроешь точно не скажешь. Но как минимум рем комплект, ремонт бублика, фильтр, масло. А там уже как повезёт.
Чем дольше будешь мучить короб в таком состоянии, тем меньше повезёт. ;)
Цитата: Chicha66 от 28 апреля 2013, 21:15Звук бывает только при включении понижайки. Включаешь её правильно (нейтраль, тапка на тормозе)?
Все правильно. Сейчас вышел во двор. На холодную понижайка включилась. Машина прогрелась и понижайка перестала включаться(
Цитата: Chicha66 от 28 апреля 2013, 21:15Ремонт выходит от степени убитости. Пока не вскроешь точно не скажешь. Но как минимум рем комплект, ремонт бублика, фильтр, масло. А там уже как повезёт.Чем дольше будешь мучить короб в таком состоянии, тем меньше повезёт.
Понятно. А что лучше и дешевле в итоге ремонтировать свою, брать б\у на разборке (как понимаю это кот в мешке) или же покупать после переборки? Нашел одну конторку в Питере на московском шоссе "Транском-АТ" может кто то там чинился и может что то о них сказать!?! Одыкватный ли ценник http://www.transcom-at.ru/remont-akpp-ford-explorer (http://www.transcom-at.ru/remont-akpp-ford-explorer)
Pagot, лучше ремонтировать свою в проверенном сервисе :-\
Цитата: ivan-efremov от 28 апреля 2013, 22:28лучше ремонтировать свою в проверенном сервисе
Вот пытаюсь найти "проверенный" сервис так как раньше не сталкивался с ремонтом автомата.
Цитата: Pagot от 28 апреля 2013, 22:32
Вот пытаюсь найти "проверенный" сервис так как раньше не сталкивался с ремонтом автомата.
Поищи тут: http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,1577.0.html (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,1577.0.html)
Pagot, не торопись тут питерские тоже есть на форуме даже конкретные автосервисы озвучивали где ремонтировались, в общем надо форум читать
Цитата: Pagot от 28 апреля 2013, 22:00А что лучше и дешевле в итоге ремонтировать свою, брать б\у на разборке (как понимаю это кот в мешке) или же покупать после переборки?
Только не б/у! А так тебе уже правильно сказали. Лучше ремонтировать свою, только в проверенном сервисе.
возможно глупый вопрос но все же. Коль масло почернело то проблемма уже точно не только в саленойдах, ГТ и гидроплите?
Цитата: Pagot от 28 апреля 2013, 22:48
возможно глупый вопрос но все же. Коль масло почернело то проблемма уже точно не только в саленойдах, ГТ и гидроплите?
Конечно. Чернота и запах масла связаны со сгоранием фрикционных дисков, ну и лент ещё, но в меньшей степени. Работа и живость ГТ прямо взаимосвязана с работой коробки, так что в ремонт его отправлять всё-равно надо. Не хочешь потом опять короб снимать? Да и мастера со старым ГТ никогда гарантию не дадут. ;)
Цитата: Pagot от 28 апреля 2013, 22:32Вот пытаюсь найти "проверенный" сервис
.
Я свою коробку в праздники буду делать у знакомого. Если не "горит" подожди маленько, соберёт, поставим, посмотрим. Если всё нормально, то могу свести с ним. Вообще то за ним косяков не водилось, думаю что и на этот раз всё будет хорошо. Запчасти он сам на коробку заказывает.
Еще такой вопрос: для экономии средств хочу коробку снять сам (буквально недели две-три назад в сервисе снимали. С сервисе резали глушак в двух местах. Возможно как то снять коробку на "земле" не резав глушак? На сколько трудно самому перебрать коробку? (опыт кручения гаек присутствует)
Pagot, Да пролистай ты форум наконец! Неужели считаешь что все тут только спят и видят, кому-бы в сотый раз написать одно и тоже? Всё описано и не раз. Как наглядный пример соседние темы:
Снятие и Установка АКПП на Э2 (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,9643.0.html)
Ремонт АКПП своими силами (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,11649.0.html)
На форуме я практически живу)))) просто отзыв одного человека перебиравшего коробку это ни о чем. Интересно просто есть кто то кто перебрал коробку сам и все кончилось как говориться хепиэндом.
Ладно как говориться "не будем ругаться". На праздниках полезу снимать коробас.
Цитата: Pagot от 29 апреля 2013, 18:24Интересно просто есть кто то кто перебрал коробку сам и все кончилось как говориться хепиэндом.
давай может выпадает шанс стать 1-вым парнем который доведет дело от начало и до конца сам. больше фоткай и выкладывай тут может будет что-то новое
Цитата: Pagot от 29 апреля 2013, 18:24
На форуме я практически живу)))) просто отзыв одного человека перебиравшего коробку это ни о чем. Интересно просто есть кто то кто перебрал коробку сам и все кончилось как говориться хепиэндом.
Если руки на месте и ещё голова прилагается, то переберёшь. Многие коробки сами перебирали, правда не у всех заканчивалось хепиендом. Ты хоть фоткай всё что снимаешь и в какой последовательности. Ну и раскладывай на верстаке детальки все в порядке их положения в коробке. На много себе потом жизнь облегчишь. ;)
Сегодня была огромная нужда поехать на машине до петроградки и обратно. Туда машина ехала отвратно (при троганьи сильные буксы). Там запарковался и ушел на пару часов. Когда пришел и сел то чуть не въехал в дом)))) На всех положениях переключателя передач машина едет только вперед. При включении задней машина либо стоит на месте либо очень медленно едет в перед. НО в перед машина стала ехать просто прекрасно! Нет задержек при включении D и все передачи переключаются вовремя. При отпускании педали тормоза машина тут же начинает трогаться (даже в горку что ранее за ней не водилось). Вот теперь сижу и думаю что сней дальше делать.
Pagot
Не экспериментируй пожалуйста, копи деньги на ремонт 8)
п.с. Опасно
Pagot, снимайте карабас и отправляйте его в ремонт бублик тоже.