Доброго времени суток всем.
Месяц назад приобрёл FE2 96 года. Сначала первую неделю ездил-радовался. Потом появилась серьёзная проблема, по этому хочу спросить у вас совета.
Проблема в следующем - при езде по свободной дороге всё нормально, но при езде по пробкам и светофорам (когда часто приходится по очереди жать газ/тормоз) начинают прыгать обороты на первой передаче, из-за этого немогу набрать скорость. Происходит примерно так: на светофоре загорелся зелёный свет, все поехали, я жму на газ... обороты подпрыгивают с 1000 до 2000 на секунду и падают обратно до 1000, потом через секунду опять до 2000 поднимаются и обратно. Независимо от того, как долго и сильно я жму на газ (даже до упора пробовал жать) обороты продолжают прыгать и машина медленно движется рывками. Лечится такая ситуация только если заглушить двигатель и завести заного.
Первый раз такое случилось, когда бак был почти пустой, но даже при заправке полного бака ничего не поменялось.
Прошу помочь с данной проблемой.
Так же прилагаю к посту расшифровку VINa
[spoiler]
1FM Ford Motor Company, USA - Multipurpose Passenger Vehicle
D Hydraulic Class D:5,001-6,000 lbs Restraint Cat. 5 Hydraulic Class H: 9,001-10,000 Restraint Cat. 2
U35 EXPLORER XLT 4 DR. WAGON - B - A/W/D
P 5.0 litres MFI (Expl/Mount)
V 1997
U Louisville: Louisville, Kentucky
Production Date 09/12/1996
AC, Heating, Cooling
AC ATC AIR CONDITIONER
Cooling Hose Lower F67A-8B273-N*
Cooling Hose Up F67A-8B274-H*
Radiator ID F77HA
Axle & Drive Line
Axle Front RWD D339A
Axle Limited Slip LIMITED SLIP REAR AXLE
Axle Ratio 3.73 FINAL DRIVE RATIO
Axle Rear RWD 621C
Case ID F77A-7A195-V*
Shaft Front ID F77A-4A376-C*
Shaft Rear ID F67W-4602-E*
Speed Drive Gear C0DD
Color & Trim
Color Interior Code X
Color Trim F
Paint Code SH
Tutone Color BA
Trim
Bumper Front CHROME/LT SAD. TAN
Bumper Rear CHROME/LT SAD. TAN
Grille BRIGHT TITANIUM
Mirror Out POWER
Moulding Body E LT. PRAIRIE TAN
Moulding Low Body LOWER B/S MLDG
Trim Pack EDDIE BAUER VERSION
Domestic Special Order
DSO Bumper Grill D
Emissions & Fuel
Charge Alternator F77U-10300-A*
Emission Caliber No 654GR12
Emission Proc F67F-12A650-TE
Engine Tag ID HK352AA
Fuel System AFT ID F77A-9K007-X*
Glass
Glass Tint PRIVACY GLASS
Instrument & Lighting
Fog Lamp FRONT FOG LAMPS
Instrument Cluster Id F77F-10849-C*
Options
Door Lock Option POWER EQUIPMENT GROUP
Nautical EXPLORER VERSION PACK GERMAN
Running Board RUNNING BOARDS
Sound JBL AUDIOPHILE SOUND SYSTEM
Sound Radio ELE LUX/DIG SIGNAL STR/CST/CLK
Speed Control Option SPEED CONTROL
Sun Roof POWER SLIDE SUN ROOF
Other
Vehicle Description EXPLORER - FORD SERIES - 4 DR
Seating
Power Seat Passenger POWER 6-WAY DRIVER SEAT ADJUST
Power Seat Driver POWER 4-WAY PASS SEAT ADJUST
Specifications
Gross Vehicle Weight 05580
Spec Dist Code 13
Steering
Steer Assembly F57C-3504-G* (LHD)
Steer Shaft F57A-3E751-A*
Steer Tilt TILT STEERING WHEEL
Suspension
Suspension Spring Id Front F77A-5B326-AG*
Suspension Spring Id Rear F57AFD
Transmission
Transmission ID F67PBB
Transmission Type 4 SPD AUTO TR NAAO AODEW/4R70W
Wheel & Tire
Spare Tire SPARE WHEEL-MINI STEEL
Spare Tire LIMIT SER/MINI SPARE TIRE
Tire Size P235/75R15SL S/BLT OWL A-T
Wheel (RPO) 112
Wheel Cover ID F57A-1A108-C*
Wheel Cover Road F67A-1015-J*
Wheel Cover Spare F37A-1015-C*
Wheel Cover 6.0 X 14" TRIANGULAR ALUM WHLS
Wheel Cover 7X15" FULL FACE STL CHROME WHL
Wiring
Wiring Entity F57B-14630/1-G* Code: RG
Wiring Entity F67B-14405-A Code: RN
Wiring Entity F77B-12A690-N Code: R1
Wiring Entity F77B-14305-C* Code: RL
Wiring Entity F77B-14401-L Code: RM
[/spoiler]
Первое что сделать - желательно диагностику, ошибки считать. Далее как обычно. Давление в рампе, как оно держится, изменяется под нагрузкой... Вполне возможно, что со дна бака хапнул водицы или грязи какой, поднесло куда-нить, вот и колбасит теперь, оборотыф не держит.
Считаются ли ошибки, если данная проблема появляется не всегда?
Дубль. ::)
Цитата: МиХ от 18 апреля 2013, 23:53
Все верно, надо измерить давление в топл. рампе, скорее всего насос: либо неисправен, либо забился "бякой". Если давление не нормальное, то придется снимать топл. бак, вынимать насос и дальше смотреть в каком он состоянии, и принимать дальнейшее решение о его замене или просто почистить.
Спасибо, начну с ваших советов. По возможности отпишусь.
Aprelich, Приветствую! *welcome1*
Заполни профиль,что бы нам было легче помочь тебе в каком либо вопросе.
Поковырялся сегодня немоного с машиной. Давление в рампе пока не замерил, ибо нечем.
Что бы не создавать новую тему, спрошу здесь.
Когда смотрел топливный фильтр, заметил некоторые детали, которые меня насторожили.
[smg align=left id=4309]
С трубочкой совсем непонятно, от чего она. А вот отверстие, как я понял, находится на коробке (или нет?). Так и должно быть или там нехватает деталей?
Цитата: Aprelich от 22 апреля 2013, 16:26
Поковырялся сегодня немоного с машиной. Давление в рампе пока не замерил, ибо нечем.
Что бы не создавать новую тему, спрошу здесь.
Когда смотрел топливный фильтр, заметил некоторые детали, которые меня насторожили.
[smg align=left id=4309]
С трубочкой совсем непонятно, от чего она. А вот отверстие, как я понял, находится на коробке (или нет?). Так и должно быть или там нехватает деталей?
Молодец! Давление можно шинным манометром померить.
Трубка металлическая это сапун от коробки. А вот что за отверстие в колоколе - не знаю :-[
Но через это отверстие наверно удобно прокручивать маховик. :-\
Гайд по измерению давления в рампе шинным манометром уже нашел, однако я так и не нашел, куда его подключать *pozor*