Доброго времени суток. Имею Ford Explorer U2 1996 гв. Бензинка. 4L ОНV , VIN 1FMDU34X9TUD86425
Вопрос в следуйщем:
1 Подскажите какая коробка стоит?
2 Сейчас что то странное твориться с машиной. На холодную все ок. На прогретую на парковке или в нетрале идут снизу звуки ( как будто сильно бъют трубой по раме) как только происходит удар то обороты не много падают и сново поднимаются (поначалу думал движок троит). В движении звук пропадает но появляется как только скорость ниже 20-15 км. на яме залез под машину и звук очень похоже идет из колокола. Еще заметил бывает начинает мигать баква D перечеркнутая (сама по себе включается) и гаснет только после перевключении зажигания. Да вот еще на прогрутую бывает что надо сначала рычаг поставить на 2 а потом на D что бы поехать. Если сразу на D то она ревет и еле еле едет.
3 Может не много не по теме но так как у меня машина эта только первую неделю не понял на приборке один символ. С права горит желтым машинка и что то на заднее колесо указывает. Что это за индикатор?
Цитата: Pagot от 04 марта 2013, 00:26
Имею Ford Explorer U2 1996 гв. Бензинка. 4L ОНV , VIN 1FMDU34X9TUD86425
Эту информацию лучше занести в профиль (разве что ВИН не обязательно), чтобы каждый раз не указывать.
Цитата: Pagot от 04 марта 2013, 00:263 Может не много не по теме но так как у меня машина эта только первую неделю не понял на приборке один символ. С права горит желтым машинка и что то на заднее колесо указывает. Что это за индикатор?
отключена подкачка пневмоамортизаторов. в багажнике снимаете лючок для домкрата и внутри увидите тумблер
(http://oi48.tinypic.com/51bybl.jpg)
ЗЫ: загляните в эту тему, там есть ответы на ряд типовых вопросов и ссылки на документацию по автомобилю:
Обслуживание для Новичков. (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,11072.0.html)
ЗЫ2: Добро пожаловать:
Ford Explorer Санкт-Петербург (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,1195.765.html)
Pagot,
1) 4R55E
2) Машину эксплуатировать нежелательно, к мастеру коробочнику на диагностику, ну и в ремонт соответственно.
3) Уже ответили.
ну то что эксплуатировать не стоит это понятно. Вопрос в том на что возможно попасть? я просто не совсем понимаю что в данной машине стоит вместо сцепления в колоколе.
Цитата: Pagot от 05 марта 2013, 06:53
ну то что эксплуатировать не стоит это понятно. Вопрос в том на что возможно попасть? я просто не совсем понимаю что в данной машине стоит вместо сцепления в колоколе.
Попасть можно на ремонт АКПП с ГидроТрансформатором. Ну и, по опыту, когда будет сниматься коробка, проверь состояние приводной пластины (маховика). Бывают трещины в местах крепления к коленвалу, даёт похожий стук. Ремонтируется обычно и одно и другое, потому как поломки одного ведут к поломкам другого. ГТ ремонтируется только в спец мастерских. Лучше отправлять в москву, заказывать ребилд из штатов или покупать новый. Устройство его довольно сложное, в интернете полно описаний. Например
тут почитай (http://akpp61.ru/2011/09/16/gidrotransformator-akpp-ego-ustrojstvo-i-princip-raboty/) .
Огромное спасибо за разъяснение. буду искать толкового мастера.
Съездил на диагностику. Сказали что Гидротрансформатор приказал долшо жить + еще клапан включения блокировки муфты (ошибка 0741) Может кто то порекомендует в Питере где подешевле с гарантией кутить ГТ?
Цитата: Pagot от 11 марта 2013, 19:21
Съездил на диагностику. Сказали что Гидротрансформатор приказал долшо жить + еще клапан включения блокировки муфты (ошибка 0741) Может кто то порекомендует в Питере где подешевле с гарантией кутить ГТ?
обратись с этим сюда, может подскажут парни...
Санкт - Петербург! Explorer! Ремонт! (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,1577.0.html)
Я уже в непонятках!?!?! Может кто то точно сказать какая у меня стоит коробка!?! В Одном месте и каталоге говорят что 4r55 в других источниках A4LD. Как точно определить какая коробка стоит? Если нужны фотки ее или же что то еще в понедельник могу выложить.
1. давай фотки
2. на Э2 A4LD вродебы не ставили, но я не особо компетентен в данном вопросе, такчто см. п.1
Цитата: Pagot от 29 марта 2013, 22:46
Я уже в непонятках!?!?! Может кто то точно сказать какая у меня стоит коробка!?! В Одном месте и каталоге говорят что 4r55 в других источниках A4LD. Как точно определить какая коробка стоит? Если нужны фотки ее или же что то еще в понедельник могу выложить.
Вам же ответили выше:4R55E.Обратите внимание кто ответил.Ник с мегаположительной кармой и технарскими отметками.Что значит "может кто то ТОЧНО сказать"?Давайте еще я скажу.Да,у Вас по году и ВИНу коробка 4R55.Другой быть не может.Раскройте пожалуйста источник,в котором по этому ВИНу утверждают про А4LD.
Цитата: Taymoor от 30 марта 2013, 07:50Раскройте пожалуйста источник,в котором по этому ВИНу утверждают про А4LD.
Да в офисе экзиста и в ремзоне где "ремонтируют" машину утверждают что стоит A4LD.
найди в инете фотки АЛДЫ, распечатай и залезь под машину сравни. 4Р55 и АЛДА с левой стороны внешне довольно сильно различаются, не перепутаешь
Цитата: Pagot от 30 марта 2013, 20:48
Да в офисе экзиста и в ремзоне где "ремонтируют" машину утверждают что стоит A4LD.
Экзист - это крайне не положительный поставщик запчастей, особенно для американских авто. Они об этих авто практически не имеют никакого понятия. ;) Ну и, по всей видимости, стоит сменить ремзону, дабы потом не появилось проблемных вопросов. ;)
Taymoor, ::) *ty* *ok*
Ну на счет рем зоны вы совершенно правы!
Цитата: Pagot от 31 марта 2013, 13:36
Ну на счет рем зоны вы совершенно правы!
Поверь на слово, на счёт экзиста тоже. ;)
Ремонтируй гидротрансформатор, и ошибка блокировки, скорее всего уйдёт сама.
Нашли причину ударов. Маховик закрутило винтом и разорвало((( Поставили б\у маховик. Началась другая эпопея в ремзоне 2,5 недели не могли найти сальник АКПП первичного вала. Пришлось вмешаться мне и по советам с этого форума заказал сам. Завтра утром повезу в ремзону. Надеюсь подойдет. Чуть позже выложу фотки "красивого" маховика. А звук удара бул из-за того что когда маховик "завернуло" он начал восьмерить и бил по гидротрансформатору. Последний даже вроде как живой остался.
Цитата: Pagot от 12 апреля 2013, 21:19Последний даже вроде как живой остался.
Как определили? В чём причина повреждения маховика? Чаще всего она из-за неграмотной установки бублика или из-за его деффектов. :-X