Джентельмены, подскажите: примерно год назад первая передача на стоящей машине стала включаться с трудом. Спустя какое-то время при переходе с высшей на первую стал чувствовать на рычаге работу шестерен. Теперь на стоящей не включить ПЕРВУЮ И ЗАДНЮЮ передачу, все трещит. Нигде ничего не течет. Прокачали сцепление- помогло на несколько дней и то, первая с трудом втыкалась. Педаль жесткая как на КАМАЗе, пол-часа по пробкам и ноге капут))) Что это такое может быть?
matadore, Главный меняй .
Цитата: Romann от 10 января 2013, 17:57matadore
а не педальный блок у тебя накрылся?
Привет, рабочий пропускает воздух, скорей всего стоит пластмассовый, и сам выжимной скорей всего отвалился от пластмассового стакана, да при снятии коробки, проведи ревизию коробки скорей всего приходит конец валам и подшипникам.
Да так ездить опасно может порвать шестеренки.
красным помечены то что изнашивается (http://i45.tinypic.com/344cpol.png)
так на ходу с коробкой проблем нет, даже на малой скорости. начну с главного цилиндра. какой посоветуете, буду в Штатах заказывать
Цитата: matadore от 11 января 2013, 19:17
так на ходу с коробкой проблем нет, даже на малой скорости. начну с главного цилиндра. какой посоветуете, буду в Штатах заказывать
Не трать деньги зря,сними коробку и проверь выжимной и рабочий.
Цитата: coyot от 11 января 2013, 09:47а не педальный блок у тебя накрылся?
А в чём там дело может быть :(,так как выжимной меняли пол года назад, меняли даже маховик. :-[
Цитата: ermakvv от 23 января 2013, 18:49
А в чём там дело может быть :(,так как выжимной меняли пол года назад, меняли даже маховик. :-[
Меняли выжимной, а рабочий уже сколько стоит? вот вся система (http://i46.tinypic.com/ndmp6q.jpg)
А вот рабочий без выжимного (http://i49.tinypic.com/210g2ki.jpg) и внутри стоит хитрый манжет, который со временем начинает пропускать.
Кстати какой главный лучше поставить? Если не привязываться к наличию в магазинах
Цитата: Владюля от 24 января 2013, 04:48Меняли выжимной, а рабочий уже сколько стоит?
Заменили и рабочий и выжимной и диск и корзину. Сегодня первый раз залез под машину после её покупки, снял резиновую заглушку на кожухе КПП , а там действительно всё выглядит новым. Посмотрел педальный узел, и там вроде всё в порядке. Но слышно как шуршит что то, но после выжима сцепления становится тихо. Может это подшипник первичного вала, отсюда и трудности при включении передач, но почему тогда сцепление тугое? :-[
ТО что сцепление тугое в системе воздух, по , пробу нагрей машину до рабочей температуры и заглуши, прокачай
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,10544.msg266317.html#msg266317 (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,10544.msg266317.html#msg266317)
Цитата: matadore от 24 января 2013, 17:32
Кстати какой главный лучше поставить? Если не привязываться к наличию в магазинах
Главный один, вот рабочий разные, лучше дюралевый.
Цитата: Владюля от 25 января 2013, 05:12Главный один, вот рабочий разные, лучше дюралевый.
В каком смысле главный один? Я нашел 8 производителей :-\
Цитата: matadore от 25 января 2013, 08:45
В каком смысле главный один? Я нашел 8 производителей :-\
Правильно, но они все одинаковые, а Цилиндр сцепления рабочий с выжимным Ford 9L5Z-7A508-A 4650.00, разные.
Цитата: Владюля от 25 января 2013, 09:09Правильно, но они все одинаковые, а Цилиндр сцепления рабочий с выжимным Ford 9L5Z-7A508-A 4650.00, разные.
это где так? я нашел главный с трубкой и рабочий за 190 гринов с доставкой
Цитата: matadore от 25 января 2013, 16:36
это где так? я нашел главный с трубкой и рабочий за 190 гринов с доставкой
есть и 1200р
Прислали весь комплект заполненный жидкостью, 6500 с доставкой на дом :)
Цитата: matadore от 19 февраля 2013, 08:20
Прислали весь комплект заполненный жидкостью, 6500 с доставкой на дом :)
Что за 6500р?
Ну да, из Штатов
Цитата: Владюля от 19 февраля 2013, 08:21Прислали весь комплект заполненный жидкостью,
А что за жидкость?
Не интересовался еще, по виду янтарного цвета, густоватая. Может фордовская фирменная?
Цитата: matadore от 19 февраля 2013, 15:12
Не интересовался еще, по виду янтарного цвета, густоватая. Может фордовская фирменная?
Б\у чтоли? И как ее заполненную ставить собираешся?
в сборе только главный с бачком и трубка до рабочего- на ней стоит заглушка.http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=1136100&cc=1119653 (http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=1136100&cc=1119653)
Цитата: Владюля от 25 января 2013, 05:11
ТО что сцепление тугое в системе воздух, по , пробу нагрей машину до рабочей температуры и заглуши, прокачай
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,10544.msg266317.html#msg266317 (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,10544.msg266317.html#msg266317)
Владик,завязывай пургу гнать. ^-^Если в системе воздух,то сцепление мягче становится,а передачи труднее включаются.На самом деле сцепление на всех Эксплорерах тяжёлое,с этим надо смириться,но я тут решил поставить свою старую корзину,у Тимура даже рябят напряг прокачать сцепление,не поверил что педаль стала мега мягкой.вот так езжу и радуюсь. Ну это скорее повезло... ;)
Цитата: Македонский от 19 февраля 2013, 19:08
Владик,завязывай пургу гнать. ^-^Если в системе воздух,то сцепление мягче становится,а передачи труднее включаются.На самом деле сцепление на всех Эксплорерах тяжёлое,с этим надо смириться,но я тут решил поставить свою старую корзину,у Тимура даже рябят напряг прокачать сцепление,не поверил что педаль стала мега мягкой.вот так езжу и радуюсь. Ну это скорее повезло... ;)
Мягкость (при естественно нормальном включении передач )очень сильно зависит от выбора корзины .У меня
SACHS стоит .Жестковато немного .Привык .Но есть и плюсы .Все наверно помнят Знаменитый удар Брюс Ли с растояния один дюйм, когда он ломал доску .Так вот я также левой стопой могу :D :D :D
Цитата: Romann от 19 февраля 2013, 19:30
Мягкость (при естественно нормальном включении передач )очень сильно зависит от выбора корзины .У меня SACHS стоит .Жестковато немного .Привык .Но есть и плюсы .Все наверно помнят Знаменитый удар Брюс Ли с растояния один дюйм, когда он ломал доску .Так вот я также левой стопой могу :D :D :D
Вот я и говорю от корзины,Ром,а ты когда комплект Сакс покупал,ты видел на корзине клеймо Сакс? А я поставил старый Люк,с ним авто и брал и педаль стала снова мягкой,правда передачи еле заметно сложнее включаются. да и пофиг. ;)
Цитата: Македонский от 19 февраля 2013, 19:42
Ром,а ты когда комплект Сакс покупал,ты видел на корзине клеймо Сакс?
Я сцепление купил вместе с машиной :D На корзине не знаю что написано ,не обращал внимания ,а вот на диске запомнил .
Цитата: Romann от 19 февраля 2013, 19:57
Я сцепление купил вместе с машиной :D На корзине не знаю что написано ,не обращал внимания ,а вот на диске запомнил .
Просто почти все комплекты сцепления Сакс шли сборной солянкой, ведомый диск Сакс,корзина "Валео" ,мне эта корзина после пробега где то 5000км,спалила ведомый диск до нуля за 3 мин. *pozor* Сам в шоке был.До конца не прижала его и всё. Поставил старую LUK и всё пучком и педалька очень мягкая. А брал тот комплект в Академии плюс,теперь и ещё некоторые вещи из Академии заставило меня задуматься каким же говном они торгуют. *pozor*