Добрейшее время суток, уважаемые форумчане!
Сегодня при достаточно интенсивном ускорении с 100 до 120 на трассе начал мигать ЧЕК, при снижении оборотов ошибка ушла и не повторялась, насколько помню, данная ошибка свидетельствует о пропуске воспламенения. Ранее при схожих режимах ускорения ошибка не выявлялась, сейчас чек не горит, не мигает. Вопрос следующий, свидетельствует ли данный глюк о уже случившейся проблеме с катализаторами или катушками или возможны другие причины, топливо еще что либо. Короче говоря, на диагностику или ждать повторения ошибки.
У меня летом пару раз так же было. Очканул конкретно. А теперь и забыл про это. Может бензин говно., а может скучно ему стало :D. Но больше не повторялось.
Цитата: филипп от 24 декабря 2012, 21:42
У меня летом пару раз так же было. Очканул конкретно. А теперь и забыл про это. Может бензин говно., а может скучно ему стало :D. Но больше не повторялось.
верно.если где-то лажовый бенз попался - может такое быть.
если ЖЖ нет: бегом на сервис!
У моего друга на фокусе замигал чек когда он заправился на хреновой заправке!!!! Выдавало ошибку катализатора! Ну в принципе такое может быть: плохой бенз, до конца не сгорает, катализатор не катализирует и ОПА!!! Джеки Чан на панели!!!
У меня так было когда конкретно по трассе решил с новым Чероки стартануть и на скорости 150 заморгало... через 3 дня загорелся и не тух. А через месяц накрылась одна из топливных форсунок. Причем в тот момент когда она погибала - чек тоже моргал.
Это может быть случайная ошибка, а может быть первый звонок какой-либо неисправности. Для того, что бы это понять надо прочитать и записать эти ошибки и, сбросив эти коды, проследить за их повторным появлением.
ПЖ, Данная проблема (пропуски зажигания, чек мигает в начале обычно именно на высоких оборотах) может быть вызвана одной из следующих причин (исключительно мой личный опыт).
1. Приехали свечи зажигания (вырос зазор или временно зазгрязнены при использовании плохого топлива). Сталкивался один раз, свечи к этому моменту пробежали 150 тык.
2. Попадание влаги под резиновый наконечник на свече и, как следствие, пробой по изолятору (сталкивался неоднократно, купил новые наконечники на 4 из 8 цилиндров).
По катализатору ошибка будет гореть постоянно. Мигание - только пропуски зажигания.