Сообщения

Война с машиной продолжается, но идей больше нет. Поставил новые форсунки, аналог. И ничего не поменялось, на газу стало еще лучше, машинка пусть не летит, но очень хорошо едет. На бензине все без изменений, заливает ее, лямбды ругаются, выходит ошибка и машина уходит в аварийный режим на работу без лямбд. Подключил всякие сканеры, время открытия форсунок на холостом ходу 4.8-5 милисекунд. Расход воздуха по дмрв 6.85. Температуру двигателя видит правильно, температуру входящего воздуха видит правильно. Почему на 5 милисекунд командует открыть форсунку? Что еще поменять этой машине?

Хорошо бы для начала поставить штатные форсунки, а не какое то г аналог аналога.
Но, если машина на газу едет нормально и в основном эксплуатируется на газу - забить на всё и продолжать ездить на газу.

объясни принцип его работы. Как, находясь в одной трубе с давлением 5 он регулирует давление? Куда он сливает лишнее? Разбирал я его, нет там ничего кроме мембраны подпружиненной. На холостых вакуум большой, с одной стороны диафрагмы, с другой стороны давление топлива. Резко нажал на педаль-вакуум низкий, пружина толкнула диафрагму, чуть чуть приподняла давление в рампе. Кратковременно. Это не регулятор.

Именно так и регулирует при полностью исправной штатной системе. Возросшее давление от регулятора не дает насосу накачать больше топлива, чем надо и его излишек сливается обратно в бак через фильтр.
Насос, фильтр и прочие составляющие системы питания штатные или "куплены на озон"? Мы же отсюда не знаем, что именно установлено там на твоей машине.

Ок, или я дурак или у меня в машине что то не так. Это не регулятор, эта приблуда кратковременно поднимает давление немного при резком открытии дросселя. Стоит на правой рампе. Слива от в бак от нее нет. От регулятора должен быть слив, обратка. А у меня обратка от топливного фильтра.

Регулятор давления топлива стоит на рампе.

Леша! Вот сразу видно, что молодой и детскую советскую классику не читал    Это выражение к сексуальным меньшинствам не имеет отношение. Это из "Приключения Васи Куролесова" 

В нонешние острополитические времена такие приветы из прошлого могут и до цугундера довести! 
❝ Не желаете ли трахнуть... по маленькой? ❞

❝ Грубый век, грубые нравы. Романтизьму нету. Не дают человеку спокойно... жить. ❞ 

А что у нас с форумом происходит? Модерации совсем нет? Темы завалены сомнительным спамом. Аж 22 страницы спама в новых сообщениях почти во всех темах за один день.

Это на всех форумах происходит.
Жмите кнопку "пожаловаться" чаще - форум будет чище 

Здравствуйте! У меня експ 2017 года атмосферник, появились поводы задуматься о замене катализаторов, хотелось бы задать вопрос на что их менять? Есть ли какие то достойные аналоги? Кто сталкивался? Может кто знает где сделать эту процедуру в Санкт-Петербурге?

Лучше всего брать оригинал, а из аналогов - те, что продаются в США.

Спасибо, попробую найти

Будет нужна помощь в покупке и доставке из США - пишите на почту в подписи. 

Если планируете оставить машину для себя, то лучше брать Sealed power

Могу привезти новую из США.
Будет нужно - пишите на почту в подписи.

Может проще и быстрее будет распечатать и сброшюровать? 

Глеб здравствуйте,
Я только-что зарегистрировался. Меня зовут Мартин гриффиц. Помогите найти мастера по ремонту наружного зеркала. Не регулируется джойстиком.
Заранее спасибо.

Мартин, вашего мастера зовут электрик разумный чтоб мог схемы читать и по ним плясать.
А Глеб вряд ли поможет, он такой же пользователь.

Я тоже, но на цепи нет регламента по книжке
И симптомов никаких

Обычно проблемы ГРМ начинаются при пробеге 200-250 ткм.
Но это очень приблизительно, тк никто не считает моточасы 

Приветствую, Армен!
Да, кризисы... Но на геометр.размеры фар они же не влияют? Как рынок изменился?
А вот такая фара найдена.... Подойдет?
Почем в Америке сейчас фары?
https://postimg.cc/MXyQXB83

Привет.
На геометрические размеры не влияют, конечно же.
Рынок очень сильно оскудел по ассортименту и сильно вырос в ценах и сроках. И это там, где всё напрямую в баксах покупают 
Не вижу - не открывается у меня 
Лучше написать мне на почту с VIN и что нужно/хочется. В ответе будут все варианты, цены и сроки.

Андрей, не прошло и 15 лет и я созрел поменять фары... Ты знаешь, у меня свежая машина.
Сохранились ли у тебя фото из начала темы?

Прошло 13 лет, 2 кризиса, пандемия и прочие напасти - что ты там хочешь увидеть?    Нынешний рынок в США деталей для старых машин в корне отличается от того, что было в 2012 году. 

Лично я обслуживаю свои машины по регламенту производителя, хоть это и старые рыдваны.  
Профилактика всегда дешевле лечения. 
Все остальные принимают решения по своим автомобилям на свой страх, риск и кошелек. Их машины - им с этим жить.