Сообщения

а на пробке маслозаливной горловины эмульсии нет? Коллектор обычно только наружу не течет. Ну и езда с низким уровнем ОЖ - это к замене масосъемных колпачков.

Эмульсии не было до того как течь началась, потом не смотрела.. Я спрашивала, попадает ли в двигатель, мне сказали что течёт только наружу.
Но ещё ничего не разбирали, так что всё возможно. Сказали даже ездить можно когда тепло, а при минусе будет течь, но я боюсь, пусть стоит лучше. Надо заказывать впускной коллектор, только после этого будут снимать старый.

Тройники в порядке, нашли течь во впускной коллекторе

+1 у меня именно они рассыпались в труху
поменял оба на фитинги 25 под пресс
и кран печки туда же, купил новый...

А второй где, слева? Смотреть их оба снизу? На СТО поймут где искать, надеюсь, а то я не очень понимаю.
А под пресс что значит, какая-то доработка нужна будет?

[anastusja]

anastusja, тройничок пластиковый пускай посмотрят,что с правой стороны 

Ок, спасибо, завтра буду общаться, скажу чтобы проверили. А если пластик треснул, то от температуры так себя может вести?

Всё печально 
Повезла на эвакуаторе, подняли, посмотрели, течь у новой пробки АКПП устранили, но там не сильно капало, уровень в коробке и в гуре в норме. Основная протечка это всё таки антифриз, но откуда вычислить не смогли, долили, прокачали, какое-то там давление создали и ничего не течёт... предположений откуда несколько от шлангов, до какой-то прокладки в двигателе до которой без разбора половины машины не добраться, но они ничего не могут доказать, теоретизируют тоже((
забирать машину я отказалась, будут ждать минуса на улице и быстренько поднимать, искать пробоину) надеюсь этой ночью проявится и будет ясно с чем бороться

Сори, не учуял даму    Это явно не с коробки течёт. Потому что прямо у передка    .Если не гур, то явно с охлаждения. Цвет антифриза разный и тут всё ерунда, какого цвета. Для засир ....я мозгов -это в оил клуб.

Да может и из коробки течь спереди, наверное..туда же к радиатору идёт каким-то образом. Там же вроде тоже масло или я путаю.
В общем не однозначная ситуация(

А если с охлаждением проблемы и будут антифриз сливать, то лучше чтобы желтый залили или без разницы? У всех что ли желтый?

Если льется так, что образовалась такая лужа, то я ехать бы своим ходом не рекомендовал в любом случае. На фотках я вижу следующие течи и пятна:
- прокладка крышки переднего редуктора
- задний сальник (у кардана) переднего редуктора
- правый сальник (у правой полуоси) переднего редуктора (некритично)
- пятно около сливной пробки масла (это из-за того, что масло сливали скорее всего)
- что-то течет по колоколу АКПП, надо смотреть или моторное масло или ATF
- что-то непонятное в районе пробки АКПП (по фотке непонятно, то ли следы смены масла, то ли течет)

А территориально где? Я может смогу найти время подъехать посмотреть на праздниках.
в оригинале желтый у всех, но это не значит, что его надо менять.

P.S. Антифриз на дне для V8 - это плохая примета.

Спасибо большое за подробный ответ!
У пробки АКПП чуть сочилось, но на асфальт не капало, из-за этого менялась сама пробка. Там скорее старые следы, а вот всё остальное под вопросом 
Похоже и правда лучше эвакуатором( может там и то и другое течёт.
Спасибо за предложение, думаю повезу сегодня в ремонт, может обойдётся и за праздники починят.

Пердонте! Если у Вас 100% америкос, то может быть и розовый. Просто у меня - европеец...

А, ясно) значит всё нормально, америкос 100%

[...и добавил:]

Если уже потрогали - понюхайте палец, у антифриза сладковатый запах и вкус.
Но пробовать его на вкус рекомендовать не буду - еще обидитесь

Попозже пойду, ещё раз проверю. Пробовать не буду)) он всё-таки на грязном асфальте побывал)
...и добавил:

и ядовито-жёлтый (лимонный) цвет...

А у моего цвет розовый...Хм...ещё и антифриз не тот. А точно желтый должен быть? Уже 4 года с таким езжу и до меня такой был у прошлого хозяина

Саня! Там всего литр. А на асфальте лужа, как будто трехлитровую банку кокнули и продолжает течь.Когда трогаетесь с места и поворачиваете руль, не слышно, как гудит моторчик ГУРа? Звук, как будто колесо обо что-то трется.

Сходила ещё раз всё посмотрела.
В гуре уровень максимум. По звукам ничего особенного от обычного не услышала.
А вот антифриз на дне...может это и не атф...но знакомый вчера сказал что именно на масло с коробки похоже.
Я сейчас потрогала то что на асфальте, показалось что для масла жидковато, но жидкость жирная.

Так вроде похоже, что с ГУРа.

С Гура? Точно? Может без эвакуатора тогда обойдусь..А как проверить? В бачке вроде не пусто. То есть можно доливать по дороге,  мне км 10 надо проехать

Всем доброго дня!

Поменяли мне масло в двигателе и старую заливную пробку в АКПП, слив вместе с этим 1 литр масла, сказали было перелито и они выставили мне по уровню на прогретой коробке.Через день под машиной появилась лужа, за сутки она увеличилась в 3 раза. Из пробки не капает, капает, как мне показалось вообще с 3 мест  . На заведённой машине капает быстрее. Похоже поедем на эвакуаторе(
Совпадение ли или результат после манипуляции в сервисе?
Подскажите, что могло случиться и чем грозит? Куда обратить внимание сотрудников СТО, может есть какие-то особенности этих Экспов?
Если приглядеться на фото то можно увидеть розовые капли, оттуда и капает или где-то выше...и по ним стекает, может кто знает что там находится?

Нет, не лечил, в раздумьях, выше сказали что на всех движках четырехлитровых такая фигня, вот и задумался - стоит ли...

Так у Вас же не 4л, а 4,6...у меня такие же симптомы, но еще периодически самопроизвольное повышение оборотов вместе с воем под капотом, на диагностике предположили что это всё от клапана ХХ, но сомневаются...А Вы его по какой причине меняли, были какие то еще симптомы?

Очень хорошо!
Может, предложишь свежую идею - где и как встретиться?!
Может, даже на Настю подивимся!

А я вроде и не против на встречу, всё-равно в городе торчу 

Так надо его приласкать, обогреть... 

Эх, если бы это действительно помогло, то весь день бы его так лечила