Сообщения

это датчики системы изменения фаз распредвала.

Ядреныть, я все-таки был прав
Что было не обидно за Форда, могу сказать, что лично наблюдал такую хрень  на двух СантаФе c V6 предыдущего поколения, на пробегах 150-160 тыкм

Предположу, что это датчики Ti-VCT, фазовращателя то бишь...

ЗЫ Но это только предположение,  я могу ошибаться

закачен азот

Вот уж абсолютно бесполезная трата денег 
Разводят людей, гады

нужно попробовать в *песок*

не понимаю, зачем ?
Буксовать всеми 4-мя?? И быро-быро сесть на брюхо....
А в режиме *снег* потихоньку добавил, преодолел сопротивление сугроба и пополз дальше...  *Песок* хорош для движения ходом, с постоянным буксом...А трогаться так- верный способ закопаться...
ИМХО канешн

[glawar]

glawar, да погоди ж ты, пусть сначала протечет

покататься в режиме снег на трассе.Сегодня ездил на дачу по Киевке мне очень понравилось

Может, все дело в том, что дорога скользкая, а при активном педалировании возникает пробуксовка, и момент начинает "гулять" между осями. Отсюда и ощущения того, что машина живет своей жизнью.
А в режиме "снег" педаль задемпфирована, и позволяет точнее управлять газом, не допуская пробуксовок.

Когда скользко, или снежная каша, всегда езжу в режиме "снег", равно как и в глубоком "тяжелом" снегу где-нить на парковках и во дворах..
Хоть никакого виляния в режиме "норма" я и не замечал, но по-скользкому в "снеге" мне удобнее. 

Я больше переживал по поводу ДХО в противотуманках

ИМХО, за ЛедФОги переживать вообще не стОит, т.к. если посмотреть на те же Вольво ХС70, то у них сейчас ДХО именно на месте противотуманок.

чёткая СТГ как раз у реплики хэлла3

О, здравствуйте, Вячеслав.
Да, согласен, буквочку R я забыл к Хелле 3 дописать.
Насчет ресурса ЛЕД понятно, но наверное склонюсь таки к ксенону, тем более что планируемые к установке  ДХО&ПТФ Осрам хорошо экономят ресурс ксенона...
Что-нить плохое про Хелла 2 можете припомнить?

ЗЫ хотел я к Вам на переделку податься, но , к сожалению, до Питера добраться сейчас нет ни времени, ни денег лишних на "турпоездку" , а тянуть с установкой нельзя,  ибо уже успел в темноте на обочине чуть-чуть не снести пешика, еле увернулся 

[AirHellex]

наличие LED вместо лампы в фаре выдают два ряда диодов, видимых как при включенной фаре, так и при выключенной.

AirHellex
А можно фотку выложить? Сам в раздумьях- не то ксенон в матовой линзе, с минимальными переделками ставить, не то с резкой СТГ... не то на ЛЕД заморочиться...
Пока в приоритете Хелла2, как-то не нравится мне  четкая СТГу Хелла3... да и лишняя промежуточная проставка в фаре- не есть гут, ИМХО.
А ЛЕД вариант напрягает своей новизной, и неизведанностью ресурса неоригинальных светодиодных компонентов.   
kusch, Может у Вас есть фотка? И, кстати, какой выбор посоветуете?

Приветствую всех!
Здесь я новичок, хотя почитывал форум давно...прихожу к вам с ФФКлуба и Мондеоклуба, где был не то что не новичком, а уж скорее дедушкО
Две недели как являюсь свежеиспеченным владельцем нового Экспа Лимитед  в цвете Магнетик... нарекли его банально, Бегемотом...первые дни все скорее нравилось, потом начал осознавать некоторые чисто американские штучки, и появилось некое раздражение Больше всего бесила отстойная музыка... ну и никакой свет, после биксенона Мондео4 
Что делать со светом- в общем и целом понятно, но музыка реально и неожиданно выбесила
Но позавчера мне все-таки удалось "победить" эту Соню, и жизнь в обществе Бегемота снова начала налаживаться
Рассчитываю проездить на Бегемоте тысяч эдак 150 км, в периодическом общении с клубом 

Да, штатная голова. Во-первых она очень даже ничего звучит. Во-вторых процессор звука ее очень хорошо подправляет.

Приветствую всех!
Неделю как катаю свежекупленного  Экспа Лимитед... но вот звук как-то мне не очень... штатный Блаупункт на Мондео4 , без всяких сабов и усилителей звучал лучше, и бас лучше, и в целом звук чище...
Здесь же звучит глуховато и баса, с учетом наличия саба, практически нет...

Или же я недотумкал с настройками У меня в настройках звука только три тембра, а в DSP - из  настроек- только "Стерео" и "Объемный звук" Никаких настроек эквалайзера , хотя бы предустановленнных, которые действительно могут "подтянуть" звук,  не вижу...
Просветите пжл, по настройкам   

Ксенон и Осрам в ПТФ  у Бурого делал?

-

Коллеги, а поделитесь пжл,  в чем сакральный смысл заказа и дальнейшего ожидания Экспа??? На заказной экземпляр скидку хрен допросишься...
В регионах понятно, в наличии раз-два и обчелся, но в Мск и Питере их навалом...
Для начала по телефону устраиваем тендер, потом объезжаем оставшихся по итогам более-менее адекватных дилеров, где цинично и нагло плющим долбоманагеров на скидки/подарки/допы (ох, люблю я это дело ) , и берем.

Или я отстал от жизни... и техники покупки жЫпа и седана  от Форда чем-то принципиально отличаются.. или чего не знаю, или не догоняю

навскидку:

Да, чет я ступил , видимо Вот даже дешевле нашел http://www.prokatauto.com/ru/cars/3308/

Приветствую всех! Вот и  мне подходит время озаботиться покупкой нового авто... Т.к. я являюсь фордоводом хоть и недоприводным, зато со стажем , а целью является нечто полноприводное, но размерами салона и динамикой сопоставимое с нынешним Мондюком, то первым, что пришло на ум- это ... правильно , Форд
Но, т.к. на жЫпах/паркетниках раньше рулить не доводилось, а парень я весьма капризный))), то на этот раз без тестдрайва точно не обойтись...
А отсюда, в свою очередь, вопрос: кто-нить знает, есть ли у дилеров ФМК такая услуга, как длительный тест-драйв??? Если не длительный, то хотя бы на несколько часов...
К примеру, раньше можно было взять Туарег на пару-тройку дней... но у ФМК за последние лет 8 я чего-то такой щедрости не припомню...
Может, есть какие -нить не совсем официальные ходы есичо, я готов некоторое количество денег отдать за аренду авто
Канешн, самое простое- это взять авто в прокат, но никто таких аппаратов в прокатном парке не держит...

Буду признателен за наводку можно в личку