Сообщения

Может стоит пойти по старинке, отключить газ от топливной системы и копать/читать ошибки далее, газ подключить в последнюю очередь . И да, на эту машину шло 2 вида форсунок, по моим данным.

Здравствуйте! Ищу номер запчасти - приёмная труба (штаны) на ФЭ III, 2004 г.в., 4.6, 238 л.с. Вин FMDU75W04ZA93742 Спасибо

4L2Z5F250GA

Напишу но позднее, комп далече пока оказалси...

это все на двигатель?

Да

Интересуют в первую очередь сальник двигателя задний и что там ещё имеется? вроде крышка какая то и заглушки сзади двигателя.

F4AZ6701A - сальник
F65Z6310A - крышка
Менять только в паре.

К тому же слышал масложор начинается нереальный. Кто сможет подсказать буду очень признателен😉

А какая связь между прошивкой и вышенаписанным , и даже если это действительно и так то новым катам так же вскорости придёт конец если масло летит в выпуск. Картриджи отдельно как вариант рассмотреть, в зависимости от мотора т.к. некоторые интегрированы в выпускной коллектор, оригинал стоит космических денех, да он и никогда не был дёшев на любую машину какую не возьми.

Попытка не пытка, почему бы не попробовать.

Чем не устраивают оригинальные?

Тянем вверх с краёв без особого фанатизма, должно выщелкнуться, ессно перед этим снять поводки дворников. Состоит из двух половин, в середине соблюдаем особую аккуратность.

По VINу авто можно посмотреть и сравнить.

Возможно это дренаж радиатора отопителя.

Дренажа отопителя не бывает в природе, бывает дренаж кондея. Лучше выложить фото здесь, тогда будет информативнее. Если в салоне запах, то склоняюсь к версии, что потёк радиатор печки, но ессно это не точно.

Бош нормально

K500014
K200356 - идёт по 2 шт.
K200194
K200195

4U7Z9J460AA
 Датчик связан с соленоидом, если замена не поможет то копать в его сторону или далее по системе EGR, мне так думается. С 4,6 не особо имел дело поэтому точно не скажу.

Для сравнения, поводок дворников к примеру 12₽ и аналогов нет, не скажу что прям даром, ну и т.д. и это ещё хорошо что мотор обычный атмосферник, более новые модели с турбиной поголовно. замена через 150 км., тот ещё кекс.