Просмотр сообщений

В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.

Просмотр сообщений

Сообщения - Вологодский

#1
Похоже, что просто бензина иногда не хватает движку....
#2
Какая скорость у машины при 3000 оборотах?
#3
На моем стоит посередине хобота. Если смотреть на хобот со стороны радиатора, то почти посередине, со стороны двигателя. Прямо в хобот воткнут и хомутом обтянут. Ну и провода к нему идут. Движки у нас вроде одинаковые....
#4
Цитата: Шутник от 14 октября 2014, 09:41ого, тоесть  таки  и не большим свечным ключем можно сломать :
Я умудрился поломать две свечи, которые к стенке кабины стоят.....
#5
Цитата: Шутник от 14 октября 2014, 09:25спасибо, а я с дуру решил что это топливная трубка   попробую  из под крыла.
Я выкручиваю таким образом. купил тонкий свечной ключ. Одеваю его на свечу, вставляю в него квадрат чуть согнутый, что бы квадрат проходил под трубкой. И потом рожковым ключем на 12 откручиваю. Там в принципе немного нужно сорвать, потом руками свеча идет. Если свеча была круто затянута, то конец квадрата у меня загнут на 90 градусов. Вставляю трубку и откручиваю. Но буквально вчера все же лопнула свеча. Видно поторопился и взял на излом. Вот сижу и жду , когда в наш колхоз привезут мне свечку....
Можно подобрать длинную тонкую головку под свечу. И главное, не затягивайте потом свечу со всей дури. Я вообще от руки закручиваю немного. И то потом иногда воротком откручивать приходится.
#6
Цитата: Вологодский от 29 сентября 2014, 17:09То же спрошу,может кто сталкивался с такой проблемой. На холодную движок работает, как швейцарские часы. Как только температура поднимется до рабочей, начинает совсем немного потряхивать на холостых. В принципе не критично, но хотелось бы знать, что за бяка так не любит температуру? Все промыто, свечи. провода заменены.
Сам себе отвечу :D Может кому и пригодиться. Нашел я из за чего иногда потряхивало двигатель. Все банально просто. На одной свече, была микротрещина. Ну совсем тоненькая. Вот и пробивало на холостых после нагрева движка.  И это новые свечи....
#7
Ну 25 это около дела уже :)  Сними ошибки "срепкой". Проверь компрессию.  Измерь давление в рампе. Потом можно что то дальше думать. А какие свечи поставил и какой зазор на свечах?
#8
Цитата: Nayker от 06 октября 2014, 13:12Да в том то и дело, что с колхозом бензонасоса особых проблем нету, хоть внешний установить можно. Просто ко всему ещё у меня не работает датчик уровня топлива. Снимал его, чистил - не помогло, теперь уровень всегда разный по настроению показывает. Вот и хотел одним выстрелом двух зайцев, естественно за разумные деньги. А уж датчик уровня топлива отдельно, скорее всего не найти, а другие могут не подойти из-за разных сопротивлений идущих на панель приборов.
Такая же ерунда у меня была. Когда я снимал бак , тупо подогнул ползунок. Все заработало.
#9
Цитата: БлАндинка от 01 октября 2014, 15:30
Ух, ты.....
у меня медали.... ::)
Спасибо! *начиная опять краснеть и заикаться*

:)
Я бы за такой подвиг, вообще орден дал бы!!!!!
#10
Привет, Михаил!
#11
Помогите разобраться с ошибками. Снимал "скрепкой" при заведенном двигателе.
411 R При самодиагностике на низких оборотах отсутствовал контроль за скоростью двигателя.
Что это может значить? Неправильные холостые обороты? Или что то другое?
538 R Недостаточное изменение скорости двигателя/ошибка оператора при проведении проверки на динамическое реагирование.
А это что значит? Давить на газ при диагностике вроде не надо....
#12
Двигатель FE2 / Re: Троит двигатель
29 сентября 2014, 20:10
Цитата: Костярик от 29 сентября 2014, 17:15Проверь клапан егр и все вакуумные трубки на герметичность
Клапан новый. Трубки все в норме. Герметичность проверил и эфиром и дымом. Интересно то, что иногда потряхивает, а иногда нет. Чудеса да и только....
#13
Двигатель FE2 / Re: Троит двигатель
29 сентября 2014, 17:09
То же спрошу,может кто сталкивался с такой проблемой. На холодную движок работает, как швейцарские часы. Как только температура поднимется до рабочей, начинает совсем немного потряхивать на холостых. В принципе не критично, но хотелось бы знать, что за бяка так не любит температуру? Все промыто, свечи. провода заменены.
#14
Было так у меня. Почистил клапан холостого хода. Перестала дергаться и глохнуть на светофорах. Вообще промой маф, заслонку, клапан холостого хода. Хуже не будет.Я лично в года раз, все эти прибамбасы промываю конкретно.
#15
Цитата: uits от 24 сентября 2014, 07:01Все уже придумано: пневмоподушки между мостом и рамой (или хотябы между рессорой и рамой), ресивер, аморты регулируемые плюс мозг для управления этим хозяйством - и будет счастье. До тех пор, пока не посчитаешь во сколько это вылилилось. 
Скажите, для чего столько городить? Рессоры -подушки-аммы регулир. ?