Вопросы к Антону

[AL98RUS]

Спасибо за совет. Созрею - обращусь. Как-то немного информации по этой раздатке вообще. Даже по этому номеру - PFU429-8 больше информации. Не подскажешь, что это за буковки?

[vinida]

Ради статистики - есть какие-нибудь продвижения в этом направлении?

Я обещал отписаться.
        Недели три назад заехал в «Трансматик»(они позиционируют себя как специалистов в ремонте АКПП), лучше бы не заезжал. Отрегулировали «на глаз», по их же словам. Поведение коробки изменилось. Теперь при переключении со 2-й на 3-ю стали резко подскакивать обороты двигателя.
   Через неделю заехал к официальному дилеру Форд. Подключили сканер. Никаких ошибок не показал. Отрегулировали ленты с применением динамометрического ключа. Сделали перепрошивку, у них была более свежая версия калибровки. Стерли память. Выехал от них, никаких толчков-пинков, коробка переключается незаметно. Еду радуюсь. Но на следующий день появились слабые толчки, а потом, постепенно, всё вернулось. Правда, подброс оборотов между 2-й и 3-ей, который появился после "Трансматика", исчез. Но толчёк остался. И по-прежнему, если работать педалью газа в момент переключения, то всё нормально. Переключение с 4-й на 5-ю происходит вообще незаметно, как и было.
        Я в смятении. Получается, что с механической частью всё нормально, если коробка исправляется после стирания памяти. Но она быстро восстанавливает эту память. Или я чего-то не понимаю.
       Что скажете?
   Дилеры предлагают попробовать поменять блок соленоидов и промыть гидроплиту. Может быть поможет, а может и нет.
     

[филипп]

Был на диагностике ходовой. Сказали что гремит цепь в раздатке. Вопрос:
на сколько обычно её хватает?
У меня пробег 220 000 км. Ни движок ни коробку еще не делал (пока все работает нормально) три раза тьфу

[TransLab]

Я в смятении. Получается, что с механической частью всё нормально, если коробка исправляется после стирания памяти. Но она быстро восстанавливает эту память. Или я чего-то не понимаю. Что скажете?

Моя версия происходящего такова: причиной некачественных переключений являются утечки в гидравлической системе АКПП. После сброса КАМ памяти алгоритм управления меняется в сторону увеличения давления и по мере заполнения таблиц КАМ возвращается к нормальным значениям. При высоком давлении утечки компенсируются избыточным потоком жидкости и симптомы пропадают

Дилеры предлагают попробовать поменять блок соленоидов и промыть гидроплиту. Может быть поможет, а может и нет.

Мыть гидроблок дело малопродуктивное - надо тестировать и ремонтировать при необходимости. Блок соленоидов конечно можно попробовать заменить, особенно если в поддоне не будет грязи и можно будет надеяться, что в случае потребности в капремонте можно будет этот же блок соленоидов и использовать

...и добавил:

Был на диагностике ходовой. Сказали что гремит цепь в раздатке. Вопрос:
на сколько обычно её хватает?

На Э3 и Э4 в раздатке уже стоит некое подобие успокоителя цепи, так что корпус пилить она еще долго не будет. "Походит еще" 

[vinida]

особенно если в поддоне не будет грязи

Я не помню, говорил или нет. 10000 км назад я менял масло в АКПП и фильтр. Поддон снимали, в нем чисто было. И масло слилось тоже нормальное.

[TransLab]

10000 км назад я менял масло в АКПП и фильтр

За 10'000 км. могло многое измениться. Посмотреть надо, ИМХО.

[a6m]

Антон, не могли бы Вы прокомментировать симптомы из моей темы:
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=26870.0
На что-нибудь похоже? Перешивка, или брать корвалол и прикидывать смету ремонта?
В ближайший месяц заехать в сервис вряд ли получится.
Спасибо.

[vinida]

Мыть гидроблок дело малопродуктивное - надо тестировать и ремонтировать при необходимости. Блок соленоидов конечно можно попробовать заменить, особенно если в поддоне не будет грязи и можно будет надеяться, что в случае потребности в капремонте можно будет этот же блок соленоидов и использовать

А у Вас нет, случайно, отремонтированных гидроблоков на обмен? Если есть, то почем?
Спасибо.

[TransLab]

На что-нибудь похоже? Перешивка, или брать корвалол и прикидывать смету ремонта?

От софтовой проблемы до неисправности АКПП - надо смотреть 

А у Вас нет, случайно, отремонтированных гидроблоков на обмен?

"На вынос" мы их теперь продаем только проверенным коллегам. Слишком часто и подолгу приходилось разъяснять новичкам ремонта АКПП, почему коробка у них не едет даже с отремонтированным гидроблоком 
В Новосибе есть филиал Трансфикс, они делают гидроблоки, но я не знаю есть ли у них материалы и инструмент на 5R55W/S
http://transfix.su/pages/contacts_novosibirsk/

[филипп]

На Э3 и Э4 в раздатке уже стоит некое подобие успокоителя цепи, так что корпус пилить она еще долго не будет. "Походит еще" 

А что у Вас по деньгам с этим ремонтом?

[TransLab]

А что у Вас по деньгам с этим ремонтом?

Смотря что именно требуется менять и делать. Капитальный ремонт с ремонтом крышки, заменой цепи, всех подшипников/сальников, насоса, фрикционного пакета обычно где-то 70 т.р. "под ключ".

[vinida]

Антон, а можно вместо коробки 5R55S поставить АКПП 5R55W. Чем они отличаются?

[TransLab]

Антон, а можно вместо коробки 5R55S поставить АКПП 5R55W. Чем они отличаются?

Внешне они одинаковы и одну вместо другой вполне можно установить. Отличие в передаточных числах 2-й и 5-й передач, модуль может ругаться на некорректные передаточные числа (P0732 и P0735)

[vinida]

А вот про эту контору что-нибудь можете сказать? http://akpp-svs.ru/akpp-r-new-akpp-all.php
Они предлагают новую коробку 5R55W за 150000 руб.

[TransLab]

А вот про эту контору что-нибудь можете сказать? http://akpp-svs.ru/akpp-r-new-akpp-all.php
Они предлагают новую коробку 5R55W за 150000 руб.

Тут без комментариев. Купите, потом расскажете. Мне самому интересно. Обратите внимание, что предлагается вариант для двигателя 4.6