Кто-то уже ставил фаркоп?

[Valerik]

Не сотрудник ГИБДД. Удачи в получении категорий.

[YMY]

 Спасибо на добром слове!
Итак ситуация следующая;
В этом мире все неоднозначно и закон - как дышло,
Короче покрутился в интернете - набрел на наводку.
Есть упертые люди в Нашей Стране- которые не боятся посудиться со всякими ГИБДД.
Однако все по порядку.
Достал я значит медсправку- фигак а у меня к разрешению только категории Б и С- непорядок - метнулся в медкомиссию - мол - хочу все катекории! включая машинита- тракториста категории А и С-
Врачиха - а накой?
- для колекции- спорю типа.
- АААА! ну лан - идите - проходите.
МК прошел - метнулся к психиатору и нарколоку- все печати есть - годен ко всему, только к самолетам допуска нет.
ПОгнал по фасту, подал заявление и устроился на курсы обучения трактористов - через неделю экзамены в Гостехнадзоре.
В поисках 2х фотографий и подготовке документов и заявлений- обнаружил блин свою карточку с категориями  B, C и Е ( ОПА_ НА)
АГА - дальше нарвался на вот это:

http://spokoino.ru/articles/gibdd/kategorija_e/

Опустим  БЛА_ БЛА -однако заинтересовало вот это:

Как поступить если вас лишили категории E?
Однако, если у вас до замены прав были открыты все категории, а после — только Е к С, это ошибка ГИБДД, но никак не вас. Нашлись люди, которые обратились в Суд, желая отстоять свои права, и например Верхотурский районный суд Свердловской области встал на сторону потерпевшего.
Поэтому, если у вас возникла подобная ситуация, можно обратиться в родное отделение ГИБДД с Решением Верхотурского суда и предложить решить это дело миром.

А-КЕЙ - разыскиваю это пресловутое постановление суда - вот оно;

http://verhotursky.svd.sudrf.ru/modules.php?name=docum_sud&id=557

Распечатываю - создаю штатное расписание, выписываю на себя доверенности - пипец какого содержания- типа YMY доверяет YMY предоставлять интересы, вести переговоры, подписывать все документы в органах ГИБДД.
Делаю письмо о подтверждении, что директор компании- является водителем и управляет автомашиной категории С со времен нашествия Мамая
Делаю ксерокопии из трудовой книжки- что последние 12 месяцев работаю под собственным управлением, афигительным водителем грузовика  и делаю ксерокопии трудовой и копию трудового договора - понятно , сам с собой.
Делаю ксерокопии ПТС х грузовиков которые числятся за мной.
Еду в налоговую - беру справку- что работал в качестве водителя- и производил отчисления в Гос бюджет, С тако-го то по такой год.( это было весело).
Распечатываю постановление и лечу в ГИБДД.
Блин остановить мой напор - уже НИЗЯ.
Маленький "трактор" с криками и матами и Именем Российской Федерации- докопался до начальника.
От подобной борзости - даже Гер Майор дар речи потерял.( видимо первый рабочий день в ГИБДД ОТОР- всегда не сахар)
В общем сотрясания всеми этими бумаженциями, дали относительно положительный результат
- взялись делать запрос на 33 АК для подтверждения получения категории Б Ц Е и попросили прийти завтра - будет ответ из архиава- О как!
КОроче как им поступить- они теперь и сами не знают.
Всплыло предложение- написать заявление - восстановить права по заявлению об утере и восстановить категории влючая В к Е и С к Е.
ТОлько нужно соблюсти процедуры, типа написать заявление- пару дней на запрос ( не по пьяни изьяли - или как?)
В общем - будем дальше размахивать флагом. 
Хотя от развлекухи немного приустал.
А это только первый раунд.

[Aleks_Aqua]

Я поставил вот этот http://www.awdprofi.ru/brands/ford/explorer11/farcop/13157.html
18 тыс. 1,5 недели делов. У ОД Гермес в понедельник записан на установку электрической части (в комплекте ее нет). Надеюсь что сделают как полагается производителем.
Установка заняла 30 мин. Крепление на штатные места в лонжероны.
Отличие от, бамперного варианта в максимальной массе прицепа? Так?

И... Мне презентовали этот фаркоп как официальный фордовский под Эксплорера 5...
Разве это не так?

[YMY]

А как понять по линку насколько низко будет нижняя часть изгиба?
Если ниже юбки заднего бампера- мне не подойдет.
Не втыкаю для чего такой изгиб?
на вскидку - ниже глушителей.
Видел такие варианты- там в дышло втыкается крюк , как у носорога снизу юбки бампера.
Но клиренс мне дороже.
Типа шоссейный вариант - МБ?

[Aleks_Aqua]

Квадрат как раз на уровне глушителей
С учетом изгиба кронштейна шарика получается выше...
У меня, пока порожек стоит, вместо шарика  (там же купленный). Мне нравится.
Визуально соединяет (продолжает линию) два никелированных вывода глушителя, плюс у меня пороги такие же...
Легко меняется на шаровой кронштейн, когда тележка понадобится... 

Я бы фотку выложил, да что то не умею пока 

[Valerik]

От этого квадрата шар можно поднять на любую высоту.... Или опустить. Специальными кронштейнами...

[YMY]

Долго разглфдывал этоу раму фаркопа- пришел к выводу, что неплохая альтернатива.
Мне поздняк метаться- уже все заказал- ипусть будет штатное.
заинтересовало; - что такое класс III и IV?
Не гуглил - но заинтересовало.
 

[YMY]

Спасибо!
В итоге, получил сегодня все составляющие.
В известном месте.
Родная рама фаркопа класс 3- считаю удволетворительно.( то- что нужно)
Не будет гемора - перевесить кронштейны глушителей- через резиновые серьги.
На среду назначена инсталяция.
Обьявленная цена за установку 9,5 к р

[YMY]

Разумеется сделаю- изучу прокамментирую.

[YMY]

КОмментировать- желания нет.
А вот крестить упырей буду!
Покушали кровушки гады.
Меня аж неотложка откачивала.
Ладно - все по порядку.............
И так; в кои-то веки раз за 10 лет решил устроить себе отпуск.
Прикупил кемп- получил категории и думал - ща прокачу всю семью с отдыхом на чистом воздухе с приключениями.
Естественно - ДУМАЛ- , что уже договорился с афигительными специалистами Из компании РОЛЬФ ХИМКИ, в глубине которых таится полноприводный УПЫРЬ - "мастер" "установщик" который за 3 недели до этого уверял меня , что проблемм с установкой фаркопа НЭТ !!!!
СВОЛОЧ- даже мягкий знак на него тратить жаль.
Просто жесткая сволоч.
Перед выбором мастеров - я реально пол часа рассказывал о сложностях подключения фаркопа - и просто выпытывал - можите установить?
ВСе работает?
- у меня есть сведения, что не все так просто.
Убедительный ответ - мы уже устанавливали на 2 машины- и все работает- меня подкосил.
- записался на установку.
В назначенное время приехал - вот мол все детальки по каталогу - сделайте, -что-бы все работало !!!!!
Естественно мастер приемщик уже другой- говорит: сделаем, что в наших силах.
Я уже малость присел- озвучиваю все вышеописанное.
Ок- жду, но закрался червь сомнения.
В итоге - звонок- мы не можем прописать проводку через IDS - нет такого меню.
Ок - ВЫ утверждали , что все работает- свяжитесь с установщиками .
- проходит время
ОД - Сигнал на коннекторе есть-
Я- и?
ОД -Просто он идет на проворотники и на стоп сигналы
я- а о чем мы говорили до этого?
ОД - понимаете - мы устанавливали не оригинальные сегменты рамы фаркопа.
Я_ тоесть- вы просто прикрутили 4 болта деинсталировали штатные консоли и максимум, защелкнули пластиковые фиксаторы- это ВЫ считаете ВСЕ работает??
Ответ - да!
За это вы обьявили 12 тыр - потом 9 тыр ??
ВЫАФИГЕЛИ?
Я за час на коленках это воткну-
А НАФИГА вы меня отправили покупать оригинальные ЗЧ?
тут , я вскипел.
Не буду описывать многоэтажность мата-
я выглядел как ребенок - понимая- что ,
НИКАКОГО ПРАЗДНИКА!!! отпуска не будет...........
Никакого праздника!
и выдавил пародию на это .
Командир К-295 "Самара" гв. капитан 1 р.Роман Щурий. mp4
Написал письмо в СОлерс
попытались помочь
но вердикт
[spoiler]К сожалению, дилер прав в том, что оригинальная поводка сделана под американский стандарт, где указатель поворота и стоп-сигнал совмещены в одной цепи. Поэтому использовать только оригинальный жгут не получится – потребуется его переделка. Отсюда у дилера трудности с подключением.
А прописываться фаркопф должен.
Нужен контакт дилера с кем клиент общался[/spoiler].
Не вопрос.
Но нафига обнадеживать???
И нафига прописывать через IDS чтио и так работает??
Ответ - ну мы устанавливали на Фокусах - там нужно прописывать.
Краешком разговора - затронули , что в Туле удалось победить штатную электрику. ( это мне добавило блин оптимизьма)
В общем - получилось так.
Невиновный человек выслушивал весь мой словесный понос адресованный ОД.
И от этого мне стало еще грустнее.
Делать нефиг - звоню в мегафаркоп.
- разговор был короток-
обьяснил суть проблеммы-
Ответ - мы постараемся.
И постарались без лишних слов.
Приехал и подключил за 2 часа.
Подключали через блок согласования-, питание сняли с задней розетки, управляющие сигналы- взяли с блок вар задних ОП.
поставили предохранитель, снабдили гарантией и сертификатом.
Упредили- поакуратнее с яхтами и катерами.
И подключать- только при выключенном питании( на всякий случай)
Цена вопроса -
3000 проводка
4500- блок согласования.






Буду обьективным- счет за установку фаркопа - был снижен до 5 000 руб с копейками.
Но это совсем меня не греет.

Хочется заказать банер напротив РОЛЬФ - со слоганом "С добрым утром СВИНЬИ"

[zc-r]

Я поставил вот этот http://www.awdprofi.ru/brands/ford/explorer11/farcop/13157.html
18 тыс. 1,5 недели делов. У ОД Гермес в понедельник записан на установку электрической части (в комплекте ее нет). Надеюсь что сделают как полагается производителем.
Установка заняла 30 мин. Крепление на штатные места в лонжероны.
Отличие от, бамперного варианта в максимальной массе прицепа? Так?

И... Мне презентовали этот фаркоп как официальный фордовский под Эксплорера 5...
Разве это не так?

На сайте производителя этого фар копа есть и комплект подключения электроники. Вот: http://www.curtmfg.com/part/13100
Но мне больше нравится вот такой вариант: http://www.etrailer.com/Trailer-Hitch/Ford/Explorer/2012/75710.html?vehicleid=2012304889
И два комплекта подключения: именно под эксп: http://www.etrailer.com/Custom-Fit-Vehicle-Wiring/Ford/Explorer/2012/118540.html?vehicleid=2012304889 и как я понял, универсальный: http://www.etrailer.com/Custom-Fit-Vehicle-Wiring/Ford/Explorer/2012/C56093.html?vehicleid=2012304889
А самое приятное то, что на сайте есть видео по установке как фар копа, так и электрики. А выглядит это вот так.

Теперь думаю как у них купить все это.

[ammiak]

На сайте производителя этого фар копа есть и комплект подключения электроники. Вот: http://www.curtmfg.com/part/13100
Но мне больше нравится вот такой вариант: http://www.etrailer.com/Trailer-Hitch/Ford/Explorer/2012/75710.html?vehicleid=2012304889
И два комплекта подключения: именно под эксп: http://www.etrailer.com/Custom-Fit-Vehicle-Wiring/Ford/Explorer/2012/118540.html?vehicleid=2012304889 и как я понял, универсальный: http://www.etrailer.com/Custom-Fit-Vehicle-Wiring/Ford/Explorer/2012/C56093.html?vehicleid=2012304889
А самое приятное то, что на сайте есть видео по установке как фар копа, так и электрики. А выглядит это вот так.

Теперь думаю как у них купить все это.

так я уже не раз говорил, что с фаркопом на FE5 нет никаких проблем и стоимость не запредельная, как за оригинальный комплект

[zc-r]

У кого стоит такой фар коп?
Что на нем таскаете?

Сомневаюсь, смогу ли на нем, 7 метровый катер (алюминиевый) таскать.

[Valerik]

По 3 классу такой фаркоп.  Буксировать весом до 2 268 кг допустимо. Три таких катера можно таскать. Таскаю около 900 кг на расстояние 1000 км.... На ебее можно купить...

[YMY]

На фотке - дышло фаркопа ниже сантиметров на 5 относительно установки штатного дышла.
У меня расстояние от земли до верха шарика 57 см.
Расстояние от земли до точки соприкосновения сцепного устройства 54 см ( есть небольшой дефферент, что дает чуть большую нагрузку на заднюю ось прицепа в теории) на практике- я не особо заметил.
Фаркоп класса 3

ПО мимо тяговой нагрузки указывают осевую нагрузку на шар прицепного устройства.
у меня оно равно 227 КГ
Не буду умничать дальше- нужно просто обращать внимание на центровку груза в прицепе.
И в природе есть адапторы прицепных устройств которыми можно подобрать опримальную высоту для сцепного устройства
принцип такой

вариантов множество.
-Вчера таскал 2 тонны- скажу по чести больше 80 кмч разгонятся небыло желания.