Восстановленная АКПП 5R55E для Форд Эксплорер, Спорт Трак, Рэнджер

[TransLab]

Андро, прошу извинить отсутствие ответов в темах. Мне стало труднее следить за этим.

На сегодняшний день у нас осталась одна восстановленная коробка модели 4R55E, но она без гидроблока. Готовы обсуждать компромиссные варианты по ее приобретению и установке

[TransLab]

Имеется в наличии 5R55E для Э2 4Х4 1997-2001 !

[TransLab]

Ап!

[TransLab]

Вверх!

[TransLab]

Делаем на заказ любую модификацию 5R55E - от 1997 до 2015 года выпуска!

[TransLab]

Поднимем!

[Валерий Ха]

Поднимем!

Добрый день.Помогите пожалуйста разобраться с коробкой 5R55E ford explorer sport track 2003г.в.

В первый раз, после того как автомат начал жутко буксовать и не переключался на 5ю, его разобрали, промыли, поменяли все блоки фрикционов, поменяли все резинки/прокладки, поменяли жижу Меркон V (которой и так было 6 месяцев отроду). Поставили, автомат все равно работал не так:быстро грелся и было ощущение что он пробуксовывает, проездил километров 300 и встал, просто не ехал вперед, только назад!
В общем вскрыли коробку: обнаружилось что сточился блок фрикционов 1й передачи и порвало резинку на поршне (до этого устанавливали полный ремкомплект). Проверили гидроблок, держит 8-9 очков, сразу вопрос: это нормально? Или менять нужно? соленоиды проверили, сказали что все хорошо работает.

Что делать? мастер говорит нужно поменять фрикционы и заменить резинку и всё. Но ведь это опять на 300км! подскажите, куда еще капнуть можно?


И еще, вопрос по теме: сколько будет стоить ваша восстановленая коробка?

[TransLab]

И еще, вопрос по теме: сколько будет стоить ваша восстановленая коробка?

К сожалению, не успеваю следить за всеми сообщениями в темах, извините. Восстановленные агрегаты с ценами у нас лежат тут https://www.b3auto.ru/spareparts/
Конкретно 5R55E была в прошлый раз за 117000 руб., сейчас донор пришел - думаем в каком виде ее восстанавливать, по какой мотор и год. Стоимость скорее всего вырастет, но в данный момент не могу сказать насколько именно

В общем вскрыли коробку: обнаружилось что сточился блок фрикционов 1й передачи и порвало резинку на поршне (до этого устанавливали полный ремкомплект). Проверили гидроблок, держит 8-9 очков, сразу вопрос: это нормально? Или менять нужно? соленоиды проверили, сказали что все хорошо работает.

На ваш вопрос нельзя дать полезный ответ. Там просто нет одного-единственного рецепта. Все исправные коробки работают примерно одинаково, а вот каждая неисправная неисправна по своему