Проблема с коробкой

[кот]

Скажите пожалуйста, каробка на холодную включается плавно и впред и назад, через час езды при включении R-передачи  появляется удар. Было и на передачи D тоже самое, но вроде  со  временем помягче становиться. Машина стояла 5 месяцев не на ходу. Эксп 2005 4 литра лимитовый. Может кто сталкивался с такой проблемой?

[Hawk]

Не в ту тему пишешь, а по сути вопроса, может адаптация, при адаптации возможно жесткое включение передач, а может
перепрошивку сделать это называется аборт по телефону

[кот]

Буть добр подскажи как опытный человек, как долго эта процедура проходит и как по карману сильно хлещит? Я просто таких машин не разу не покупал, а вот настал момент. И такая сразу проблема! Ещё движка работает не устойчива, поменял вчера свечи и топлевный фильтр, всё блин  безуспешно, только бабки выкинул. Визуально когда работает, кажется свечи накрылись, но замена оставила только расстройство. И ВООБЩЕ может ли такое быть, что после такого длительного простоя машины без движения и разряки аккумулятора его даже снимали, сдергивали воздухан полность радиаторы(была жестянка небольшая), произошли какие то сбои в электроники???  Собрали обратно и вот проблема.

[кот]

Может просто надо сделать паузу и покататься??? Всё востановится? И опять же пугает нездаровый звук в районе каробки и движка(как между ними снизу когда прислушиваешся) как будто гайка ослаблена и звонко побрякивает опять же не постоянно! Или они такие шумные и есть. Вторая машина камри европа, так она тише воды ниже травы работает!

[Hawk]

После снятия аккумулятора необходима адаптация. Почитай во вложении.

[Coria]

Это не адаптация! в холодную погоду двигатель учеличивает обороты, и пре переключении в положение D и обратно происходит удар, будет на улице теплее все пройдет!

[TransLab]

И опять же пугает нездаровый звук в районе каробки и движка(как между ними снизу когда прислушиваешся) как будто гайка ослаблена и звонко побрякивает опять же не постоянно! Или они такие шумные и есть

Больше на цепь похоже. Мотор 4.0 литра?

[кот]

да 4 литра

[кот]

А если его загнать в тёплый бокс, ночь отогреется а потом будет всё нормально с переключением скоростей??? Без ударов?

[кот]

Подскажи а цепь менять долгий процесс? По карману как стегает? У тебя как понял я , такая же проблема была с цепью?

[Maximka]

А если его загнать в тёплый бокс, ночь отогреется а потом будет всё нормально с переключением скоростей??? Без ударов?

Покатайся подольше, прогрей машину, температура двигла чтобы нормальная была, ну и АКП соответственно тоже прогреется и попробуй попереключаться на R и D, если сильные удары продолжаются, значит есть какой то косячок. И кстати оборотов сколько на холостом ходе когда двигатель прогрет?

[кот]

Всё включается нормально и R и  D в течении орентировочно часа( просто идеально мягко плавно). Потом не D остается толчок не значительный (можно сказать терпимый), а на R жесковатый удар. Машина стояла 5 месяцев, и отключена была от аккумулятора. Завёл я её недано неделю назад. Обороты держит на горячий движок 900 . Завожу на холодную 1300 держит, потом спустя 1-2 минуты сбрасывает автоматически до 900 и греется, через час заёб у него, обороты движка неустоичивые, и каробас с задней передачей .вот. достал просто уже!!! К мастерам ехать без какой либо информации точной  нет смысла, начнут суки руки потирать, чтобы по больше сорвать бабла. Если бы они ещё с неба падали..

[кот]

Топлевный фильтр меня , свечи заменил, а на горячую движка всё равно неустоийчиво работает.

[кот]

Клянус уже руки опускаются делать какие то движения безрезультатные. И в пустую впаливать бабки.

[Кочевник]

Во-во, у меня почти аналогичная проблема. Завёл авто в недавние морозцы, прогрелся до 40 гр. и тронулся в путь. Всё было отлично до момента необходимости включить заднюю передачу. Перевожу кочергу в положение "реверс" - удар! А на приборке жёлтый глаз загорелся, плюс к этому "проверь трансмиссию", плюс значок "ехать нельзя", плюс гаечный ключ. Выключил движок. Запустил его снова через 5 минут. Все значки кроме жёлтого глаза погасли. Снова поехал. Снова включился реверс со стуком, а машина на смогла назад поехать, такое впечатление, что нечто буксует в коробке на заднем ходу или не довключается, зависает на нейтралке. После повторного переключения машина задом поехала. Диагностика сказала по поводу чек-инджин - ошибка кислородного датчика и положения дросселя (который у нас электронный). Стёр ошибки, снова поехал. Снова всё супер до включеня з.хода... вот такая беда. Тоже не хочу на бабки попасть, но видимо, не судьба
Какие есть мнения, коллеги?