Запах масла/выхлопа в салоне

[asvol]

купите предварительно левый задний вытяжной вентилятор.

У меня тоже на левом лопасти болтались ( не примыкали плотно ) .
Но раз уж сняли бампер , сделали всё остальное . Вентилятор тоже чуть позже поменяю .
Зато бампер теперь ровно стоит , а то в стыках с фонарями с одной стороны торчало , с другой ввалилось
( видимо - наши руки приложили при крупно-узловой сборке ) 

[Завсегдатый]

( видимо - наши руки приложили при крупно-узловой сборке ) 

Мне так мастер и сказал, что такое ощущение что бампер уже снимали. Уплотнительное кольцо от проводки задней правой фары не было вставлено и еще пару косяков

[asvol]

Мне так мастер и сказал, что такое ощущение что бампер уже снимали.

А они поставляются к нам со снятыми бамперами и ещё чем то ( вроде двери и колёса ) - в этом и заключается " наша сборка " .
Кстати у 90% двери криво навешены при получении авто 

[Завсегдатый]

А они поставляются к нам со снятыми бамперами и ещё чем то ( вроде двери и колёса ) - в этом и заключается " наша сборка " .
Кстати у 90% двери криво навешены при получении авто 

Мля страна советов... Советовать научились, а руки так из жопы и растут
Ща Криту еще цать милиардиков евро присоветуем...

[Виталий shel]

А какой принцип работы этих лопастей и вентиляторов?

[asvol]

А какой принцип работы этих лопастей и вентиляторов?

Как жабры - из салона выпускают ( излишки давления ) , обратно не пускают .
Слева в свободном состоянии они не плотно прижаты .

[Пилот]

Как жабры - из салона выпускают ( излишки давления ) , обратно не пускают .
Слева в свободном состоянии они не плотно прижаты .

Я сегодня проверил, номер з/ч один для обеих сторон. Соответственно они должны быть одинаковыми.

[Завсегдатый]

Я сегодня проверил, номер з/ч один для обеих сторон. Соответственно они должны быть одинаковыми.

Жаль что их стоимсоть от этого неизменяться... В любом случае жду запчасть для замены.
Спасибо, за работу, гостеприимство и кофе!
В итоге все было сделано по регламену Форда. Левую нерабочую жабру извлекли, дырку заклеили. Вони больше нет!

Как жабры - из салона выпускают ( излишки давления ) , обратно не пускают .
Слева в свободном состоянии они не плотно прижаты .

Все верно, но левый не рабочий, все время находится в приоткрытом состоянии.. Вот и вонь.

[asvol]

Правую ннерабочую жабру извлекли, дырку заклеили. Вони больше нет!

Может левую ? 

[Завсегдатый]

Может левую ? 

Это от куда посмотреть  левую конечно

[Evgeniy]

а каким образом эти жабры открываются и закрываются,я туплю,у них сервопривод или они по волшебству открываются и закрываются

[Завсегдатый]

а каким образом эти жабры открываются и закрываются,я туплю,у них сервопривод или они по волшебству открываются и закрываются

От температуры и как следствия  давления в салоне. Не кандедат наук по физике, но вроде так.

[Valerik]

Я сегодня проверил, номер з/ч один для обеих сторон. Соответственно они должны быть одинаковыми.

Какой номер? На ехисте нет?

[Evgeniy]

От температуры и как следствия  давления в салоне. Не кандедат наук по физике, но вроде так.

а летом разница температур откуда,летом так же воняет, а если исходить из того что они открываются из за разности давления то точность подгонки этих деталей и их изготовление должно быть ну совсем не таким

[Evgeniy]

Это клапаны лепесткового типа. В одну сторону(из салона) воздух пропускают а обратно по идее не должны если плотно прилегают. Но у нас я так понимаю топорщатся немного и остаются щели.

аааа вон оно чё