фото-вопрос...что это?(оказывается клапан радиатора печки)

Автор Skyline, 14 декабря 2011, 19:25

« назад - далее »

Skyline

Полазив под капотом сталкнулся с неизвестной деталью  :) Реально не знаю для чего она и как влияет на работу машины...Рядом с этим цилиндриком висела отстегнутая тонкая серая трубочка. Цилиндрик имеет два места присоединения этой трубочки А или Б...какое правильное не знаю.В любом случае даже если одеть на один конец,то второй остается свободным...наверное что-то еще должно подсоединяться...Помогите мне пожалуйста разобраться с этими вопросами.

Возможные места присоединения трубочки "А" и "Б"...

Трубочка выходит в салон через это место...

Увеличенное фото...

Подключен в положении "Б"...

Какое правильное положение? И чего еще не хватает???

Зауралец

чего куда подключается не знаю, но то что она отвечает за работу привода заслонки улица-санон это точно(сам пробовал) Так что методом тыка разберёсся :D

Chicha66

Зауралец, По картинкам на краник отопителя похоже. ;)
Был Ford Explorer XLT 1997г. SOHC Араб
Был  Ford Explorer XLT 1991г.
[img]http://nick-name.ru/forum3t5/

Зауралец

Цитата: Chicha66 от 14 декабря 2011, 19:40
Зауралец, По картинкам на краник отопителя похоже. ;)
Не знаю, но когда я после ТО первого машину забрал, видимо работяги ковырялись и сдёрнули  с одной стороны трубочку. Потом еду, чувствую при нажиме на газ звук потока воздуха меняется, как при закрытии и открытии залонки подачи воздуха салон-улица. Одел я трубочку обратно и всё стало зашибись.

Skyline

Цитата: Зауралец от 14 декабря 2011, 20:05Одел я трубочку обратно и всё стало зашибись.
а обратно это какое положение?

Gari08


Chicha66

Цитата: Зауралец от 14 декабря 2011, 20:05
Не знаю, но когда я после ТО первого машину забрал, видимо работяги ковырялись и сдёрнули  с одной стороны трубочку. Потом еду, чувствую при нажиме на газ звук потока воздуха меняется, как при закрытии и открытии залонки подачи воздуха салон-улица. Одел я трубочку обратно и всё стало зашибись.
Он и будет меняться. Нарушается вакуумная система переключения режимов работы отопителя-кондея из-за подсоса воздуха, заслонки начинают работать не грамотно. ;)
Был Ford Explorer XLT 1997г. SOHC Араб
Был  Ford Explorer XLT 1991г.
[img]http://nick-name.ru/forum3t5/

Skyline

В общем покрутил все крутелки на печке: сила потока работает нормально (переключается,но сила обдува чуть ослабла); далее крутелка температуры-тоже норм. (холод и тепло есть); и последняя-режимы обдува (ВОТ ТУТ ТО И ЗАЛЕТ) вся правая шкала режимов дует только в ноги и лобовое,причем в ноги очень горячо, а верх средне :o , левая шкала будет по-разумнее (держит положенные ей диапазоны)-работает...кондей тоже фурычит.При выключении печки режим "0" хлопает заслонка (звук всасывания,а потом хлопок)...При такой работе печки мне не хватает обдува на лобовое стекло,долго жду пока отпотеет...теперь эти признаки очень похожи на поломку "блока шестеренок заслонки" или белой коробочки. А может это как-то связано с этим краником?

Chicha66

Skyline, Так и должно быть с подсосом. Крутилка температуры имеет эл. привод к заслонке кондей-печка, а фишка с вакуумными трубками походит к правой крутилке ( режимов обдува)
Был Ford Explorer XLT 1997г. SOHC Араб
Был  Ford Explorer XLT 1991г.
[img]http://nick-name.ru/forum3t5/

Skyline

хорошо,а как тогда решить вопрос? Кстати,забыл сказать: когда трубочку одеваешь в точку "А",то точка "Б" (выступающий шток) начинает двигаться вниз и вверх...

Chicha66

Цитата: Skyline от 14 декабря 2011, 20:36
хорошо,а как тогда решить вопрос? Кстати,забыл сказать: когда трубочку одеваешь в точку "А",то точка "Б" (выступающий шток) начинает двигаться вниз и вверх...
Значит кран работает. На отключённом печка работает? Попробуй этот вакуумный шланг заглушить и глянь как заслонки будут работать.
Был Ford Explorer XLT 1997г. SOHC Араб
Был  Ford Explorer XLT 1991г.
[img]http://nick-name.ru/forum3t5/

Skyline

Спасибо Chicha66. Попробую закупорить эту серую трубочку и погонять все три крутилки, потом отпишусь. Кстати,когда подгазовываешь,то воздух становится горячее (т.е. когда увеличиваю число оборотов).

Chicha66

Цитата: Skyline от 14 декабря 2011, 23:25Кстати,когда подгазовываешь,то воздух становится горячее (т.е. когда увеличиваю число оборотов).
Просто помпа лучше гоняет ОЖ и улучшается термообмен.
Был Ford Explorer XLT 1997г. SOHC Араб
Был  Ford Explorer XLT 1991г.
[img]http://nick-name.ru/forum3t5/

Manolo

#13
 
это клапан , который регулирует количество антифриза в радиаторе отопителя, если выключишь то может или греть или не греть, в зависимости от того останется открыт или закрыт
правильное положение "А"
"Б" - это просто привод крана, просто похож.

Skyline

Спасибо Маnоlо. Отлично разъяснил. Сейчас буду тестить этот клапан :) .