Коробка передач 5 Экспа

Автор Виктор НСБ, 26 октября 2011, 11:54

« назад - далее »

Соболев

Mike
На D коробка готова к движению, двигатель нагружен, автомобиль удерживается тормозами. Легкая вибрация на режимах D и R - норма. ... По теме: все предыдущие машины с автоматом вибрировали в положении Д

asvol

Цитата: Соболев от 05 февраля 2013, 16:30
Mike
На D коробка готова к движению, двигатель нагружен, автомобиль удерживается тормозами. Легкая вибрация на режимах D и R - норма. ... По теме: все предыдущие машины с автоматом вибрировали в положении Д
Действительно есть , только при оборотах ( 700 ) практически не ощущаешь , а ( 1000 ) уже чувствуется ( как раз наверно случай Mike - то есть , то нет ) .

Mike

Цитата: asvol от 05 февраля 2013, 16:55Действительно есть , только при оборотах ( 700 ) практически не ощущаешь , а ( 1000 ) уже чувствуется ( как раз наверно случай Mike - то есть , то нет ) .
У меня на 700 чувствуется, но не всегда. На других моих авто тоже была незначительная вибрация, но она была постоянна и не менялась во времени, т.е. не увеличивалась, может у нас АКПП находится в постоянном самообучении. То динамическая езда, то умеренная, вот она и подстраивается под водителя.

Roma-ezid

Надоело мне ждать уже почти три недели... Сегодня с трудом нашел стопорное кольцо и 2 шайбы в мэйджере красногорск. Отвез сразу в ДЖЕНСЕР. Завтра должны отдать машину

Соболев

Вчера потестил переключение из D в M с последующим включением пониженной. Потом чутка на Мануале покатался.
Резюме- переключение не совсем удобное, если бы можно было просто переткнуть было бы проще и удобней, кнопку для переключения селектора жать не очень удобно.
Езда на Мануале ощущения постоянного перекручивания оборотов.

Виталий shel

Цитата: Соболев от 07 февраля 2013, 09:10
Вчера потестил переключение из D в M с последующим включением пониженной. Потом чутка на Мануале покатался.
Резюме- переключение не совсем удобное, если бы можно было просто переткнуть было бы проще и удобней, кнопку для переключения селектора жать не очень удобно.
Езда на Мануале ощущения постоянного перекручивания оборотов.
Не совсем понял, прошу прощения какой пониженной и что такое мануал, м это ручной режим, может быть на низшую передачу включали?

Виталий shel

Цитата: Roma-ezid от 06 февраля 2013, 22:18
Надоело мне ждать уже почти три недели... Сегодня с трудом нашел стопорное кольцо и 2 шайбы в мэйджере красногорск. Отвез сразу в ДЖЕНСЕР. Завтра должны отдать машину
В мэйджере эти запчасти пришли за 12 дней, подтекание было небольшим, поэтому ездил на своей машине...

Соболев

Цитата: Виталий shel от 07 февраля 2013, 10:36
Не совсем понял, прошу прощения какой пониженной и что такое мануал, м это ручной режим, может быть на низшую передачу включали?

М - manual


Низшая-пониженная по отношению к включенной.

В общем я так и написал.

Roma-ezid

Цитата: Виталий shel от 07 февраля 2013, 10:39
В мэйджере эти запчасти пришли за 12 дней, подтекание было небольшим, поэтому ездил на своей машине...

Нужно было сразу в мэйджер обращаться... Столько у меня было проблем с дженсером.. Мало того что они ничего не знают про Э5, так они ещё и врут нагло

Виталий shel

Цитата: Соболев от 07 февраля 2013, 09:10
Вчера потестил переключение из D в M с последующим включением пониженной. Потом чутка на Мануале покатался.
Резюме- переключение не совсем удобное, если бы можно было просто переткнуть было бы проще и удобней, кнопку для переключения селектора жать не очень удобно.
Езда на Мануале ощущения постоянного перекручивания оборотов.
А то что кнопкой неудобно это факт....

asvol

Цитата: Соболев от 07 февраля 2013, 09:10Резюме- переключение не совсем удобное, если бы можно было просто переткнуть было бы проще и удобней, кнопку для переключения селектора жать не очень удобно.
Илья , а по моему всё логично - при включении D  , нажав и сразу отпустив кнопку - дальше D не пролетишь ,
При переходе из режима М в D , кнопку нажимать не нужно .
Я помню на Рекстоне несколько раз случайным движением включал режим М ( там просто рычаг двигаешь от себя вбок ) .
И жена у себя на Тюсоне тоже нечаянно включала . Так что не всегда без кнопочки гуд !  :)

Соболев

asvol, Сегодня потыкаю еще. Мож не сильно тянул)))

Виталий shel

Цитата: asvol от 07 февраля 2013, 13:50
Илья , а по моему всё логично - при включении D  , нажав и сразу отпустив кнопку - дальше D не пролетишь ,
При переходе из режима М в D , кнопку нажимать не нужно .
Я помню на Рекстоне несколько раз случайным движением включал режим М ( там просто рычаг двигаешь от себя вбок ) .
И жена у себя на Тюсоне тоже нечаянно включала . Так что не всегда без кнопочки гуд !  :)
Пардон, я не о той кнопке, я думал кнопка сбоку, переключения передач

Mike

Сегодня завел машину, плавненько трогаюсь и чувствую на педали газа  зуд, причем этот зуд появляется единоразово когда заводишь машину и начинаешь трогаться с места и более в процессе поездки не повторяется, останавливаюсь не выключая двигатель перевожу селектор передач в Р после трогаюсь, зуда нет. Как только глушу двигатель, потом опять завожу и трогаюсь, плавно набирая скорость, чувствую на педальке газа какой то зуд. По времени длится менее 2 секунд и возникает на скорости около 5 км/ч, далее он пропадает. Может кто сталкивался с этим?

asvol

У меня есть и был зуд ( лёгкая вибрация ) при разгоне .  *pozor*
Отношу это на резину , т к поменял на зимнюю пока авто было ещё у ОД .
Вибрация в основном на руле , но и на педальке ощущается . Хотя у нас педаль должна быть электронная
и на прямую вибрации не откуда взяться .  :-[