У кого, что ломалось?

[Rommel]

Манит она Михалыча, манит.......

[Вад]

10.000 Разбиты на передних амортах пыльники пластмассовые. Менегер сказал - болезнь. На 20.000 пришлось заменить шаровые нижние и все резинки стабилизаторов. Развальщики без замены шаровых не хотели даже приборы на колеса вешать. На 30.000 стал сильно потеть сальник правый переднего привода, сервисмены сказали - однозначно менять! Вылечилось простой прочисткой клапана циркуляции. Он находиться на левой стороне над амортизатором. Колодки не дожили до 30.000. Жаль, цена у них конская.
Свечи когда менять? Что-то последнее время холостые не очень стабильны.
Как смотреть уровень в коробке АКПП? В моторном отсеке ничего не нашел (ну а манул как водится не читал)??

[MrAli]

Читаю эту ветку с большим сожаление для себя констатирую постоянные проблемы с подвеской у Эксплорера и трансмиссией...  При этом народ не эксплуатирует автомобиль в жестких условиях бездорожья...
Менять шаровые каждые 20 т.км. это нонсенс..
Грустно становится...

Скажите пожалуйста, у одноклассников Экспа такие же проблемы (Паджеро, Пасфиндер и т.д.)? Не нужно меня отсылать на форумы владельцев этих машин, т.к. нет времени смотреть.

[Rommel]

Читаю эту ветку с большим сожаление для себя констатирую постоянные проблемы с подвеской у Эксплорера и трансмиссией...  При этом народ не эксплуатирует автомобиль в жестких условиях бездорожья...
Менять шаровые каждые 20 т.км. это нонсенс..
Грустно становится...

Скажите пожалуйста, у одноклассников Экспа такие же проблемы (Паджеро, Пасфиндер и т.д.)? Не нужно меня отсылать на форумы владельцев этих машин, т.к. нет времени смотреть.

Паникуешь!

Что значит - у Экспа - постоянные проблемы.

Вопрос - у кого еще , кроме Вада, такие же проблемы?
Далее - всё таки вопрос - как эксплуатируется?

40 000 пробег. Езжу иногда далеко. С катером на телеге. Иногда в бездорожье.
Жалоб на подвеску - нет. Колодки еще не менял.

У одноклассников - тоже есть те, кто после 20 000 начинают ныть и те, кто до 100 000 не думают ни о чем.

Я уже писал, что общался с Фордовскими спецами (не как клиент - мы друзья) - процент дефектов и отказов до 3-х лет эксплуатации у Экспа4 даже ниже, чем у Пажеры4.....

Не паниковать - все проблемы в наших руках (и ногах с головой).

[MrAli]

Ну про колодки я не беспокоюсь. Это все действительно зависит от того, как ездишь.
А вот шаровые  - болезнь. 
Скрип...

Паниковать уже бесполезно:) Все равно машинка куплена. Но морально готовится нужно. Как говорится - надейся на лучшее, готовся к худшему.

[Rommel]

Шаровые - обычно не скрипят - скрипят сайлентблоки - но это - не проблема

Bond пишет про проблемы подвески, колодок , шаровых и.т.д.
Кроме того, продает свой предыдущий Эксп, который под списание после аварии.

Я - не имею права строить предположения, но что-то подсказывает мне, что небольшую роль в проблемах машин  - имеет манера езды......

[IvanS]

эт-точно

[MrAli]

Ну Бонд купил утонувший эксп  на запчасти. Теперь вот продает..

Манера езды играет большое значение!!!

[Aleksey1]

да какие проблемы с подвеской?!Так часто шаровые ни на какой машине не меняются,только у убийц.У меня не самый аккуратный стиль вождения  на рельсы всякие я не заморачиваюсь.Взял с пробегом 68т.км.,подвеску делал на 100 т.км.Уверен на 95%,что до меня там ни кто ни чего не делал.Просто может там шаровые китайские ставят,для них и 20 много.

[Sever]

Пробег 117 т .км вся подвеска родная , буду сейчас менять стойки стабилизатора .и всё !!!! В задней грешу на подшибник ступицы гудит   

[MrAli]

Aleksey1 и sever

У вас машины до рестайла 2006 года. Проблема шаровых, на сколько понял я, это проблема последних выпусков.

[IVS]

"Уронили мишку на пол,
оторвали мишке лапу.
Всё равно его не брошу
потому что он хороший!" 

По крайней мере не проворачивает вкладыши как тот же Паджеро4. 

Проехал 17 000. Машина с февраля с.г. Имею следующее:
1. В жару иногда свистит ремень.
2. Громковато (на мой взгляд) включается муфта кондика.
3. На средней стойке в месте прилегания водительской двери посередине, где заканчивается стекло, дверь натирает краску (ну амеры...). Самое смешное, у нас две одинаковых машины, и этот дефект имеет место на обеих!
4. Гремят на кочках то ли колодки, то ли суппорта, по-моему сзади.

Вот и всё. Может быть досадно, но не критично. 

[Aleksey1]

MrAli на сколько я понимаю,4 эксп - это,по большому счету,рестайлинг 3-его.В общем и целом машина осталось той же.По моему подвеску там не трогали.Сам подумй,какой смысл был ее менять.Американцы не из тех кто любит заморачиваться.

[MrAli]

Aleksey1
Коробку переделали это точно.
Возможно и в подвеске тоже что-то изменили. Не кардинально, да хотя бы другие шаровые стали ставить .... Но это стало ощутимо.

[Aleksey1]

коробку вроде только на 4,6.У меня 5 ступка стоит.Говорят вроде как движки стали экономичнее,но судя по нашему форуму я бы не сказал.