Замена автоматических хабов на механические.

[erofey68]

Спасибо ребятки за совет.
...и добавил:
Кстате, посмотрел внутренности автоматических хабов, нормальный фрезеровщик запросто сможет все детали выточить.

[erofey68]

Ну почему "китайская"? вообщето бразильская.

[erofey68]

Да уж, вопрос конечно интересен 

[клапан]

у меня такие же в говнах пока держут.

[Македонский]

ВАРН, 6 лет в говнах,верой и правдой служат.

[Tirexx]

Всем привет!
Тема старая но актуальная) Разъясните пожалуйста более подробно, как надо точить "автоматические" гайки под механические хабы? Планирую купить мех. хабы, но они идут без гаек, вот и думаю свои оставить.

[Шуруп]

Если я правильно понял,то точить надо не автоматические гайки затяжки подшипников на шпинделе, а внутреннюю поверхность корпуса хаба. Плюс герметизация герметиком ибо мех.хабы склонны к протеканию.Не претендуя на истину скажу, что я у себя просто из автоматических хабов вынул середку-привод на колесо и обварил "наглухо",затем собрал.Всегда крутятся привода,редуктор и передний кардан (соответственно и цепь раздатки купается в масле).Ощутимой прибавки расхода топлива не заметил.Не закисают крестовины и подшипники переднего привода.Пока не включишь 4х4 нет привода крутящего момента на передний мост.Но,повторюсь, это субъективная точка зрения-лично мне в Кайф.
...и добавил:







...и добавил:
Ступичные гайки, они разные для автоматических и механических хабов, но не всегда продаются в комплекте с ними, но при замене автоматов на механику гайки тоже нужно менять. Тут есть еще один плюс, а именно именно способ их фиксации: если в стоковом варианте ступичная гайка фиксируется подкладыванием мелкого противного стопора, который иногда бывает крайне затруднительно достать (кто разбирал — тот точно поймёт), то гайка механических хабов фиксируется контргайкой через специальную шайбу, потому сборка/разборка узла практически не доставляет сложностей. Ниже на фото покрупнее оба варианта.

Гайки автоматических хабов


Гайки ручных хабов

[Tirexx]

Спасибо, подумаю)