Поведение на трассе

[Виктор Иркутск]

Всем доброго времени суток!!! После замены резины на летнюю, столкнулся с проблемой, машину постоянно приходится на трассе "ловить" какая то бесконечная борьба с рулём!!! Особенно проявляется на дорогах с неровным асфальтовым покрытием с намёком на колею, а если учесть что они у нас все такие, то удовольствия от еды никакого ))) Резина штатная 245/65/17 правда износ процентов 70%. Хочу поставить новую, может имеет смысл размер сменить??? ПОМОГИТЕЕЕЕЕЕЕЕ!!! )))

[SDB]

У меня стоит 265/70R16, на трассе едит как тепловоз по рельсам. Бывает немного приходится рулем подруливать, но это уже на колеях в 20-30 см. и то только при переставке в другой ряд. Меня трасса вообще не напрягает, рулю одним пальцем . Ходовую проверь на предмет износа резинок всяких и сайленблоков. Ну и рулевое до кучи. Удачи на дорогах.

[St_29]

Бегемот на трассе конечно не идеал, ему далеко до Ровера Спорта, Тубарега или Х5, но по сравнению со многими одноклассниками (ТрайлБлэейзер, Паджеро, Пасфайндер) едет достойно. Регулярно езжу на дистанции 1000-1500 км, комфортная скорость 120-140, обгоны до 160. Зимой могут быть неожиданости (особенно на колее), летняя резина на асфальте абсолютно предсказуема.
По причине большой парусности бегемота сильные порывы бокового ветра могут переставить морду, достаточно неприятные ощущения когда машина неожидано направляется на встречку или в кювет.

Износ резины не должен сильно сказываться на управляемости по асфальту, в Формуле вообще без протектора, на сликах, гоняют. Протектор нужен для борьбы с аквапланированием и езды вне асфальта.
Диагностируйте подвеску и рулевое. Для начала проверьте давление в колесах, может они перекачены запредельно.

[reset]

Было тоже самое.
После замены рулевых наконечников и сход-развала всё стало замечательно.

[Виктор Иркутск]

Так в том то и дело что диагностика никаких отклонений не показала, развал схождение сделал, да и на зимней всё было нормально :-( зимой стояла 245/70/16

[Чугайстер]

попробуй колёса местами поменять

[Виктор Иркутск]

Как думаете, если поставить размер 265/65/17 нормально будет, высота всего на 1,4 см увеличится?! С нашим размером что то проблемы какие то у нас на рынке!
[mergedate]1306394961[/mergedate]
Вот, нашёл нужный размер по хорошей цене!!! 245/65 R17 105 S Bridgestone Dueler H/T 689 - 16000 т.р за комплект :-) Катался на такой кто нибудь?

[yuer]

Бывает немного приходится рулем подруливать, но это уже на колеях в 20-30 см. и то только при переставке в другой ряд.

в такой колее Эксп уже будет висеть на рычагах 

Виктор Иркутск, ты до этого на этой летней резине ездил? И еще марку резины напиши. Есть у меня мысли, но пока оглашать не буду.

[Vovussia]

была такая-же фигня на штатной резине, на йоке и зимнем купере все нормально.

[SDB]

Вот, нашёл нужный размер по хорошей цене!!! 245/65 R17 105 S Bridgestone Dueler H/T 689 - 16000 т.р за комплект :-) Катался на такой кто нибудь?

У меня такие были, только размерчик 255/70R16. Нормальные летние колёсья, мягкие тихие, лужи пролетают нормально, но в грязюке замыливаются.

[Виктор Иркутск]

У меня такие были, только размерчик 255/70R16. Нормальные летние колёсья, мягкие тихие, лужи пролетают нормально, но в грязюке замыливаются.

Да я в грязюку и не полезу скорее всего :-)

[Мишка]

Всем доброго времени суток!!! После замены резины на летнюю, столкнулся с проблемой, машину постоянно приходится на трассе "ловить" какая то бесконечная борьба с рулём!!! Особенно проявляется на дорогах с неровным асфальтовым покрытием с намёком на колею, а если учесть что они у нас все такие, то удовольствия от еды никакого ))) Резина штатная 245/65/17 правда износ процентов 70%. Хочу поставить новую, может имеет смысл размер сменить??? ПОМОГИТЕЕЕЕЕЕЕЕ!!! )))

Это от резины зависит, размер не причем. Есть такое понятие как равномерное распределение давления в точке контакта с дорожным покрытием. НЕ все шины способны на это.

[AL98RUS]

Дуелер хт стоял в кач. стоковой на Y61. Подъем в 3% на мокрой траве преодолевался только на полном приводе . По асфальту - сухому и мокрому - замечаний не было: цеплялся за дорогу хорошо. Проехал на ней ок. 80тык. - примерно ( вместе с зимней 160тык). Еще сезон можно было бы покататься. Из-за "замыливания" больше такую не стану покупать.
Все - в названии: HT - чисто шоссейная резина.

[Alsys]

Вчера убедился в управляемости моего ММ наглядно,хотя уже давно для себя это понял-особенно после рессорно-мостового Блейзера.Короче-еду с дачи со скоростью 100-110км и тут в зеркале зад.вида появляется ML,собирается обгонять-Мерс ведь!Но впереди у нас два подряд
оч-ч-чень крутых поворота!Я езжу там каждый день-как оказалось он тоже -и потому спокойно вхожу на этой скорости в первый поворот-Мерс отстаёт,на втором-безнадёжно!При этом,сглаживая свои ощущения,выезжает на встречку.Видимо,с управляемостью у него всё же не так интересно...Нервно обогнал меня уже в городе,когда я ехал свои законные 60-80...

[Leha***]

ну у меня на 265-50-20 едет как по рельсам. чуть-чуть в колее тянет, но не критично. но у меня скоростная шина с жесткой боковиной, поэтому уводов меньше. может поэтому?
проверить давление в шинах и ещё раз на диагностику в другое место, ИМХО.
[mergedate]1312207547[/mergedate]

Это от резины зависит, размер не причем. Есть такое понятие как равномерное распределение давления в точке контакта с дорожным покрытием. НЕ все шины способны на это.

распределение в пятне контакта зависит И от размера. чем шире колесо и ниже его профиль, тем более нервно оно реагирует на неровности, особенно на колейность.
[mergedate]1312207661[/mergedate]

в зеркале зад.вида появляется ML,собирается обгонять-Мерс ведь!

думается мыло был начала века в состоянии, близком к коме. таких валом сейчас. я пару лет назад так и не смог найти живого экземпляра. такшо было бы не удивительно, если б этот премиум прямо поворот проскочил