Работа 6R60

[Feiling]

На Э4 4.6 с 6R60 переключения 4-5 и 5-6 происходят с периодическими мелкими «тычками». Более заметно при медленном разгоне. Уровень масла в коробке выставлен  по мануалу, масло чистое, свежее. Свечи/катушки новые. Один раз из 5 переключения не чувствуются. В остальном с мелкими рывками. Буду благодарен за советы. Вдруг, например,@Транслаб сталкивались с таким.

[TransLab]

Слишком много возможных причин. Может трещина в барабане 4-5-6, может втулки изношены, может аккумуляторы или уплотнения трубок питания сцеплений усохли и просели. Это если не трогать управление АКПП, гидроблок и соленоиды. Гадание на кофейной гуще, в общем 

[Feiling]

Спасибо за мнение. Я первым делом снял гидроблок проверить состояние гидроаккумуляторов, втулок и очком. Гидроаккумуляторы в состоянии новых, не просевшие ни на миллиметр. Очки, втулки тоже отличные (видимо из-за пробега 120 тыс). Для профилактики поставлен шифт кит-ситуацию не изменил. А трещина в барабане 4-5-6 не редкий случай видимо?

[TransLab]

Трещина в барабане 4-5-6 это серийная проблема 6R80

[Feiling]

Сегодня тщательно проверили всю подвеску. Выяснилось, что были ослаблены болты крепления переднего редуктора. Затянули-вроде как переключения нормализовались. Видимо редуктор давал такие симптомы.

[TransLab]

Видимо редуктор давал такие симптомы

На 4-5, 5-6? Что-то в показаниях не сходится))

[Feiling]

Не понятно пока, параллельно сбросили адаптации, может из-за этого кажется, что стало лучше. Надо понаблюдать. А разве при трещине в барабане ошибок не должно быть? Ну и опять же речь идёт про 6R60, я так понимаю у них барабаны не страдают трещинами 🤷‍♂️

[TransLab]

Не понятно пока, параллельно сбросили адаптации, может из-за этого кажется, что стало лучше

Вот на это вполне похоже