Ошибка P1824 при первом запуске авто

Автор ArsKHV, 14 ноября 2023, 06:05

« назад - далее »

ArsKHV

Итак, расскажу полную предысторию для полного понимания развития событий
Автомобиль был спасен из рук лютого петуха-колхозника: самодельные сайлентблоки из металлолома, прикрученные саморезами ветровики от ипсума прямо в железную дверь, линолеум поверх грязного салона с песком и тому подобное.

Изначально 4WD с кнопок не работал, горела ошибка ABS, а этот колхозник установил тумблер (в интернете я нашел это как "Brown Wire Mod") - в разрез коричневого провода на раздатке, который принудительно включал либо задний привод, либо 4ВД.

1. При восстановлении ходовки были установлены ступицы ILJIN с датчиками ABS (ранее хз что стояло мертвое с левыми датчиками на непонятных шайбах, поэтому абс не работал), а также при переборке мотора были зачищены все контакты на мозгах и прочем. Внезапно заработали все кнопки по управлению раздаткой, наконец появилась возможность даже включить пониженную.
Однако, дебильный тумблер явно мешал работе кнопок и в каком положении что работает было непонятно. Зачастую на полном приводе работал только задний и подняться в подъем было сложно, но в общих чертах для зимы вполне норм отъездил

2. После зимы было решено выпаять к чертям этот тумблер и вот тут появилась первая проблема - через какое-то время начала моргать лампа 4WD HI - 10 раз. Соответственно кнопки не работали, 4WD не работал. Посмотрели сканером - ошибка P1824. Т.к. лето, авто используется в городе на асфальте, я подзабил на это и проездил так до зимы.

3. С ноябрем в город пришли сугробы местами в пол метра, а также морозы, и внезапно 4WD сам заработал! Основной снежный период я проездил на полном приводе, пока ошибка также внезапно не вернулась снова. Со временем обратил внимание на странности с этой ошибкой:
- Первый запуск, 4WD работает, медленно едем со двора, буксуем, пробиваем сугробы, колею - всё ок. Как только выезжаю на дорогу, либо от скорости, либо от ледяных кочек (дороги никто уже неделю не чистит) вылетает ошибка и больше 4WD не включить
- Если остановиться, заглушить мотор и тут же запустить, 4WD возвращается и уже всю поездку не зависимо от скорости и кочек всё работает
- Если делать небольшие остановки (ну пусть будет от 1 до 30 минут), то при повторном запуске мотора всё также отлично работает и не вырубается
- Если делать длительную остановку (у меня это обычно 7-8 часов на работе, либо ночь), то при последующем запуске ошибка через короткое время поездки снова вылезет, пока не перезапущу мотор и далее всё работает отлично

Где могут быть проблемы? Куда копать? Иногда без 4WD очень печально (например, на пути обледеневший подъем) и резко глушиться и запускаться посреди дороги нет особой возможности и желания. Хотелось бы решить проблему

Shaman19

ремонт,запчасти форд линкольн, Хакасия г Черногорск Советская 78, 89232127721
https://vk.com/shaman19h

ArsKHV

Цитата: Shaman19 от 14 ноября 2023, 07:47https://youtu.be/Baw5Js1XzJk?si=RcHto-N2h3V0cXE1
Ну провода в районе раздатки все смотрели - всё ок вроде
Не уверен, что проблема совпадает с той, что в ролике т.к. после перезапуска мотора, можно хоть с трамплина прыгать - ошибки не будет
В любом случае спасибо за инфу, буду теперь гуглить ещё с маздами, не подумал почему-то про них

Shaman19

ремонт,запчасти форд линкольн, Хакасия г Черногорск Советская 78, 89232127721
https://vk.com/shaman19h

slavasmf

Цитата: ArsKHV от 14 ноября 2023, 06:05Brown Wire Mod") - в разрез коричневого провода на раздатке, который принудительно включал либо задний привод, либо 4ВД.

Этот хак был очень популярен в свое время у буржуев. Если сделано прaвильно - то в одном положении тумблера всё работает штатно , а во-втором только 2RWD Hi

ArsKHV

Цитата: slavasmf от 14 ноября 2023, 10:45Если сделано прaвильно - то в одном положении тумблера всё работает штатно , а во-втором только 2RWD Hi
Видимо у меня он стоял как раз во втором положении, но уже не суть - вырезали его

AL98RUS

Пытался перевести на русский 2rwd hi - не получилось😂
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

ASV

Постоянный задний привод  ;)
ArsKHV, у Вас комплектация с отдельным модулем 4х4 или модуль встроен в PCM? Проверьте провод и его контакты на муфту включения полного привода на раздатке и массу раздатки, сопротивление муфты 3 Ом.

slavasmf

Цитата: ASV от 14 ноября 2023, 22:18Постоянный задний привод 

Ага - Я так 5 месяцев ездил когда раздатка встала в нейтраль и не хотела оттуда выходить - местный кулибин руками перевёл в оный режим поке Рокавто детали не прислало.

Не выпендрежа ради, а для справки:

AWD- усе 4 колеса гребут всё время - типо Цубару
4WD- усе 4 колеса гребут иногда - типо Ыхплорера
RWD - только  2 задних колеса гребут   
FWD - только  2 передних колеса гребут

Hi  - "нормальня" езда
Low - "пониженная" езда 


ArsKHV

Цитата: ASV от 14 ноября 2023, 22:18у Вас комплектация с отдельным модулем 4х4 или модуль встроен в PCM?
Как определить?
2004 год, 1FMZU73K14UA18356

ASV

#10
Самое простое заглянуть за бардачек в районе печки где он обычно стоит или пробежаться по проводам от раздатки или переключателя режимов, они идут или на модуль или на РСМ.

...и добавил:

Или даже лучше найти схемы на свой год.

slavasmf

Цитата: ArsKHV от 15 ноября 2023, 03:32Как определить?


Можно в Форскане год модели (MY) посмотреть - хотя бывают и 2003.25 и 2003.5 -  если у вас ФЕ3 - то ТСМ отдельный блок а если ФЕ4 то ТСМа отдельно нет он внутри  РСМ