ДПФЕ как показатель здоровья двигателя 4.0

[Муромец.]

А фильтр воздушный?

[ALIBASTR]

Тоже вариант..

[ASV]

никакого подсоса кстати говоря и не было.

Подсос был, ну или то, что в данном случае к нему приравнивается (заклинивший РХХ в открытом положении или не до конца закрытая ДЗ). Нормальный % открытия РХХ на ХХ около 35, у Вас так и было (а на первом фото вообще 23% - практически закрыт)  только обороты были под 1200 и расход воздуха высокий. Откуда воздух поступал в двигатель? На последнем фото РХХ 38% и расход 4,9г/с, что даже многовато для 625 об/мин.
по богатой смеси проверять давление топлива, форсунки.
...и добавил:

Клапан  EGR проверил - работает, на изменение разряжения реагирует.

Как проверили?

[ALIBASTR]

Непосредственно на грибок одел трубочку и создал разряжение на работающем моторе. Мотор заглох. Стало быть клапан работает.
Заблуждение?

[ASV]

Эээээ ну, как бы клапан открылся, обеднил смесь выхлопными газами и двигатель заглох. А дальше что? Система EGR состоит не только из клапана. Она имеет обратную связь по диференциальному давлению и замечательно проверяется в динамике, просто нужно посмотреть измение дифференциального давления в зависимости от степени открытия вакуумного клапана. Я на фото изменений давления на разных режимах не увидел, поэтому сказал что надо проверять в динамике.

[KONSTANTIN]

ДПФЕ и Клапан ЕГР в динамике зависят и от температыры, а заодно и Соленоид ЕГР(конструкция  щепетильная) как открывается, учитывая время и год, часто залипает

[ALIBASTR]

Все безусловно так.
Я про исправность мембраны клапана в общем случае.
А, какие параметры запросить у программы для наблюдения ?

[KONSTANTIN]

Сигнал ДПФЕ и Рабочий цикл клапана ЕГР(DPFEGR  EGRVR)

[ALIBASTR]

Принял

[leks900]

Должны ли продуваться вакуумные 2 штуцера на клапане EGR? И имеет ли значение расположение вакуумных трубок подходящих к клапану( одна трубка была обломлена при ремонте мог перепутать местами) я так понимаю что они параллельны и идут с впускного коллектора? На первый взгляд положение трубок не имеет значения, возможно ошибаюсь, не могу найти схему вакуума. Купил новый EGR  и через час у него начали продуваться вакуумные трубки, что дает подсос не учтённого воздуха. Клапан не оригинал. Возможно соленоид залип, результат - двигатель колбасит на хх. Если глушу вакуумные трубки идущие к клапану болтиками,  то вроде работает ровно. И можно ли попробовать продуть или разобрать эти клапана чтобы устранить залипание?
Добавил.....  Сейчас продул трубки на ЕГР нижняя что на датчик идет не продувается совсем а та что на клапан- работает как обратный клапан - на вакуум продувается а  если туда дуть то нет , короче система нипель... у меня верхняя трубка та что на клапан идет - красного цвета.

[KONSTANTIN]

на 06и годе система малость другая, чем на 02

[leks900]

    Ок! Спасибо перейду в свою ветку..

[Aigali]

Добрый вечер,может кому панадобится распиновка ДПФЕ датчика.


...и добавил:
У меня датчик егр вместе с датчиком дпфе


...и добавил:
Клапан егр вместе с датчиком дпфе
...и добавил:
У меня сейчас ошибка 401 сигнал ДПФЕ 0.95в, на изменения вакума не реагирует, может кто делал электро обманку дпфе?

[KONSTANTIN]

на изменения вакума не реагирует, может кто делал электро обманку дпфе неблагодарная тема, - резистивный делитель + 2 реле  и гемор с темпераурой выхлопных газов на котятах, также вечная ошибка -млый поток или  обратно