Передние амортизаторы от TLC PRADO 120 на Exploler 3

Автор Marik-ars, 15 августа 2019, 13:05

« назад - далее »

Albert

Ньукулай, я прекрасно помню период становления форума, сам в некотором роде в этом участвовал. Банальности про цели и задачи в принципе можно было и не писать. А без срачей тоскливо  :'( Просто необходимо, что бы переодически кто то с кем то срался, в срачах рождается истина  :D Просто сраться надо умело, весело, остроумно, с огоньком, на потеху остальным пацанам и непременно с положительным результатом  ;D

Вячеслав51


дмитрий 62

Цитата: Albert от 22 августа 2019, 10:16без срачей тоскливо 
иной раз читаешь чушь которую пишут тут и волосы в подмышках дыбятся ,
В курилке пусть пишут, хоть до поноса, но в технических разделах нужно писать технически грамотные вещи , а то однотрубные двух трубные , прокачал не прокачал , а задай вопрос, какой амортизатор стоит на ф3 с переди ? , и какой будет ответ ? Ни какого ответа , набор общих фраз из инета

Albert

дмитрий 62, любой форум рано или поздно приходит к этому  *par*
Умных и смышлёных в стране хоть жопой кушай, вот и пишут почем зря. Тут в этом разнообразии главное не упустить что то полезное  :-\
Я все равно не сторонник всякого колхоза, но и отговаривать никого не стану. Каждый сам кузнец своего несчастья  *par*
Есть ребята, которым я доверяю и это главное.

caha

#34
Цитата: Marik-ars от 20 августа 2019, 09:45Пока думаю.Все спросят для чего такой колхоз, во-первых у нас купить родные стойки это такой гемор,да и цена не ахти
Все без проблем покупается через интернет хоть в тайге. Сейчас Каяба газовая стоить 5000. Оригинал около 8000. Монро 10000.


...и добавил:

Цитата: vopros123 от 21 августа 2019, 14:11
Жёсткие и недолговечные. Монро помягче, но тоже долговечностью что-то не блещут...

Монро по мягкости похожи на оригинал. У меня четыре пары было использованно, каждая по сотке отходила.


...и добавил:

Цитата: Вячеслав51 от 21 августа 2019, 14:21Потому и ходит оригинал долго
Спорно. Оригинал на наш форд ходит примерно 40000, я про запчасть а не заводской.


...и добавил:

Цитата: Вячеслав51 от 21 августа 2019, 18:17В теории газовые должны быть мягче
Не знаю что там в теории, но газовые всегда были есть и будут жестче масляных.


...и добавил:

Цитата: Ньукулай от 21 августа 2019, 14:28Родные тоже жесткие и даже слишком
Даже не знаю что сказать :-[.


...и добавил:

А вообще я не могу всего этого понять: ступицы переделывать, амортизаторы переделывать, стойки стабилизатора от соболя, сайлент от всякого хлама, муфту вентилятора на электро вентилятор и т.д.. Люди, если у вас нет денег на содержание данного авто, зачем вы его покупаете?
форд эксплорэр 2008г, 4,6л пробег470000

дмитрий 62

Так ведь он стоит дешево , а выглядит ,солидный и большой джип , понты впереди разума бегут, а про подшипник я тоже не понимаю , обсосали  все до милиметра , но колхозить все равно будут, только мне не понятно как они заправляют Форды ведь он же бензин жрет как .....

caha

Они себя успокаивают тем что расход с горки 10л.
форд эксплорэр 2008г, 4,6л пробег470000

Вячеслав51

          А вообще я не могу всего этого понять: ступицы переделывать, амортизаторы переделывать, стойки стабилизатора от соболя, сайлент от всякого хлама, муфту вентилятора на электро вентилятор и т.д.. Люди, если у вас нет денег на содержание данного авто, зачем вы его покупаете?
     Ну про ступицу соглашусь.А вот чем вам не нравятся стойки стаба,вентилятор?
     В курилке пусть пишут, хоть до поноса, но в технических разделах нужно писать технически грамотные вещи , а то однотрубные двух трубные
    Б..н,это что,один человек под двумя именами здесь сидит?Сам-то хоть понимаешь о чем пишешь,технически грамотный человек?Я колхозил и буду колхозить.Мог бы по тихому,но выкладываю здесь,чтобы подразнить задротов,которым лень думать головой,руки из ж.....пы и только могут воду лить и ставить псевдооригинал.

дмитрий 62

Цитата: Вячеслав51 от 23 августа 2019, 18:34Мог бы по тихому,но выкладываю здесь,чтобы подразнить задротов,которым лень думать головой,руки из ж.....пы и только могут воду лить и ставить псевдооригинал
я и не думал что вы по другому напишите, когда у человека заканчиваются весомые аргументы, он переходит на личные оскорбления. Т.к. единственным способом в такой ситуации остается возвысить себя на фоне своего оппонента путем оскорбления. Но, как и любой довод, оскорбление должно иметь тоже свои доказательства. Иначе это пустые, хоть и обидные, слова, которые абсолютно ничего не доказывают.
Оскорбления — это доводы неправых. (Жан-Жак Руссо)
Про Ваш колхоз уже все все поняли, не стоит оно внимания, к тому же и на рокавто и на Амазоне ,за тежи деньги можно заказать ОЕМ запчасти
А про амортизаторы советую почитать , для самообразования , хоть в другой раз не будете писать всякую чушь

Вячеслав51

Согласен,выразился резковато, прошу прощения.
     А про амортизаторы советую почитать , для самообразования , хоть в другой раз не будете писать всякую чушь
  А вот тут прошу поподробнее.

caha

#40
В поиске сделайте запрос, двутрубные автомобильные амортизаторы. Будете удивлены.

...и добавил:

И пожалуйста, общайтесь вежливо.
форд эксплорэр 2008г, 4,6л пробег470000

дмитрий 62

Цитата: Вячеслав51 от 23 августа 2019, 22:32А вот тут прошу поподробнее
ну во первых все амортизаторы можно разбить на две большие группы: амортизаторы гидравлические (масляные) и амортизаторы газонаполненные (газовые), так вот в чистом виде гидравлические амортизаторы, на гражданские машины, производители перестали ставить в годах 80 ,прошлого века, уже даже на ваз 2107  были газонаполненные амортизаторы , по простому объяснить почему нет чисто гидравлических сложно, ну хотя бы потому что масло при гашении колебаний нагревается , ведь закон сохранения энергии пока не отменяли, а при нагреве с маслом происходит расширение и разжижение, соответственно меняются характеристики гидравлического амортизатора, а в -20 оно замерзает, и ...... Ну надеюсь понимать начали?


Вячеслав51

1.  Я вроде бы извинился.
2.  Ув. Дмитрий и  Каха,зачем столько пафоса.Упуская детальное устройство амортизатора я написал тоже самое.Не надо тыкать меня в поиск.

дмитрий 62

#43
Цитата: Вячеслав51 от 21 августа 2019, 14:21
Жёсткие потому что газовые,отсюда и не долговечные.Масляные мягче и дольше ходят.Насколько знаю,с завода почти везде масло.Потому и ходит оригинал долго.
вот что вы писали


...и добавил:


Цитата: Вячеслав51 от 22 августа 2019, 08:44Вы наверное в курсе,что есть однотрубные и двухтрубные.Чисто газовые, масляные,газомасляные
Цитата: Ньукулай от 22 августа 2019, 07:34Вы наверное в курсе,что есть однотрубные и двухтрубные.Чисто газовые, масляные,газомасляные
только газомасляные по вашей терминологии , а чисто газовые на Ваш форд будут стоить столько же сколько и сама машина, и переделок с подвеской ещё на столько же

Romann

#44
Господа,а кто-нибудь,когда-нибудь видел в живую чисто газовые амортизаторы? Я сколько лет машины ковыряю нет,ни разу . А все потому что за газовые принимают газомаслянные . Если кто то захочет доказать обратное .то пускай покажет хоть один .

Цитата: дмитрий 62 от 24 августа 2019, 09:46
  в чистом виде гидравлические амортизаторы, на гражданские машины, производители перестали ставить в годах 80 ,прошлого века
Навалом производят еще . Вчера только ставил новые .

Я за колхоз если он необходим ,но грамотный . В случае с подбором амортов надо быть очень осторожным . Амортизатор сам по себе  в определенных условиях служит ограничителем хода подвески .  Если неправильно подобрать длину вылета ,то есть хороший шанс получить разобравшийся ШРУС.
Смысл конечно трудноуловим покупать амортизаторы от другой машины ,затем тратить время на внедрение их если можно за те же деньги купить родные -заменителей  тоже  много . Если только форс мажор конечно ,то да можно заняться . К примеру развалился (ухо порвал или согнул его ) ,заказывать некогда ,а ехать надо и в наличие есть только то,что есть .


Рассмеши богов-расскажи им о своих планах