мерзнут ноги

[Ренатс]

задней пользуюсь регулярно, ибо дети )
так вот, по моему задняя гораздо бодрее жарит...
Видимо все таки придется подорвать бюджет и вскрыть. Имхо с заслонками напутано или с воздуховодами, верхние то воздуховоды хорошо "качают" воздух горячий, но вот с низами бяда ((

Я так понимаю что задняя печка у нас в режиме рециркуляции т.е. она подогревает воздух из салона.

[AL98RUS]

задняя печка у нас в режиме рециркуляции

Именно так. И другого режима нет.

[kvipal]

pso, проверьте еще сначала самый простой вариант, на нижние боковые панели, крепятся шланги гофрированные, идут они от воздуховодов и должны быть зафиксированы в двух местах, если где то этот шланг соскочил, то вам и не будет дуть в ноги, а куда-то в централную консоль по полу.

[pso]

Я так понимаю что задняя печка у нас в режиме рециркуляции т.е. она подогревает воздух из салона.

я чото режима рециркуляции не наблюдаю в этой комплектации, от слова вообще )))
...и добавил:

pso, проверьте еще сначала самый простой вариант, на нижние боковые панели, крепятся шланги гофрированные, идут они от воздуховодов и должны быть зафиксированы в двух местах, если где то этот шланг соскочил, то вам и не будет дуть в ноги, а куда-то в централную консоль по полу.

лазил там, никаких гофр нет, из "короба с печкой идут "рога" пластиковые с 2 отверстиями, одно в центральном тоннеле, второе ближе к педалям.
не знаю, как сюда картинку запилить )
Но раз все на одинаковых машинах думаю и так понятно )))
Вот, когда вкл только ноги, еще боль менее дует, причем основное тепло вылетает, как раз в районе первой, по ходу движения воздуха, решетки-в пятки, а до ног ваще елеле. Но это конструктивно так. Меня, как бы больше волнует, что сочетанные режимы (ноги-стекло, ноги-центр) ноги отрубают практически в нуль. Те либо окна либо ноги

[kvipal]

чото режима рециркуляции не наблюдаю в этой комплектации, от слова вообще )))

как это?
...и добавил:

решетки-в пятки,

вот у меня как раз там слетала эта гофрированая трубка на защелках. Значит не оно. Щпслонки смотреть надо, диагностику делали? Форсканом хотябы

[pso]

как это?
...и добавил: вот у меня как раз там слетала эта гофрированая трубка на защелках. Значит не оно. Щпслонки смотреть надо, диагностику делали? Форсканом хотябы

не знаю как ))) нет нигде кнопки на рециркуляцию
в нашем ауле с диагностикой бяда ))) попробую к официалам, нет сервисов по амерам (((
...и добавил:
почитал мануал, рециркуляция вкыл режимом AC/MAX, ну а куда дует при этом нипанятно ))

[Bacs]

Смотрите внутренний радиатор печки, его можно сфоткать если руку со стороны вентилятора засунуть. С чистым радиатором в машине Ташкент, я на дальние поездки в майке зимой езжу)

[Бродяга]

я чото режима рециркуляции не наблюдаю в этой комплектации, от слова вообще )))

Сзади печка работает только в режиме рециркуляции забортный воздух она не забирает, для передней существует соответствующая кнопка на консоли.
Проверьте уровень антифриза на холодную и именно в радиаторе, перед запуском откройте крышку и посмотрите в горловину антифриз должен в ней быть. Включите инженерное меню и посмотрите температуру в рабочем режиме конкретно сколько градусов, таким образом мы поймем жив ли термостат, если в этих местах все хорошо, то остается с большой долей вероятности актуаторы тепло-холод и воздушные заслонки которые распределяют потоки воздуха. Воздушные заслонки управляются вакуумом, распределительный щиток находится за бардачком, но это очень нечастая поломка, а вот с актуаторами наверно почти никого не миновала. Так же возможен вариант с забитостью радиатора печки, в части воздушного потока, особенно с водительской стороны, значительно менее вероятен засор радиатора внутри, т.е. для потока антифриза, но тем не менее и это возможно.
Я бы на вашем месте все исследовал именно в таком порядке.

[pso]

Смотрите внутренний радиатор печки, его можно сфоткать если руку со стороны вентилятора засунуть. С чистым радиатором в машине Ташкент, я на дальние поездки в майке зимой езжу)

а можно поподробнее географически )) откуда подлезть зафотать ??
...и добавил:

Сзади печка работает только в режиме рециркуляции забортный воздух она не забирает, для передней существует соответствующая кнопка на консоли.
Проверьте уровень антифриза на холодную и именно в радиаторе, перед запуском откройте крышку и посмотрите в горловину антифриз должен в ней быть. Включите инженерное меню и посмотрите температуру в рабочем режиме конкретно сколько градусов, таким образом мы поймем жив ли термостат, если в этих местах все хорошо, то остается с большой долей вероятности актуаторы тепло-холод и воздушные заслонки которые распределяют потоки воздуха. Воздушные заслонки управляются вакуумом, распределительный щиток находится за бардачком, но это очень нечастая поломка, а вот с актуаторами наверно почти никого не миновала. Так же возможен вариант с забитостью радиатора печки, в части воздушного потока, особенно с водительской стороны, значительно менее вероятен засор радиатора внутри, т.е. для потока антифриза, но тем не менее и это возможно.
Я бы на вашем месте все исследовал именно в таком порядке.

кнопки на консоли не существует, у меня крутилки

антифриз норм

инженерное меню оно где ? возможно в моей комлектации нету, у меня самая простая

по заслонке тепло/холод сомневаюсь ибо до этого был лексус, там была такая беда у меня, дул тупо холодный, а тут он горячий...

радиатор внутри мыл без снятия, по термостату... ну греестя норм машина, с неисправным бы грелась гораздо дольше, хотя не исключено, что подклинил...
Как бэ если бы поток и его температура, которая выдается в центральные дефлекторы, были бы такими в ноги было бы хорошо )))
...и добавил:
всё же склоняюсь к забитости радиатора, и если можно сфотать без особой гинекологии, то расскажите пожалуйста, как ))

ну и заслонка, которая на распределение потоков, в умной книжке по ремонту не нашел (((

[Bacs]

Нужно снять вентилятор печки салона, он в ногах пассажира, далее просунув руку вверх и влево можно фоткать радиатор. Все детали описаны в соответствующей теме про мытьё радиатора печки.
...и добавил:
Вы пишите, что мыли радиатор без разбора, это как? Пеной из баллона?

[pso]

Нужно снять вентилятор печки салона, он в ногах пассажира, далее просунув руку вверх и влево можно фоткать радиатор. Все детали описаны в соответствующей теме про мытьё радиатора печки.
...и добавил:
Вы пишите, что мыли радиатор без разбора, это как? Пеной из баллона?

Можно ссылку на тему, у меня или чото с руками или с поиском ))) выдает ошибку постоянно ))

Мыл в сервисе, отцепляли вход и выход и гоняли несколько часов всякую химозу чистящую через радиатор печки.

И немного не по теме, почему тут все на "вы"?  это ж интернет )))

[kvipal]

"вы"

привычка, уважительная форма обращения.   

[Ренатс]

Хочу публично, отблагодарить всех ответивших, действительно при включенной задней печке в машине стало комфортнее.
Спасибище!!!

[pso]

привычка, уважительная форма обращения.   

Та это понятно ))) для меня тоже сначала было диковато, когда все на ты, но давно уже на форумах, привык, теперь вы, как то непривычно )))

Таки залез я с фонарикомтю под панель. Пневмопривод заслонок изменения направления потоков работает, саму заслонку не видать. Побробовать бы снять вентилятор, но это полюбому в сервисе гдето, или до лета, ибо зима (((

[Ренатс]

Та это понятно ))) для меня тоже сначала было диковато, когда все на ты, но давно уже на форумах, привык, теперь вы, как то непривычно )))

Таки залез я с фонарикомтю под панель. Пневмопривод заслонок изменения направления потоков работает, саму заслонку не видать. Побробовать бы снять вентилятор, но это полюбому в сервисе гдето, или до лета, ибо зима (((

А когда это у вас началось? Часом не после промывки радиатора? Может просто воздушная пробка?