A4LD ремонт+усиление

[yalkun]

Добрый день, товарищи
погуглив лопату инфы по усилению алды (франкенштейн в том числе), есть пару вопросов, прошу вашей помощи

4R55E.5R55E у нас в алматы нет возможности купить чтобы вытащить потроха и всунуть (ломят какие то космические цены)

как вы думаете возможно ли усилить алду теми же самыми фрикционами, кольцами от 4R55E/5R55E?
т.е. новыми китами по ремонту от 4R55E/5R55E, ну или минимальными доработками?

[ManSon]

Все великие гуру и просто спецы по алде, обсуждали как раз в этой теме:
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,7546.0.html

[Сергей Кабанов]

как вы думаете возможно ли усилить алду теми же самыми фрикционами, кольцами от 4R55E/5R55E?
т.е. новыми китами по ремонту от 4R55E/5R55E, ну или минимальными доработками?

Добавь по фрикциону в каждый пакет! Это самое простое! Место для дополнительного фрикциона получаем путем проточки поршня либо упорного диска! Я лично точил только диск!

У меня коробка полностью по проекту Франкинштейна, второй год полет нормальный! Пары 3,27 с 31 колесами, катаю в грязи!

[yalkun]

Добавь по фрикциону в каждый пакет! Это самое простое! Место для дополнительного фрикциона получаем путем проточки поршня либо упорного диска! Я лично точил только диск!

У меня коробка полностью по проекту Франкинштейна, второй год полет нормальный! Пары 3,27 с 31 колесами, катаю в грязи!

в мануале по насосу я не совсем понял, можете объяснить?
его штатным можно усилить?

[Сергей Кабанов]

С насосом ни чего не сделать, только менять на новый или на 100% рабочий. А вот у 5R каналы смазки втулки ГДТ совсем другие и он намного лучше, но агрегатируется он только с колоколом 5R или 4R (с маркировкой 97 GT). Соответственно и барабан O/D тоже должен быть от 5R
Единственное что я сделал в насосе, это увеличил сливное отверстие канала смазки втулки ГДТ (по франкинштейну)

[Ф.Алексей]

погуглив лопату инфы по усилению алды (франкенштейн в том числе), есть пару вопросов, прошу вашей помощи

А может лучше научится нормально эксплуатировать АКПП, а не заниматься фигнёй!
Ничего там не нужно усиливать! A4LD хорошая, надёжная АКПП!

[Сергей Кабанов]

А может лучше научится нормально эксплуатировать АКПП, а не заниматься фигнёй!
Ничего там не нужно усиливать! A4LD хорошая, надёжная АКПП!

Даже сам завод Форд выпустил бюллетень по улучшению A4LD!!!
А становится она надежной тогда, когда ее дорабатывают и усиливают! По Вашему доп охлаждение АКПП (не заводское) деб..илы придумали?

[Ф.Алексей]

По Вашему доп охлаждение АКПП (не заводское) деб..илы придумали?

Конечно не дебилы, а делать одноразовые двигатели (на сегодня во всех автомобилях) дебилы придумали?
Бабло люди стригут! С лопоухих. Любое доморощенное изменение приводит к ухудшению.
Дополнительный радиатор...... в Африке возможно и нужен, а в сибири и средней полосе не думаю.
Любой дополнительный радиатор ухудшает проток масла, на пример! и.т.д
Да, кстати а что с охлаждением A4LD не так? Постоянно ездил на юга, там таскался в пробках при жаре 40гр. и никаких проблем не было!
...и добавил:

Даже сам завод Форд выпустил бюллетень по улучшению A4LD!!!

Вот сам завод Форд и должен их делать! Только я думаю, что САМ завод Форд и не слышал об этих изменениях!
Любая машина требующая изменения конструкции тут же отзывается с рынка, заводом!!! Вы не в курсе этого?
Что то я не слышал об отзыве с рынка Форд Эксплорера, ни одной модели.
А бюлетени, это пожелания и зарабатывание на этом лишних денег. Типа вот здесь мы Вам дырочку расширим и машина сразу полетит лучше......а может и не полетит.
Мне вообще нравится, тысячи машин Форд Эксплорер, отлично отработали по 20 лет. И тут вдруг вспомнили оказывается всё неправильно было сделано, надо улучшить! ЧЕРЕЗ 20 ЛЕТ!!!
Не смешно!