Плавают обороты

Автор Oleg68, 21 октября 2018, 12:18

« назад - далее »

Oleg68

Появилась ещё проблема. Стали иногда плавать обороты на холостых поддаш газку встаёт всё на место. Может КХХ или дроссельная заслонка? Всё промывал не так давно. Куда копнуть? 

КостРома

Такая же проблема, с таким же колхозом. Для себя решил - надо ставить новый родной модуль с насосом и родные форсунки (107 не справляются), надеюсь всё будет гуд. Пока чтоб обороте не скакали отключил ДМРВ, так двигатель работает ровно.
Вопрос к знатокам: можно ли ездить с отключеным ДМРВ? (Езжу мало). Чем грозит отключение этого датчика?
И ещё, не смог найти датчик давления в топливной рампе. На самой рампе его нет. Читал, что он может быть в баке. На модуле насоса? Или ещё где-то?
Кто не в пути, тот на обочине. (с)

Anatoly.xVM

Подобная незадача. Все лето проездил было вроде норм, а вот осенью появилось. При чем временами пытается глохнуть - самое обломное если на светофоре.  :o
Пробовал поддать газку до отсечки (стоя на месте на нейтралке) - стабильно (не помню точно) набирает до 4 700, а потом срывается (как троит) и обороты падают до типа 4 300, стабилизируется и потом само добирает обратно обороты.  :-[

Муромец.

Цитата: Anatoly.xVM от 22 ноября 2018, 16:21набирает до 4 700,
Если всё в порядке, то этого просто не может быть. На P и N отсечка на 3500 об.мин.

Anatoly.xVM

Цитата: Муромец. от 22 ноября 2018, 17:22просто не может быть. На P и N отсечка на 3500 об.мин

внезапно. а мне сказали, что давление в магистрали может быть недостаточное.  :-[
всегда считал, что отсечка всегда в красной зоне.
а кик-даун выше 4500 не пробовал, памятуя что на форуме встречал про нелюбовь коробки к высоким оборотам

КостРома

Так что может случиться с ЭБУ , если месяц ездить с отключеным МАФ?  За-то пропали ошибки богатой смеси в двух банках, и обороты нормально держит.
Кто не в пути, тот на обочине. (с)