Вискомуфта или радиатор?

Автор sanek502008, 15 октября 2017, 18:58

« назад - далее »

sanek502008

Последних три года замечал, что машина кипит после остановки.
Даже в относительно прохладный день.Всем известно,
что радиатор охлаждения стоит за радиатором кондея.
И расстояние между ними, образно говоря, палец не вставишь.
И даже посмотреть не очень.
Но имея мощный компрессор решено было продуть как можно.
При продувке ничего не вылетало, ну немного пыли и всё!
Ладно, думаю, мы лёгких путей не ищем. Снял термостат и
в кипяток.Туда-сюда, туда-сюда, открывается-закрывается как положено.
Ладно, проверяю вискомуфту. Как обычно зимой в морозы, привязываю
за лопасть нитку и к ближайшей детали.
Прогрев, нитка рвётся! Так, вискомуфту тоже отметаем как исправную.
Всё, больше не на что грешить как бы.
Поехал я домой, на Донбасс.В движении машина не греется, температура стабильная.
Оставил машину там.Но сыну рассказал о проблеме.
Сынок у меня опытный, глазастый и рукастый;)
Не поленился сын, снял-таки радиатор.
А там как на фото!
В общем залипший грязью с тополиным пухом коржом! Потому и не продувался.
А ведь подмывало поставить электро карлссоны. Хотя я не сторонник для внедорожника электру.

Вот так, одна беда не приходит.





Форд за два месяца предупреждает о поломке
Машина,как женщина: не важно,сколько она жрёт,а важно,сколько приносит удовольствия!

Сергей Кабанов

Да, тоже от страдал такой бедой! Снимал и чистил радиатор! Электрокарлсона однозначно не ставить, прошел я через эти грабли! :D Маленько смущает твоя проверка вискомуфты :-[, потому что виска при запуске как бы находится в зацеплении (пока силикон не придет в рабочее положение) и этого хватит порвать нитку! Я больше склоняюсь к следующей проверке:
На разогретом движке (когда по идее должна включится виска) прислоняю к вентилятору свернутые в рулон газеты (ну или другую бумагу) и если он останавливается значит виске хана! В моем случае так и было!

sanek502008

Как раз на разогретом моторе муфта зажимает крыльчатку и  потому нитка рвётся, а пока силикон (термовискоза если быть точнее) холодный, то и зацепления нет Нитка держит.
Форд за два месяца предупреждает о поломке
Машина,как женщина: не важно,сколько она жрёт,а важно,сколько приносит удовольствия!

Гаврик

Цитата: sanek502008 от 15 октября 2017, 18:58залипший грязью с тополиным пухом коржом! Потому и не продувался.
Обычное дело... К сожалению, мало кто туда так заглядывает. *par*
Небо пахнет РОМАШКАМИ!!!!!!!
• • • • • • •
Военный строитель,  помни- алкоголизм ведёт нас назад к капитализму, а не вперёд,  к коммунизму! ©

sanek502008

Гаврик, Так туда и не заглянешь :D Придумали, что палец не вставить *par*
Форд за два месяца предупреждает о поломке
Машина,как женщина: не важно,сколько она жрёт,а важно,сколько приносит удовольствия!

Гаврик

Цитата: sanek502008 от 19 октября 2017, 18:28
Гаврик, Так туда и не заглянешь :D Придумали, что палец не вставить *par*
Ну так потому и не заглядывают... Говоришь - посмотри обязательно! Нифига... Я, говорит, с керхера хорошенько помою... *pozor* Ага, сколько таких "хорошо помыло"? Так та короста вообще зацементировалась... Потом уже снимают, и "ой, ну нифига себе!"... А зато всяких электрических вентиляторов понавтыкают, и спереди, и сзади... *7*
Небо пахнет РОМАШКАМИ!!!!!!!
• • • • • • •
Военный строитель,  помни- алкоголизм ведёт нас назад к капитализму, а не вперёд,  к коммунизму! ©

sanek502008

Гаврик, Вот и я керхером мыл, компрессором продувал, ничего не высыпалось. Сделал вывод , что там всё чисто *pozor*
А снял, Кошмар! :D
Форд за два месяца предупреждает о поломке
Машина,как женщина: не важно,сколько она жрёт,а важно,сколько приносит удовольствия!

Romann

#7
Виску проверяют через пару минут после холодного пуска . когда реветь перестанет и силикон разбежится равномерно по нутрям .А лучше и правильнее журналом "Огонек"за 1975 год февраль месяц .
Рассмеши богов-расскажи им о своих планах

sanek502008

Форд за два месяца предупреждает о поломке
Машина,как женщина: не важно,сколько она жрёт,а важно,сколько приносит удовольствия!