Продам Реле-регулятор FE IV новый

[самоха]

Продам реле-регулятор на Ford Explorer IV, оригинал,Motorcraft VP3C3U 10C359 AA,купил не тот, мне не подошел, поэтому и продаю, абсолютно новый!Брал за 1800р, отдам за 1400р.Отправлю куда угодно.89685520344 Дмитрий                                                                                             

[Юрген]

А можно выяснить куда брал, куда не подошел и куда тогда подойдет?

[самоха]

Можно!Это на 4.6!Но лучше смотреть самому, что там стоит по факту!Брал на 4,0, не подошел!У меня VP4L2U-10316AA.

[goffin]

А зачем брали на 4.6 если ДВС 4.0?

[AL98RUS]

Эта оригинальная релюха очень редкая деталь. Буквально на прошлой неделе заменил на своей машине аглицким Mobiletron F901. Подходит один к одному. На мотор 4.6 2006...2010 MY/
самоха продает по совсем адекватной цене оригинальное РР. Я заменитель купил за 1500.
При пробеге 180тык щеток моих оставалась одна треть, понятно, что прижимались они к коллектору никак По-этому и проблемы с зарядкой на малых оборотах начались.
Кстати, не смотря на клятвенные заявления продаванов о взаимозаменяемости F605 и F901 - интересно то, с F605 и ошибки нет на машине, и зарядки нет.На стенде  все отлично, 12,9В при 120А стенд показывает. А в автомобиле напряжение на АБ падает от 12.6 плавненько вниз.

[ammiak]

Эта оригинальная релюха очень редкая деталь.

Саш, ну как оригинальная массовая деталь может быть очень редкой? 

[AL98RUS]

Не, у тебя можно все найти   Дело в том, что такие запчасти требуются редко, а главное - немедленно , по-этому их просто заменяют в конторках по ремонту генераторов на аналоги. А найти  РР-Motorcraft живьем и сегодня - задача не простая
Просто ремонт генератора, как правило, авральная задача, а не планируемая заранее.

[ammiak]

Не, у тебя можно все найти   Дело в том, что такие запчасти требуются редко, а главное - немедленно , по-этому их просто заменяют в конторках по ремонту генераторов на аналоги. А найти  РР-Motorcraft живьем и сегодня - задача не простая
Просто ремонт генератора, как правило, авральная задача, а не планируемая заранее.

умирающие щетки реле регулятора видны задолго до полного аллескапут, и в этом случае подождать неделю не страшно.
просто все откладывают этот вопрос "а вдруг само вылечится" до момента, пока узел совсем не умрет

[AL98RUS]

умирающие щетки реле регулятора видны задолго

я вот заметил это только благодаря борткомпьютеру. На малых оборотах увидел просадку аккумулятора, которой раньше не было. Есть, конечно и другие симптомы - повышение яркости ламп и увеличение скорости вращения вентилятора отопителя при нажатии на газульку. Но последнее легко ошибочно сопоставить с помиранием АБ и метнуться в магазин за новой батарейкой. Ведь ошибки по зарядке нет, а нормальной зарядки тоже нет.

[dimitri]

Ведь ошибки по зарядке нет, а нормальной зарядки тоже нет.

зато есть мультиметр , с помощью которого можно выяснить что происходит с зарядкой, процедура простая и быстрая.

[самоха]

А зачем брали на 4.6 если ДВС 4.0?

Очень просто!!!У брата год назад меняли реле-регулятор, на 4.0 стоял такой!!!Был списан номер и заказан себе!При снятии генератора выяснилось, что стоит другой!!!Кстати видов генераторов на наши авто видел как минимум три, и все разные!

[AL98RUS]

зато есть мультиметр

Зачем мультиметр с его процедурой, когда установлен бортовой компьютер в реальном времени отображающий напряжение в сети?

...и добавил:

на 4.0 стоял такой!!!

У меня на 4.0 тоже стоял другой регулятор. Во-первых, он имел еще один провод в разъеме, соединенный с одной фазой внутри статора, во-вторых - реле снималось без разборки генератора.

[Сириус]

...и добавил: У меня на 4.0 тоже стоял другой регулятор. Во-первых, он имел еще один провод в разъеме, соединенный с одной фазой внутри статора, во-вторых - реле снималось без разборки генератора.

Совершенно верно. До 25.06.2007 на 4.0 ставился регулятор с оригинальным номером F1DZ10C359A или Motorcraft GR-821.

[самоха]

Ага, а также GR 801!
...и добавил:
VP4L2U10316AA у меня вот такой оказался!Хрен найдешь, только в пиндосстане заказывать!Заказал не оригинал!

[dimitri]

Зачем мультиметр с его процедурой, когда установлен бортовой компьютер в реальном времени отображающий напряжение в сети?

а затем , чтобы мерить с нагрузкой и без , а заодно понять что именно требует вмешательства.