Наконец купил sport

[dima9500]

Есть несколько вопросов после приобретения
А меню помощь водителя ->пересёк движ что это?не могу найти в инструкции
Сразу чипанул машину обещают 420 сил но что то я сомневаюсь в них
80-120 едет 4.2 сек
Ограничитель упирается ровно 200
Сколько разгон на стоковом и сколько едет сток ?

[Бродяга]

Есть несколько вопросов после приобретения
А меню помощь водителя ->пересёк движ что это?не могу найти в инструкции
Сразу чипанул машину обещают 420 сил но что то я сомневаюсь в них
80-120 едет 4.2 сек
Ограничитель упирается ровно 200
Сколько разгон на стоковом и сколько едет сток ?

Сомневаетесь в увеличенной мощности, съездите на стенд и замерьте, но только после обкатки ,т.е. после 1500-2000 км, до этого пробега не рекомендую зажигать.

[alxs]

помощь водителя ->пересёк движ что это?

тут владельцев рестайлов пока что не много.
Но могу предположить, что этот пункт отвечает либо за контроль полосы движения, либо (что более вероятно, но вроде называется немного по-другому в дорестайле) за помощь при выезде с парковки задним ходом - контроль приближения помех, движущихся перпендикулярно.

[dima9500]

Сомневаетесь в увеличенной мощности, съездите на стенд и замерьте, но только после обкатки ,т.е. после 1500-2000 км, до этого пробега не рекомендую зажигать.

Не совсем меня правильно поняли
Б.у купил 23тысячи пробега
Так что нет уже обкатки
Заявляют прям 100% что 420 сил
Могли загнать на их стенд предлогали подтвердить но я уже уехал за 2 тысячи км
И хотел узнать реальный разгон стока

[Бродяга]

Dok9500, Попросил присоединиться Александра у него тоже есть Шпрот, зададите вопрос, может подскажет.

[krys]

Известная истина: "Разгоняет крутящий момент, а л.с. - это максималка" Понятно, что мощность и крутящий момент взаимосвязаны, но все же программы чипования можно ориентировать на мощность или крутящий момент.

То что я видел в роликах на ютубе, разгон стокового мотора 7,5-8,5 сек. Никак не 6 с копейками, хотя, возможно, такого можно достичь в идеальных условиях: температура окружающей среды, высота над уровнем моря, качество топлива ... Но 4,2 этот автомобиль не поедет. При таком подъеме мощности ориентировочно можно рассчитывать сокращение разгона где-то до 1 сек от "дочипового" состояния. Так же может влиять алгоритм работы АКПП. Не знаю как на ФЭС, но на Фольце можно менять тайминг отклика. Насколько я знаю (а пока знаю мало) Форд пробовал сделать АКПП со спортивным характером на Фокусе. Но удары при  стартах "stop&go" выводили из строя первую передачу, коробка еле доживала 100 000км. Поэтому вернулись к "вольяжным" алгоритмам АКПП для повышения надежности. Обратите внимание на время срабатывания кик-дауна и разгонной динамики на ходу.
Однако, как я понял, вы не имеете опыта эксплуатации "до чипа". Следовательно, очень сложно сравнивать, оценивать и давать рекомендации

[Valerik]

Время разгона (0-100 км/ч) 6,4 с ...так и есть. По грубому засекал, очень похоже. Много тому подтверждения и в инете. Ну а чипик процентиков 10 мож и добавит к мощности... А это 0.1 сек до ста минус...

[dima9500]

Известная истина: "Разгоняет крутящий момент, а л.с. - это максималка" Понятно, что мощность и крутящий момент взаимосвязаны, но все же программы чипования можно ориентировать на мощность или крутящий момент.

То что я видел в роликах на ютубе, разгон стокового мотора 7,5-8,5 сек. Никак не 6 с копейками, хотя, возможно, такого можно достичь в идеальных условиях: температура окружающей среды, высота над уровнем моря, качество топлива ... Но 4,2 этот автомобиль не поедет. При таком подъеме мощности ориентировочно можно рассчитывать сокращение разгона где-то до 1 сек от "дочипового" состояния. Так же может влиять алгоритм работы АКПП. Не знаю как на ФЭС, но на Фольце можно менять тайминг отклика. Насколько я знаю (а пока знаю мало) Форд пробовал сделать АКПП со спортивным характером на Фокусе. Но удары при  стартах "stop&go" выводили из строя первую передачу, коробка еле доживала 100 000км. Поэтому вернулись к "вольяжным" алгоритмам АКПП для повышения надежности. Обратите внимание на время срабатывания кик-дауна и разгонной динамики на ходу.
Однако, как я понял, вы не имеете опыта эксплуатации "до чипа". Следовательно, очень сложно сравнивать, оценивать и давать рекомендации

Я понимаю что крутящий разгоняет ,мощность это скорость
Заявили 420сил
555 крутящий вроде
4.2 80км-120 это очень похоже на сток
Потому что на чипе он должен ехать хотя бы 3.8сек

[SlaviusPrime]

Известная истина: "Разгоняет крутящий момент, а л.с. - это максималка"

Весьма спорное утверждение.
Почему то мой предыдущий авто (ОпельАнтара дизель 2.0 литра, 150 лс и 320 Нм  момента) разгонялся НАМНОГО хуже экспа, при всего 25 Нм разницы момента и на почти полтонны веса меньше.

PS дизель был полностью исправен.

[Egen]

Сразу чипанул машину обещают 420 сил но что то я сомневаюсь в них80-120 едет 4.2 секОграничитель упирается ровно 200

Не понял - что за чип-то? Любой чип в первую очередь ограничение максималки убирает  как у меня Ливер и у Электроника тоже; а если оно осталось, возникает вопрос чего кто чем чиповал-то. Ливер да, 420 даст. А особливо ежели добавить холодный впуск и соотв выхлопную. На 5-м форуме были видео разгонов, результат видно.

[Бродяга]

Весьма спорное утверждение.

Ни чего спорного тут нет и не может быть, это статистический факт. Не надо путать одно с другим, у дизеля диапазон рабочих оборотов чуть не в два раза меньше бензинового мотора, и характер протекания максимального крутящего момента то же происходит в достаточно узком диапазоне оборотов, кроме того коробка передач и главная передача.
Для набора скорости важен крутящий момент, а максимальная мощность нужна для набора максимальной скорости

[SlaviusPrime]

Ни чего спорного тут нет и не может быть, это статистический факт. Не надо путать одно с другим, у дизеля диапазон рабочих оборотов чуть не в два раза меньше бензинового мотора, и характер протекания максимального крутящего момента то же происходит в достаточно узком диапазоне оборотов, кроме того коробка передач и главная передача.
Для набора скорости важен крутящий момент, а максимальная мощность нужна для набора максимальной скорости

неубедительно.

PS в современных дизелях полка момента достаточно широкая, и рабочий диапазон оборотов не такой узкий, как у рухляди прошлого тысячелетия.

[Бродяга]

неубедительно.

PS в современных дизелях полка момента достаточно широкая, и рабочий диапазон оборотов не такой узкий, как у рухляди прошлого тысячелетия.

Вот просто объясните зачем вы спорите о том, что является статистикой, здесь нет никаких противоречий или вы совсем не хотите пошевелить серым веществом.
Автомобили делают с разными приоритетами и с помощью изменения главной передачи и подбора КПП и изменения программного обеспечения производитель решает свои вопросы и делает авто экономичным, скоростным, тяговитым, сделать все в одном стакане не получится, сравнивать кислое с квадратным не совсем правильно, а вы это пытаетесь делать, наморщите мозг и попытайтесь понять.

[SlaviusPrime]

Вот просто объясните зачем вы спорите о том, что является статистикой, здесь нет никаких противоречий или вы совсем не хотите пошевелить серым веществом.
Автомобили делают с разными приоритетами и с помощью изменения главной передачи и подбора КПП и изменения программного обеспечения производитель решает свои вопросы и делает авто экономичным, скоростным, тяговитым, сделать все в одном стакане не получится, сравнивать кислое с квадратным не совсем правильно, а вы это пытаетесь делать, наморщите мозг и попытайтесь понять.

На личности переходить - признак скудного ума.
Можете ничего не писать взамен.

[Eguar]

Че то не то съели походу парни... )))