Рулевая рейка. проблема с ГУР. На морозе давануло жижу

[nachallnik]

Случилась   у меня беда.. Фордыч не пережил Сибирских морозов под -33-40гр по Цельсию.
При прогреве в - 38 лопнул шланг обратки ГУР и под капотом все смазало маслом  и еще давануло сверху через бачок  ГУРа
Привезли машину в сервис на эвакуаторе...заменили шланг..начали заливать жижу в бачок ГУР и увидели что при прогонке на заведенную масло побежало струей через рулевую рейку (справа через пыльник).. походу выдавило сальники на рейке или сразу при прогреве (хотя следов масла не видно было с этой стороны) или во время манипуляций с рулем при погрузке машины и закатывания ее в бокс сервиса.
Вопрос, что лучше делать..заказывать рейку с разборки или с ebay (конечно ebay долго будет по срокам)?
пробывать восстановить родную рейку с ремкоплектом? Какой номер-артикул у ремкомлекта?
Рейки на ФЭ3 и ФЭ4 разные?
Буду рад всем советам кто и как выходил из ситуации с поломанной рулевой рейкой

[Bacs]

Рейка легко чинится в любом сервисе по рейкам, брать б/у смысла нет. Сальники подберут