Принудительный режим ограничения мощности

[ASV]

Вероятно лазили туда уже с подобной проблемой. Я на весь комплекс ошибок ориентируюсь, поэтому и отправил Вас первым делом проверять разъемы РСМ. Если мы на правильном пути, то очистите контакты и избавитесь от проблемы. Если нет, то дальше проверка датчика положения ДЗ и MAF уже следом.

[BogDal]

ASV, Все таки MAF может быть?

Вероятно лазили туда уже с подобной проблемой. Я на весь комплекс ошибок ориентируюсь, поэтому и отправил Вас первым делом проверять разъемы РСМ. Если мы на правильном пути, то очистите контакты и избавитесь от проблемы.

ну это очень странно, почему они только первые два разъема чем-то смазали, а третий оставили, хотя пыли во всех трех много...Я думал разъемы должны быть сухими и чистыми.
Завтра куплю, буду пробовать. Надеюсь это решит проблему

[ASV]

Все таки MAF может быть?

Теоретически да, но, учитывая другие ранние коды и отсутствие сопутствующих кодов сейчас, я бы грешил на него в последнюю очередь.

[BogDal]

ASV, Почистил я клеммы. Грязи было много. После попробовал поездить, так же вводить в режим ограничения мощности. Побрызгали эту жидкость в воздухан, обороты упали и стал ровнее работать...но чек горит.
...и добавил:
У меня глупый вопрос - а этот MAF с маверика, к примеру, не подойдет к нашим авто?
...и добавил:
вот у меня стоит MAF от фокуса номер PFA20014. Он же до этого норм работал, а если на такой же поменять?
...и добавил:
нашел от экспа 4л. тоже будет глючить?

[ASV]

MAF, наверное, может подойти и от другой модели, они достаточно универсальны. Надо смотреть, что показывает и почему Вам его приговорили.

[BogDal]

ASV,в общем, решил все таки поменять датчик МАФ.Купил Фордовский, поставил. Чек сразу же погас, холостые упали до 680 (а раньше были почти 1000). И устроил тест-драйв...впревые за все время владения Эксплорером, отлично погонял))) Пока вроде все норм...Тьфу!Тьфу!Тьфу! А вам спасибо большое, за подсказку и за советы...во многом разобрался)))

[ASV]

Интересны показания старого MAF.