Принимайте новенького с разными вопросами

[belrost_dept]

Привет, тоже есть некоторые вопросы, на отдельную тему не тянут. Просьба поделиться знаниями! Аппарат Эксп. - 2002 г., 4,6 л., лимитед.
1. плохо работает климат: на водителя идет прохлада, но не сильная. По остальным - горячий воздух. Отдал машину официалам на диагностику, ответ несколько поразил. Предложили поменять какие-то длинные металические трубки, идущие через всю машину (наверное, передающие фреон), и только после их замены сказали, что будут проводить диагностику климата. Не очень понятно, трубки стоят немало, машина в аккурате, а если дело не в трубках? может просто добавить фреон?
2. Подходят ли колодки стояночного тормоза от экспа II на III модификацию?
3. После покупки машины поменял всю ходовую, однако остается ощущение, что на неровной дороге, кочках "бъет" руль. Весьма неприятные ощущения. Диагностика ходовой у диллера не выявляет проблем. В чем может быть дело?
Заранее спасибо за ответ. 

[fermer33]

на каждом редукторе прикручена табличка  на ней все написано какое масло и какое передаточное число
[mergedate]1297548298[/mergedate]
кондицианер заправить пробовал

[AndreyNsk]

Можно продолжу с "разными вопросами"?

Не смог разобраться с одной из жидкостей - а именно Mercon ATF (номер по номенклатуре XT-2-QDX).
По мануалу эта жижа применяется в раздатке и в ГУРе. Смешивать его с Mercon V по книге нельзя.
Проблема в том, что нынче этого просто Mercon'а в продаже нету. Видимо совсем "устарел". Есть Mercon V и Mercon LV.

Что залить в раздатку и ГУР?

Заранее спасибо. Сильно не бейте, поиском крутил, но ответа не смог найти.

[dimitri]

AndreyNsk, для гура не принципиально , просто поменяйте целиком.

[Vitjinn]

Всем привет, я из Бердска, прикупил фэ2, 4л,мкпп, очень много вопросов и много нюансов, подскажите где брать запчасти, пропали прогревочные обороты, отсутствует передний кардан, и датчик скорости обломан,ни понимаю что к нему подходит и куда должно идти, гур гудит прям достал

[AndreyNsk]

Всем добрый день.
Коллеги, может кто сталкивался...
Ездил в Горный Алтай. В том числе прокатился через два перевала. После въезда на 1й перевал - 9 км "тягуна" - вышел проветриться - сильно пахло паленым. Не могу идентифицировать - что-то среднее между "горелым сцеплением" и "сизым выхлопом". Локализовать тоже не получилось - амбрэ стояло "вокруг". На подъеме коробка пару раз неприятно пнулась. Второй перевал и обратный путь через 1й - запашок после подъема был, но слабее. К коробке вопросов нет - работает плавно. Вернулся домой - еще 600 с лишком км. после перевалов - вопросов к машине нет - "чек" не горит, переключается плавно, все работает как надо.

Вопрос, может кто катался в подобные места - что это было - "перегрев коробки"? Или двигатель в разреженном воздухе маслом подъедался? Перед поездкой на перевалы проверял уровень после трассы - был как после замены - не съедено. А в день перевалов ушло четверть диапазона на щупе. Долил, после возврата домой уровень на месте.

Заранее спасибо за догадки.