неразборная ступица или дневник самоубийци

[RAMHA]

не от хорошей жизни на данный эксперимент пошёл. но тем не мение самой неразборной оказалась наружная обойма подшипника ступици. отожгли в "термичке" и токарь выточил в старой обойме места под новые подшипники. кольцо абс спилил со старой обоймы и запрессовал с новыми подшипниками должно работать. новые подшипники   SEIJIKU В10101 (78*45*18) 400 рублей штука легко садились на внутрннюю часть ступицы-исправил путём насечек на посадочном месте(зубило+молоток). всё хорошо смазал перед сборкой и снабдил самодельными сепараторами из пластиковых крышек чтоб грязь не лезла лишня. кстати шприцовать через отверстие датчика абс можно и нужно. часть процесса на фото . итог по деньгам 1000 рублей и огромное спасибо токарю который за 200 рублей связался с данным геммороем.

[Romann]

RAMHA, Натяг в таком исполнении будешь регулировать только на одном подшипнике . А второй менять через 100 км пробега .
про насечки в таком узле .где необходим!!! преднатяг почитал- катался под столом . 
Деньги на ветер . Без обид .

[RAMHA]

в моём понимание преднатяг это соотношение длинны вала и ширины пары обойм подшипников так чтобы при установке узла вал давал возможность поджать обоймы. то есть вал должен быть немного короче сажаемых на него подшипников. так что в моём случае небольшая слабина вала по диаметру не критична.

[Chicha66]

Вот уж действительно название темы выбрано правильно. Мысль не новая, обсуждалась уже не раз, даже есть некоторый опыт такой наших клубней, но исполнение... ни о чём.

[RAMHA]

никому ничего не навязываю, просто делюсь "опытом", не считаю что изобрёл велосипед, исполнил для себя так машина используется только для поездок на дачу, в дальнюю дорогу на данном узле не собираюсь, как финансовое положение поправиться куплю нормальную.

[IVS]

Всё понял, кроме одного: кто такой "самоубийци"?

[RAMHA]

Русский в школе всегда страдал от данных ошибок, на простом прокалывался. Это про ошибку написания, а так тот кто ездит на данном узле. Мы не ищем лёгких путей, извращаемся чтобы усложнить себе жизнь. Ну и русский авось вдруг будет работать. Кстати первые сто километров полёт нормальный.

[Goleaf]

RAMHA,Поправлю не много с позволения,точный размер твоего подшипника 45.2420Х77.7880Х19.8420,это важно. Я думаю,ход инженерной мысли верный,я в данный момент испытываю свою доработанную почти таким же способом ступицу.Пробег 2000 км,скоростной режим от 0 до 230км/ч(бывает) пока без проблем,скоро выложу фото и описание.Вчера снимал,смотрел,крутил так же  вращается мягко без заеданий.Теперь менять,если что,только два подшипника,в данный момент стоят FAG Германия 45Х75Х20

[anics]

Как говорится "все украдено до нас" - Чирководы давно уже переделывают:




Оригинал:
http://www.drive2.ru/l/4989783/

[Goleaf]

У них проще,нет кольца ABS внутри.

[anics]

так и у нас АБС похерится в случае установки самодельных подшипников. зато установка двухрядного нерегулируемого подшипника от переднеприводных авто на мой взгляд более правильное решение чем установка двух обычных.

[Goleaf]

Чего это похериться,у меня всё работет.

[anics]

Чего это похериться,у меня всё работет.

хмм.. я думал там венец не съемный и его сточить придется. получается его можно снять, а потом обратно поставить?

[Goleaf]

Верно,но это для ступиц Э-3,4,какая конструкция на Э-2 не исследовал.

[anics]

Ясно. Признаю себя ослом ©