опора шаровая

Автор Mike962, 16 марта 2015, 21:47

« назад - далее »

omen*

#15
Цитата: Mike962 от 18 марта 2015, 21:30думаю MOOGпоставить
очень не рекомендую. очень жёсткие, быстро изнашиваются. сама конструкция не продумана, если даже что и использовать от них, то только резинки.

Mike962

В гараже делал. Шаровые по 2.600 с мелочью, втулки MOOG комплект стойки по 980 шт. всё в "ТРИТОНЕ" работа 5000 за всё.
Аккуратный но наказывающий "оленей"!

Вад11

Заипался с нижними шаровыми. За 130ю000 пробега, после родных (30 тыр) уже 4 вида менял. Не берите шаровые где не фиксируется пружинками пыльник!!! Лажа полная. Сейчас поставил (уже легко меняю сам ) вот такие. С виду очень даже. Будем посмотреть...  Не забудьте полностью разобрать масленку, с углом в сборе не закручивается. И прошприцевать!!!! Они сухие походу!!!
http://www.carid.com/mevotech/front-lower-ball-joint-mpn-txk8695t.html
https://youtu.be/DtaKGPmfhXQ 
Вечного нет ничего. И надо об этом помнить.

back_to_back

ХЕЛП! Сегодня вырвало шаровую на ходу, пока так вставил, чтобы доехать до дома. Подскажите знатоки, верхняя шаровая отдельно меняется или только с рычагом? И номера деталей если можно ;) И еще вопрос, так что лучше ставить (нижнюю тоже менять надо) :'(

Вад11

Цитата: back_to_back от 01 августа 2015, 20:26Сегодня вырвало шаровую на ходу,
Жесть!  *pozor* Она же стучала нещадно перед этим!
Верхняя меняется отдельно. Рычаг можно оставить старый. Если нижняя живая, зачем ее трогать?
Вечного нет ничего. И надо об этом помнить.

back_to_back

1)На машине ездит женщина :D 2) планировали ремонт, но не доехали .... Нижнюю тоже вырвало :( вопрос VTR
FO1003BJ , Raybestos
5001142 или Ford
AD1043 что лучше? плюсы/минусы?

Вад11

Цитата: back_to_back от 02 августа 2015, 14:55FO1003BJ , Raybestos
5001142 или Ford
AD1043 что лучше? плюсы/минусы?
Пробовал разные, сейчас стоят - см. пост выше. В любом случае надо брать те, у которых пыльник зафиксирован крепежом (пружинными кольцами). Остальное - лажа.
Вечного нет ничего. И надо об этом помнить.

back_to_back

Цитата: Вад11 от 02 августа 2015, 16:49Пробовал разные, сейчас стоят - см. пост выше. В любом случае надо брать те, у которых пыльник зафиксирован крепежом (пружинными кольцами). Остальное - лажа.

Спасибо большое! а верхнюю, шаровую не подскажешь? если можно номер ::)

Вад11

Цитата: back_to_back от 02 августа 2015, 19:01если можно номер

На ЕБЕЙ посмотри, там их много. номера не помню, у каждого производителя свой.
Вечного нет ничего. И надо об этом помнить.

ВиталяС

Уважаемые одноклубники, подскажите, после замены нижней шаровой опоры сход-развал делать надо?

ЧИН

Цитата: ВиталяС от 25 августа 2015, 10:03
Уважаемые одноклубники, подскажите, после замены нижней шаровой опоры сход-развал делать надо?

Мне говорили, что не надо (Антон)

ВиталяС


Вад11

Цитата: ЧИН от 25 августа 2015, 10:51Мне говорили, что не надо (Антон)
Если все точно поставить. Одна из точек регулировочная.
Вечного нет ничего. И надо об этом помнить.

Максим 19rus

Вчера вечером менял сайлентблоки на верхних рычагах, оказалось что шаровые нижние у меня вхлам!!! Даже второпласт изнутри вывалился. Все думаю... заказывать, а машину в стоило. Оказалось, нижняя шаровая наша такая же как на грузовиках MAZDA, есть в наличии почти в любом магазине запчастей  ;D Её номер CBMZ-36, производитель CTR. Встала на место ни хуже оригинала!

AL98RUS

Максим 19rus, а машин-то какой? Про-о-о-о-о-фи-и-и-и-ль !!! :D
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)