После зимнего отстоя не тянет машина и ошибка Р0171

Автор AnatolyTubnikov, 06 марта 2015, 20:40

« назад - далее »

AnatolyTubnikov

Цитата: ASV от 04 сентября 2015, 11:27
Да, bank 2(левая группа).
Так может быть такое, что сначала я, перепутав стороны, менял рабочий датчик на рабочий, а не рабочий все это время стоял на авто?(

ASV

Ну, это я уж не знаю, что вы там крутили и куда лазили. Первая ошибка была по правой стороне (бедная смесь), сейчас по левой (цепь подогрева).

AnatolyTubnikov

Цитата: ASV от 04 сентября 2015, 11:27
Да, bank 2(левая группа).
Спасибо, все получилось! Оказывается я изначально не правильно определил стороны и менял рабочий датчик на рабочий! Ошибка пропала))
Осталась только 1 ошибка P0401. Что она означает, еще не разобрался, но в одно сервисе парень сказал что можно сделать жестяную проставку в какой-то штуке, к которой прикручивается дросельная заслонка и все будет норм.

ASV

Цитата: AnatolyTubnikov от 05 сентября 2015, 19:43
Осталась только 1 ошибка P0401. Что она означает, еще не разобрался, но в одно сервисе парень сказал что можно сделать жестяную проставку в какой-то штуке, к которой прикручивается дросельная заслонка и все будет норм.
Боже! Где Вы находите такие сервисы?? Этот код означает, что поток выхлопных газов через клапан EGR ниже ожидаемого. Причиной может быть утечка вакуума в шлангах системы EGR, не правильно подключенные шланги датчика DPFE или грязный шток клапана EGR. Учитывая изначальную ошибку Р0171, я бы повторно рекомендовал начать с поиска подсоса воздуха, в том числе проверить герметичность диафрагмы самого клапана EGR.

AnatolyTubnikov

Цитата: ASV от 06 сентября 2015, 00:24
Боже! Где Вы находите такие сервисы?? Этот код означает, что поток выхлопных газов через клапан EGR ниже ожидаемого. Причиной может быть утечка вакуума в шлангах системы EGR, не правильно подключенные шланги датчика DPFE или грязный шток клапана EGR. Учитывая изначальную ошибку Р0171, я бы повторно рекомендовал начать с поиска подсоса воздуха, в том числе проверить герметичность диафрагмы самого клапана EGR.
А не посоветуете хороший сервис какой-нибудь, чтоб мастера с руками и головой дружили и денег не вагон? А то был в Авилоне - там абзац, конечно! Они мне про каты говорят, а датчик кислорода даже не увидели! Еще проблема с переключением скоростей. Случается, при переключении на заднюю передачу толчок разной степени силы. Еще бывает при понижающей передаче такое дело.

SDB

Цитата: AnatolyTubnikov от 10 сентября 2015, 15:35
А не посоветуете хороший сервис какой-нибудь, чтоб мастера с руками и головой дружили и денег не вагон? А то был в Авилоне - там абзац, конечно! Они мне про каты говорят, а датчик кислорода даже не увидели! Еще проблема с переключением скоростей. Случается, при переключении на заднюю передачу толчок разной степени силы. Еще бывает при понижающей передаче такое дело.
AnatolyTubnikov, а что мешает обратиться в клубный сервис к Антону (Автолик), он и АКПП и двигатель вылечит, тем более вы в одном городе находитесь. Отзывы про его сервис можете на форуме посмотреть.

ASV

Цитата: AnatolyTubnikov от 10 сентября 2015, 15:35А не посоветуете хороший сервис какой-нибудь, чтоб мастера с руками и головой дружили и денег не вагон?
Как минимум, есть партнёры клуба, где можно получить скидку на ремонт и запчасти.